cev причем тут полный привод? Может у тебя щуп маслянный не родной.

Интересно что же будет если стока масла налить?
В книге пишут что больше нельзя ни в коем случае, если перелили... типа надо слить...

Если все масло слить с движки и из поддона все вычистить, то влазит 3 литра и при этом уровень ровно посередине между мин и макс на щупе.

Цитата: (cev @ 22.12.2009, 13:26) внатуре в книге 2,7. у меня не опечатка. покупаю канки по 4 литра, заливается вся остаётся чуть-чуть на  дне канки. куда столько не знаю. может из-за того что полный привод

у меня тоже полный привод, но объем именно 2,7...
у тебя что-то явно не так, литр куда-то не туда входит...

Я лью Esso 10w40, полусинтетика. Заливается (далаю не сам, а на СТО) порядка 2.8 -2.9 литра. Но по уровню щупа у меня даже выше чем метка MAX, т.к. замят маслянный поддон...
Кстати, вопрос знатокам, замятие поддона насколько критично? Нужно сразу "все бросать" и выпрямлять его в срочном порядке?

у меня масло заходило не меньше трёх литров!!!где-то 3.2!!! это до MAX!! а от замены до замены ни грама не съедала!!!

Цитата: (Ded Pihto @ 23.12.2009, 11:22) Кстати, вопрос знатокам, замятие поддона насколько критично? Нужно сразу "все бросать" и выпрямлять его в срочном порядке?

Ну смотря как замять, можно и так помять что и фильтр масляный будет тереться о шатунную систему...
Ну а если немного примять то наверное ничего страшного, имхо тебе бы на СТО сказали если что то критично. Подведи под замену масла, сними и выпрями поддон, герметик закупи предварительно, я обычным герметиком пользовался за 28 рублей тюбик до 400 градусов который. Перед установкой поддона обезжирь места соединения. Вообще глянь на форуме есть фототчет по снятию поддона, там Финнь еще карбклинером маслянный фильтр почистил...

Цитата: (screaming @ 24.12.2009, 21:11) Ну смотря как замять, можно и так помять что и фильтр масляный будет тереться о шатунную систему... Ну а если немного примять то наверное ничего страшного, имхо тебе бы на СТО сказали если что то критично. Подведи под замену масла, сними и выпрями поддон, герметик закупи предварительно, я обычным герметиком пользовался за 28 рублей тюбик до 400 градусов который. Перед установкой поддона обезжирь места соединения. Вообще глянь на форуме есть фототчет по снятию поддона, там Финнь еще карбклинером маслянный фильтр почистил...

Да.. так наверное и сделаю! Спасиб!

Вот случайно наткнулся на ссылку.
Тест автомобильных масел в -32
ссылка

По щупу- 1 литр. Сколько раз менял масло влазит 3-3,2 литра. У меня поддон тоже замят, сказали главное что-бы вмятина не доставла маслозабороного отверстия, тогда хана.

не знаю, лично у меня в движок входит ровно 2.8 литра при замене фильтра, лью литровыми канистрами, поэтому довольно точно, а на щупе интервал как я понял 500 мл... хотя, может и побольше

Сообщение отредактировал scootvl - 25.4.2010, 17:21

Всем привет!!! прочитал, что для движка полезно когда масло на границе верхнего уровня щупа, у кого какие мысли на этот счет? у меня до половины на щупе....

Маслонасосу проще качать масло. Вот и вся разница.

Цитата: (сэр Артем @ 16.8.2011, 14:40) Всем привет!!! прочитал, что для движка полезно когда масло на границе верхнего уровня щупа, у кого какие мысли на этот счет? у меня до половины на щупе....

Для мотора будет конечно полезно если будет верхний уровень

вот в чем суть: двигло высоко оборотистый, при работе образуется аэрозоль, ну в общем все масло как-бы летает по полости движка, и чем его меньше залито, тем меньше смазываются детали и охлаждаеются поверхности, в общем долил масла почти до мах....

ну вопщето на всех типа двигателей рекомендуется держать уровень а это максимум в камасутре написано разрешена эксплуотация но временно требуется долив

Всем доброго времени суток.
У меня вопрос такой - каков должен быть уровень масла по щупу, если Raum стоит в гараже при температуре -2,-5град.
Спрашиваю потому что при замене масла на СТО (там тепло) залили ровно между метками min и maх. И только недавно я обратил внимание что в гараже при температуре -2,-5гра уровень масла выше отметки min. но ниже середины между отметкакми.
Так должно быть? Или уровень должен быть один и тот же при любых температурах в диапазоне от +28 до -35?

Цитата: (Nicc @ 7.2.2012, 14:12) Всем доброго времени суток. У меня вопрос такой - каков должен быть уровень масла по щупу, если Raum стоит в гараже при температуре -2,-5град. Спрашиваю потому что при замене масла на СТО (там тепло) залили ровно между метками min и maх. И только недавно я обратил внимание что в гараже при температуре -2,-5гра уровень масла выше отметки min. но ниже середины между отметкакми. Так должно быть? Или уровень должен быть один и тот же при любых температурах в диапазоне от +28 до -35?

Я думаю в твоём случае температура на уровень масла не влияет, т.к. масло при охлаждении на столько не сжимается. А вот уровень пола, вернее плоскость не которой стоит авто влияет. Поэтому масло рекомендуется мерить в одном и том же месте, к примеру в гараже по утрам. Ну а уровень лучше держи выше середины.

Всё понял спасибо))!!

Предпочитаю при замене уровень max, maх + 5мм не более, иначе шприцом через трубочку отсос. В эксплуатации чтоб не ниже средины, по факту на 8-10т.км пока угорает (синтетика Mobil 1 FE 0W30 ) не более 8мм (грамм 200), не доливаю.

выше уровня на 5 мм !!!! а сальники не выдавит????