Всем привет!
Да, да, снова тема про клиренс... Ну а что поделаешь? Как говорится "се ля ви раумовода"!
Короче, братцы, кто ставил на Ромчика "стульчики" или как их ещё называют, "костыли"???
Тот кто ставил тот поймёт о чём я.
Как впечатления?
Влияет ли это на ходовку, тормоза?
Какие и от чего ставили?
Короче, всё по подробней.
Ну а если таких не найдётся - давайте обсуждать "чисто" теоритически!

У меня 4WD ставил проставки под пружины высотой 25 мм, об этом написано на этом сайте, поведение машины не изминилось, на тормоза не влияет (да и не должно потому как стоит АБС четырехканальная и каждое колесо отслеживает отдельно, а "колдуна" я не увидел), проехал уже 10.000 км и доволен, особенно когда надачу проезжаю. Перед поднимать не стал, достаточно родного клиренса. Если пружины просевшие, то лучше поставить проставки под пружины, тогда шток амортизатора возвращается в рабочую зону, а если этого мало, тогда добавить под амортизатор.

Чё, похоже никто не ставил и ничего не знает о "стульчиках"/"костылях"?
Да ну, НЕ ВЕРЮ!!!
Что молчим? Не у кого нет мнений???

Не ставил , поэтому и не знаю , что это такое. И пока не собираюсь ставить - вполне хватает родного клиренса. Раум , в конце концов , не болотоход, чтобы полметровый клиренс иметь. Мне и так хватает и нравится, а от добра добра не ищут.

Тоже верно!
Только так уж устроин Русский мужик, что надо ему чего-то доделать - приделать.
Если почитать форум, то сколько здесь нововидений было сделано!!! Японцы обалдели бы узнав от тех дополнениях и прибомбасах которые могут иметь Раумы Россиян!!!
Вот так!
А клиренс маловат если в машину садятся 3-4чел. + водила. Полицейскии, вечно лежащий, становятся преградой однако!
Ну а если не сделаю выше Ромчика - ну и нехай! Так буду ездить. Всё равно машинка мне очень ндравиться!!!

Если когда-нибудь буду менять задние стойки, то обязательно поставлю блины 20-25 мм межу стойками и кузовом. После такого вмешательства необходимо сначала ослабить, а затем затянуть гайки крепления салейтблоков (снять напряжение) и подрегулировать фары.

Nikolay42 А поподробней!
Я тоже пока не менял, но хочу заранее определиться для себя по клиренсу и способах подъёма оного.

Оживлю тему. Вопрос не в увеличении просвета. У меня подозрение, что спереди просвет меньше положенных 150 мм. Резина штатная. Просвет в точке креплением рычага чуть более 100 мм. Осмотр элементов подвески ничего особенного не показал - все выглядит аккуратно, посторонних звуков при движении нет. Но что-то не так. Что проверить? Машина 99 года, "инвалидка", пробег чуть более 50 тыс.

ogre
скорей всего пружина "просела". Попробуй поставь проставку резиновую между витков пружин. Поднимается на 1,5 - 2см. цена вопроса 120-150р. за пару. Ставиться наперёд за 10мин. , а вот назад оччччень трудно, ибо пружина меньше по диаметру чем вставка.

финнъ
Спасибо, попробую (правда надо еще поискать такое у местных туземцев -я в Новой Зеландии). Сзади вроде все ок.

PS:наверное борец сумо ездил на ней

ogre
Из Новой Зеландии?! Нихрена себе... ! Далековато!

ogre
Межвитковые резинки наверное не найдешь у себя. Это "детище" советского автопрома.
Как вариант: замени резину на высокопрофильную. Машина должна приподняться от 2 до 3 см.

ogre ... или поставь проставки между пружиной и кузовом = 2,5 - 3см. Если не найдешь - изготовь сам. В поиске есть тема по проставкам.

Я собираюсь ставить. Уже готовы, времени нет установить. Как сделаю отпишусь

И фото не забудь-для наглядности.

Поставил проставки перед 2 см, зад 2,5 см. На перед поставил масло-бензостойкую резину, между опорным подшипником и кузовом. На задок стульчики (на каждую сторону по 2 пластинки металла 6мм). Ослаблять сайлент-блок задний не стал. Кто-то говорит что надо, кто-то нет. Если нарисовать картинку, то все равно угол меняется при воздействии на стойку. Так если смысл проворачивать сайлент?

P.S. Забыл добавить. Проехал 20 000 км. никаких отклонений или нарушений в машинке нет.

Джек
а может тогда проще пружины поменять?

Пристально рассматриваю каждый встречный раум- на штатной резине никого его не встретил. У всех на 75. Правда, и выборка невелика.

Машинка здесь становится популярной, но совсем недавно- особенность национального менталитета (все что больше витца должно уметь таскать катер!). Похоже, что у машины при покупке было все заводское - даже масло. Такую жижу я еще не видел.

Не можно. а нужно!!!

Почитай тут:

http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=1457