Это где такому учат? Различные интернет издания? А Вы знаете, что некоторые раумы выходят с завода с литьем, что на это скажите? Что их ходовка расчитывается отдельно?

Ну вот, отвечая себе на вопрос: что лучше - литье или штамповка, сказал "ковка", и прикупил своей машинке соответствующие "ботинки" на лето.
Зовут "R-tex" модель 41, владелец торговой марки - отечественная компания «ПАУЭР ИНТЕРНЭШНЛ», производитель - КРАМЗ.

По чём обошлось?

Чето грузиков многовато?
Или резина не новая?

2 soleg:
Ценник с тех.параметрами тут:
ссылка.
Брал со скидкой тут:
ссылка.

2 Михаил Л.:
А разве много? Два всего: 20г и 10г.
А сколько надо?
Не, резина новая. Да мне и зимнюю новую GY UG500 балансировали, по-моему до 40 г на колесо...

O! Эт нормально!

Кстати дурацкий вопрос, а на сколько реально литье или ковка легче стандартного железного диска, просто прошелся на выходных по магазинам,
никто не знает сколько весит диск который они продают.

И еще можете спокойно спрашивать диски на короллу что бы долго не обяснять продовцам кто такой Раум, что они бывают, и это не эксклюзив под заказ.

Братцы специалисты! Подскажите, есть такой лот:
ссылка
1. Реальная цена вопроса?
2. Качество? (хотя это понятно по п.1)
Я к тому, что у моей фирмы уходит груз из Владика в Кр-ск еженедельно и с транспортом проблем нет.
Можно попробовать купить и определиться с вопросом: стоит вязаться с фирмами из Владика, которые занимаются аукционами или нет.

Eugeny, мне эта тема тоже оч интересна

вот решил тему "оживить".
Кто чо скажет?
Я периодически маюсь мыслью купить на Ромика литьё, но смущают те минусы, которые озвучены выше. У нас новый комплект (типа Турция, но по-ходу тотже Китай) стоит около 12000р. Б\у х.з. чьи стоит от 7000р.
А вот как определить литьё это или ковка ч не знаю....
Вот на сайте интересные предложения по дискам и резине:
ссылка
кто совета даст? И как определить ковку?
Литьё
Ковка
Штамповка

Я тебе вот что скажу...
Бери б/у за 7000, но обязательно на станке прокрутить - балансировка (без резины).
Во-первых если литье японское, на нем так и написано. А во вторых, предыдущая эксплуатация подтвердила, что диски жизнеспособные даже если они например корейские.

Sergey_Ufa
да?!
ну ок, буду пробовать.

финнъ
Вон у нас есть контора K&K. Делает и литьё и кованые. Говорят, хорошие диски делают (Сам не пробовал, но отрицательных отзывов не слышал ещё). Попробуй этот вариант рассмотреть.
Легче всего, конечно, в Красноярске их продукцию купить (ассортимент больше и т.д.), но представительства и магазы есть ведь и в других городах, в т.ч. Кемерово и Н-кузнецке. Посмотри, пошарься по их сайту, у них вроде как и Инет-магазин тоже есть. Я не рекламирую, просто советую, как небезразличный к вопросу.

K&K хорошая фирма, но к сожалению недешево стоит, хотя и Россия. Поэтому б/у зачастую лучше.

литьё однозначно лучше....

Товарищи Раумоводы, кто из Красноярска отправить во Владик может диски K&K? Денюшку вам переведу как-нибудь.

Зачем???
Обычное же литье делают. Из Япии гораздо лучше диски можно найти б/у.
Вот ВСПМО (Верхняя Салда, Свердловкая область) делает кованые диски.
Но и то, не стоит оно того, чтобы тащить за 7000 км. к вам на д. восток.

На предыдущем авто было литье родное, минус я обнаружил при переобувке это то что все 4 диска погнуты восмеркой и правка обошлась в 2800р. за 4 диска. А так литье лучше штамповки намного, например литье легче и следователь удары поглощаются лучше и литье хорошо охлождает ступицу и подшипник дольше служать поэтому.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 6.12.2009, 17:51) Зачем??? Обычное же литье делают. Из Япии гораздо лучше диски можно найти б/у. Вот ВСПМО (Верхняя Салда, Свердловкая область) делает кованые диски. Но и то, не стоит оно того, чтобы тащить за 7000 км. к вам на д. восток.

Насколько я знаю, лучше поглощает удары штамповка! Она при ударе легче гнётся, следовательно принимает большую часть удара на себя!

Конечно так и есть. Но здесь же про литье и ковку говорим.
Я за последние 4 года один раз резину порвал на диске (кованом).
Диску ничего. Резина порвана на боковине. Был бы стальной, не знаю как вышло бы.