Здравствуйте.
Подскажите может у кого была такая проблема.
Ездил по трасе ехал со скоростью 110-130 км/ч, выехал с трассы машина едет сама я только ей торможу. Остановился дикие обороты на P и на D при нажатом тормозе (2500-3000), такое чувство, газ нажат (пробовал ногой вверх отжать не помогает) . Думал уже в сервис ехать проехал по городу пару километров (скорость 50-60 км/ч), все встало в норму. Что может быть ??? Коробка???

При чём тут коробка ? она что за обороты отвечает ?
Большая вероятность что закусило дроссельную заслонку и посмотри как ходит тросик газа, на незаведенном двигателе естественно .

это такой круиз-контроль советую не ездить пока не починишь, а то в этот момент может пешеход выбежать или машина выехать, и коробку так сломать легко

У одного паренька защемило тросик, какраз в пробке небольшой, уходи от столкновения затормозил об подпорную стену.....так что лутше разобратси..

Знакомая неисправность.
Мжду блоком дроссельных заслонок и клапаном ГУР на рулевой рейке проходят 2 вакуумных шланга. На схемке обведено. По ним подается доп. воздух при работе ГУР, который компенсирует возростающую на валу двигателя нагрузку. Посажены они без хомутов, и проложены бывают в натяг. Когда хотябы один (чаще с клапана на рейке) слетает, двигатель начинает реветь как с нажатой педалью газа. Обратно насаживать очень неудобно. Такой же эфект могут дать шланги от кондиционера и адсорбера. Надо внимательно их осмотреть на отсутствие трещин и обрывов.

Всем спасибо, за советы буду чинить, о результатах отчитаюсь. Но вот ведь зараза уже третий день все нормально. И за город ездили и по городу.

я как-то завел в один день и вдруг смотрю, обороты прогревочные под 2000, и какое-то шипение-свист из-под капота, внимательно посмотрел, оказалось слетел шланг с вакуумного усилителя тормозов, причем непонятно как, как будто кто-то вскрыл гараж, вскрыл капот, отсоединил аккуратно шланг и ушел хомут на месте

Демоны млин....%),..

Если причина не проявляется уже три дня, то только тросик! Мне его перетянули после чистки блока дроссельной заслонки и пока проверял результат работы ехал только на тормозе поскольку при первом же нажатии на педаль газа тросик заело! Может надо его чуть-чуть порегулировать.

Прочистил блок дроссельной заслонки вместе с клапаном ХХ, подтянул тросики (один закусывал). Машинка едет шустрее. Всем спасибо за ответы

в том и прикол, подавляющее большинство автолюбителей даже не догадываются на что способна их машина, а нужно всего-то чтобы все системы были в идеале...