Помните, была дискуссия, что почти у всех авто ведет вправо! Причины этого увода тогда вскрыты не были и сошлись на том, что это "баговая фича" (во завернул) Раума!

Так вот сейчас обратил внимание на то, что этот баг у меня практически ПРОПАЛ!! Машинка едет ровно!
Мож че приработалось, притерлось, и т.д.

А у меня не ведет. Я много раз проверяла - насколько дорога ровная, настолько ровно и едет. Сначала влево подводило, оказалось давление упало в передней левой шине. Подкачали - ровно едем.

У меня сначало тоже уводило. На шиномонтажке посоветовали поменять местами передние и задние колеса по той стороен, в которую ведет - ПОМОГЛО!

Дороги у нас полная дрянь. Везде сплошная колея.
Меня тоже вчера начало мотать на трассе.
Я даже остановился, но когда вышел, то увидел громадную колею с перепадом см 5-7. Да еще ветер был поперечный.
Вот и болтало, как в го... в проруби!!!!

С переходом на зимнюю тоже забыл про это.

Точно и я обратил недавно на это внимание.. пропало
Может это такая особенность транспортировки машин из японии? Не фаза же луны

Есть такое понятие ЕТО (ежедневное техническое обслуживание) так вот там говориться что надо проверять давление шин, а с их износом переставлять шины по схеме просто почти все на это забивают, а видимо зря!

А может уже привыкли? У меня на зимней маленько остался. Посмотрим что покажет летняя (в основном было на ней), но все же грешу на старую резину, думаю на новой летней пройдет, так как больше вариантов в мозгах не осталось.

Не вело совсем... то есть оставить руль, расстгнуться, поправить одежду... как ехала прямо, так и едет...

Я этим вопросом интересовался. Спецы мне все объяснили. У меня была следующая ситуация: 1) я сильно засел зимой, одно калесо прочно стояло на льду, а второе на снегу, так гребло только то колесо которое стояло на снегу, а 2-е не крутилось впринципе. Оказалось это из-за блокировки дифферинциалов (потому как при повороте колеса разные пути проходят), поэтому нагрузка идет на то колесо которое легче вращается.
2) Зимой стал замечать что машину уводит в право при достаточно сильном нажатии на педаль газа, собака порылась вот где: коробка передач у на стоит слева, из за этого левое плече короче правого и поэтому на левое колесо передается больший крутящий момент.

У кого машину не ведет вправо, тот недостаточно сильно на скользкой дороге на газ нажимает. Соответственно когда снег стаял колеса перестали проскальзывать и эффект увода исчез. Хотя если на влажной дороге со стертыми шинами в кик-даун стартонуть то ее должно увести

Поменял резину и ощущение пропало тоже.

при езде машину все время тянет в право приходится постоянно доворачивать развал схождение в норме проверено на компьютере советуют замену резины но менять не хочется износ не большой есть ли какойто способ более радикальный ? а может не в резине дело?

Было через год само почти полностью прошло, в чем дело не понял. Чего-только не делал, у Михаила Тоже самое было. Знать пришла болезнь левизны коммунизма у нас в России, и все исправилось.

А может просто сильный боковой ветер виноват ? Парусность у Ромки-то большая...

Можно попробывать переставить местами колеса! Может и пропадет т . к . возможен не равномерный износ

Переставил колеса задние вперед, передние назад и все прошло, хоть один едешь, хоть вдвоем или более

Да, ЭТО ИЗВЕСТНАЯ, НО НЕПОНЯТНАЯ БОЛЕЗНЬ РАУМОВ!

В конце прошлого года (когда еще не было этого форума) была большая дискуссия по этому поводу на авто.вл.ру! Ивыяснилось, что почти у 50-70% такой баг наблюдается! Некоторые даже из-за этого засомневались в покупке РАУМА!

Лично у меня на летней резине тянет вправо, на зимней нет! - забил!

Вот умка поднимал тему ссылка

И вот здесь, кто не читал - советую (уже история) ссылка

А у меня никуда не тянуло, ксати кроме смены местами колес еще можно колодки проверить на растормаживаемость.

Тянет, но переодически то сильно, то слабенько. Забил тоже.