Не знал что подтеки масла регламентируются законом,
тогда ТО половине вазов и волгам не пройти.
Вобщем приехал мой задний сальник, жду морозов, если не потекет пока менять не буду, еще жив пример с кариной, там у меня сальник подтекал 4 года, так и продал.

Точно не помню, но что-то там есть про масло...

Поднимаю тему:
решили поменять сальники все, масло уже капать начало...
Вопрос: где в Москве это сделать можно хорошо и не за бешеные деньги? Электрововик как вариант рассматривается, но больно далеко он все-таки от нас...
Вопрос второй: есть ли смысл сразу менять ремень ГРМ (пробегал 60 тыс)? Где-то я слышала, что вроде работа одна и та же, и чем два раза ее делать, лучше за один раз все поменять.
Вопрос третий: напишите, пожалуйста, глупой женщине - что еще необходимо поменятть при замене сальников? Где-то читала, что вроде и помпу меняют или как-то так, но не нашла тот пост..
И еще - а когда меняют колпачки в двигателе? При замене сальников это можно сделать или это совсем другая работа? И надо ли оно вообще?

Колпачки можно менять независимо от сальников, это делается сверху .
Насчет помпы - надо смотреть ее состояние, если есть люфт в подшипнике, то лучше поменять.

Сплюша
Рекомендации при замене сальника коленвала:
Параллельно меняют сальник распредвала, сальник масляного насоса. Если ремень ГРМ на подходе, то и его с роликами, т.к. все равно при замене сальника ГРМ снимать.
Помпу меняют, если старая того-с... подтекает, люфтит, как и сказал nik112
Я обслуживаюсь на Волгоградке (специализируются на Тойотах), нормальные цены, нормальные люди, есть все запчасти в наличии.
Если будет интересно, сообщу координаты и с кем поговорить об объеме и стоимости работ.

Сплюша
Маслосъемные колпачки меняют при заметном увеличении расхода масла. Плохие колпачки выражаются сизым дымом из трубы. Причем выглядит чаще всего так:
В движении не улавливается, а после стоянки на светофоре при трогании идет кратковременный выброс дыма. Это когда они еще не совсем умерли
В отличии от маслосъемных колец, когда дым присутствует практически всеегда, но там и угар масла бешенный.
Все вышесказанное является моим личным мнением
Может кто и поправит.

Я при замене ГРМ менял сальники, ролики, еще текла помпа (новая оригинал 1300 руб), и прокладку клапанной крышки (из под нее гнало масло)

Такая же беда с сальником, решил забить. На Волгоградке обещали поменять за 5 тыс.

Спасибо за подробную инфо.
А на Волгоградке где конкретно? Это недалеко и было бы интересно пообщаться.

Сплюша
Я обслуживаюсь на Волгоградский пр-т, 177 (бывший техцентр "Москвич")
Обращаюсь всегда только к своему мастеру. Обязательная запись. Звоните, говорите о проблеме, могут мастера к телефону пригласить, если что уточнить надо. Назначают Вам дату и время. Если конкретный мастер нужен, то при записи говорите, к кому именно хотите попасть. Если не свои запчасти, то обязательно надо согласовать, чтобы со склада доставили (все расходники там есть, а что-то в течение дня привозят)
Телефоны:
585-42-66
783-75-20

Dimid, а у кого именно из мастеров вы обслуживаетесь? Я тоже скоро туда собираюсь, если там есть кто-то, кто с нашими машинками "дружит", то лучше к нему попасть.

KiR
В принципе это сервис специализируется на Тойотах, так что там все должны дружить с этим, но лично я обслуживаюсь у бригады Александра Комогорова. Сигнализацию и парктроник я тоже у него ставил. По электрике он там главный спец. Я к нему езжу, т.к. у меня с ним завязки еще с давних времен, когда он в другом месте работал ну и еще много чего общего . Не знаю, повлияет на что-либо, если упомяните, что знакомы по форуму со мной (Дмитрий). У него мой шеф на РАВ-4 обслуживается, и вроде как доволен.

Dimid Спасибо, на днях поеду.

вот такая же проблема выявилась - мокнет стык коробки с двигателем, капля висит постоянно. судя по цвету - масло из коробки. вот тоже думаю: толи забить и приготовить дексрон для доливки, толи искать деньги для ремонта.

на волгоградке заявили 6000 за замену заднего сальника и 3000 руб за передний. Пока это наиболее бюджетный вариант. Думаю.

Джапанкарс: 2100 +480 - ГРМ и сальники (3 шт)
4800+960 - задний сальник
тоже вариант. они теперь тока на варшавке.

Сплюше Я менял задний сальник у Элекрововика. Прошлой осенью это стоило, кажется 4500. Делал Дима, у него тоже Раум в то время был. Правда он на него ругался и собирался в скором времени расстаться.[b]

Да, Электрововик на сегодня самый бюджетный: запросил 6500 за все. Но к нему только в середине июля, и то не факт, что попадешь. Вовик сказал, что возможно, поддон течет - но оказалось все-таки сальник задний
Я поступила чисто по-женски: приехала на сервис в АТЦ Москва, где мне все делают всегда и часто мелочь забесплатно , сказала, что очень их люблю, но придется ехать в джапанкарс. так как там дешевле менять сальники. До этого, в разговоре про цены, они говорили, что у них такая работа от 12 тыс будет стоить (у них место удобное, народу полно всегда и видимо долгая возня с машиной их не радует). Я им продемонстрировала полное знание цен по московским сервисам, показала, сколько нужных деталек я накупила, они поприкалывались, что половина явно лишние, и сошлись мы на 8000 за передний сальник с ГРМ и т.п. и задний с чем-то там еще Им и оставила ребенка. Во как

Сплюша
Ай, да, молодеЦ!!!
СУПЕРМЕНЕДЖЕР!!!

Сплюша

И что они под лишними деталями подразумевали?