Интересно какие марки масло используют Раумоводы, синтетику или полусинтетику, вязкость..

Как только купил, сразу залил Castrol 5W30 синтетику.
Даже в -30 двигатель стартером прокручивался без проблем.

Залил *elf *, настоящее привезённое из Франции, 5W30 синтетика. Очень
доводлен .

У меня при продаже залили, корейское zec 10w40 полусинтетика, кажется. Я так понимаю, чтобы перейти на синтетику, надо промывку делать, или как? Японцы в большинстве своем минералку льют, так что думаю все кто в России льет синтетику, переходил когда-то с минералки, как?

Всё очень просто! Покупаешь в любом магазине 5и минутку. Выливаешь в прогретый мотор, а далее по инструкции( в зависимости от степени загрязнения
движка). Заглушил , слил отработку( не перепутай со сливной пробкой от АКПП) из поддона. Пока остатки масла будут сливаться в посудину откручиваешь старый маслянный фильтр( нужен срециальный ключ).У меня его не было , поэтому делал петлю из бельевой верёвки подкладывал наждачную бумагу между фильтром и верёвкой и так срывал с места. После этого он откручивается легко. Берёшь новый фильтр и оккуратно заливаешь в него ~50 грамм нового масла, укладываешь резиновое уплотнение в паз и слегка протираешь его маслом. Заворачиваешь фильтр на место. После этого
с усилием( руками) затягиваешь. Устанавливаешь на место сливную пробку с поддона, заливаешь свежее масло по уровню на щупе и запускаешь двигатель. Немного поработает 1 мин., глушишь, даёшь время слиться маслу и делаешь контрольный замер. Если необходимо, то добавишь масло по уровню.
Успехов!

Castrol 5W30 синтетику

Castrol синтетика 0W40 всесезонка. В -34 с пульта заводилась без ночного прогрева.

Полусинтетику MITSUBISHI 5w30, корейское.Проблем нет.

Мобил 1 синтетику 5W40 , при заливке не перелей , объём около 2,8л.

Castrol 5w40. А промываю нашей пятиминуткой (название не помню).

Я залил Texaco 5w30

На зиму Castrol 0W40 - в любой мороз крутит (до -37)...
на лето залью тоже Castrol, но наверное полусиснтетику.... промывать пока не буду.... но осенью, когда с полусинтетики на синтетику буду переходить промою пятиминуткой....

На зиму Castrol 0W40 - в любой мороз крутит (до -37)...
на лето залью тоже Castrol, но наверное полусиснтетику.... промывать пока не буду.... но осенью, когда с полусинтетики на синтетику буду переходить промою пятиминуткой....

Toyota SL 10W30, промывать не буду, не вижу смысла

Лью Castrol 10W40 полусинтетику. Кстати, при использовании масла Castrol (в сервисе сказали), якобы не рекомендуется промывать двигатель. Это так?

ИМХО при использовании нормальных масел промывать нужно вообще в исключительных случаях, например при покупке машины с неизвестной предисторией. Во всяком случае при переходе с синтетики на полусинтетику и обратно -точно не стоит.
И ВОПРОС ПО ФИЛЬТРУ
Я затягиваю его по инструкции - до первого касания + 3/4 оборота. При смене масла открутить рукой не могу, а посколькуключа нет, просто пробиваю его длинной отверткой и как рычагом страгиваю его с места. А как у вас?

Был вот такой эффект от смены масла.
Машина сеткой дошла до Новосиба, а потом продавец её взял, сменил масло в движке (по его словам Лукойл п/синтетика) и пригнал к нам в город. Катался он на ней около месяца, после чего продал её мне. Так как ПРАВильная машина у меня первая, пришлось неспешно осваивать нюансы поиска расходников, на что ушло пару недель. И вот что интересно, через 10 дней после покупки стал явственно слышен треск в катализаторе. И возникал он при разгоне на 1-2 передачах. Это было предсказуемо, т.к. неисправность этой детали - единственное, что нашли механики местного Тойота-центра. Однако, было несколько неприятно получить ожидаемый трабл так скоро. За несколько дней мой автолюбительский рейтинг во дворе заметно снизился, трещал я при передвижении очень :-)
Ну, делать нечего, поехал менять масло и при заливе Castrol 5w40 (промывочное перед этим Luxoil) сей дефект начисто пропал и более не проявлялся. Скоро новая смена, залью полусинтетику Castrol и надеюсь, что мысли разрезать катализатор и вытрясти его наизнанку, чтоб не гремел, более не возникнет.

На счет фильтра - тоже самое, на днях менял масло - откручивал фильтр с помощью монтажки и молотка....

На счет фильтра - тоже самое, на днях менял масло - откручивал фильтр с помощью монтажки и молотка....

Весь теперь в сомнениях промывать или нет Да еще лень самому все это делать, было бы лето хоть, гаража то нет