Михаил Л.
Менял в экспрес замене на ул. Летчика Бабушкина
Для коробки 10 банок по 1 литру брал в AGA
По деньгам: платил ещё за замену масла в движке (масло их, дорогое- 1400),если память не изменяет отдал за всё 3000-3200.
Уже 12000 км отбегал.
Попался хороший мастер , ездит на праворульке , отнёсся с понеманием , и масло с его рекомендации купил , оценил его совет - движок перестал "потеть".

для подготовки к зиме заехал на сервис ребята оказались очень расторопными предложили заменить все мыслимое и не мыслимое выбрал замену масла в двигателе, АКПП и ГУР, а также замену антифриза и топливного фильтра. Если кому интересно узнать, что получилось по цене прилагаю чек.
Только у меня сомнения присоединится файл или нет никогда этого не делал если файла к сообщению не будет то научите как это правильно сделать.

soleg
Понял, спасибо!

Вася
Файл открывается, Все видно.

Вася
Это ты хорошо придумал, с чеком. Если не трудно, поясни "ХУ ИЗ ЧТО"? В смысле фильтра чего? Просто по цене не могу сориентироваться из того, что брал я.
Фильтр С-110 VIC
Фильтр А-179 TF
Фильтр Bosch T 0 986 450

Вчера в сервисном цетре BP на ул. Партизана Железняка поменял почти все жижки.
в АКПП ушло с промывкой 13 л.
сколько ушло на ГУР и антифриза не засек, но тоже нормально, т.к. везде промывали.
ну в движок стандартный объем.
масленный фильтр.
подходящие воздушные фильтры у них как раз кончились, поэтому просто продули мой.
за все, про все, с работой вместе - 4830 р. (30 р. наверно за продувку ВФ )

Привет!
В пятницу тоже сменил масло в АКПП, путём полной смены. Меняли на аппарате, который сначала фильтрует через себя старое масло в течение примерно 10-15 минут, затем его сливает.
После слива масла сняли поддон, промыли его и магниты, промыли сетчатый фильтр, и установили поддон с новой прокладкой, затем через аппарат закачали новое масло. Обошлись 8 литрами масла, за всё отдал 3120 р. и остался довольным, кому интересно где и как спрашивайте

Круто!
А у меня просто автомат сначала скачал в себя все масло, залил новое и уж потом его через фильтр в себе гонял. И поддон не снимали, и не мыли там ничего соответственно. Не поеду туда больше...

Дык что туды льется-то, в АКПП, Дексрон3 или ATF Type TIV???

на щупе написано - декстрон 2. я его залил.

ага... будем глядеть на щуп. Тенкс!

URY
Только сегодня увидел адресованный мне вопрос значит
С-110 VIC это воздушный фильтр
A-179 TF - маслянный
Bosch T 0 986 - топливный

Вася
ничего страшного, куда торопиться-то...
У меня расклад такой был:
ФВ(кореец) - 350 р.
ФМ (оригинал) - 360 р.
ФТ (оригинал) - 1200 р.
В опчем мона все гораздо дешевше брать. Будем искать... на следующую замену.

А в чем разница между 3-м и 2-ым декстроном?
Я хочу масло в коробке поменять сам путем снятия поддона. Думаю нет необходимости загонять машину на сервис из за этой процедуры.

Сергей П.
полностью не получится, из гидротрансформатора как выдавливать будешь? А масла там больше, чем остается в поддоне.

Вот, начиталась литературы..
В книге написано - лить дексрон 3 в коробку. А на щупе - дексрон 2. Чего лить-то в результате надо?? Я уже практически на грани смены масла, и нервничаю по этому поводу. Вдруг залью не то, что Ромке надо.. Посоветуйте, а?

Вроде как во 2 можно лить 3-й, наоборот нет. А если будешь полностью менять то какая разница, лей 3-й!

Ок, пасиб!

У меня 3-й залит с весны, проехал больше 10 тыс. - всё ок. Тьфу-тьфу-тьфу.

Лучше 3, так как это следующее поколение декстрона...

А у нас действительно 7л масла в коробке должно быть?