scootvl
У меня так и было,но я хотел избавиться от этого вот и купил. Продавщица пяткой в грудь била что синтетика,да и я читать умею. А масло вроде было СИБИмотор.Потом купил импортное.Скупой платит дважды!!! И всё равно я буду лить раскрученные бренды

да дело в том что так и должно быть, 85W-90 все-таки

Масло Zic фильтры sm106 (фиг его знает чьи они), пробег за 3 года 90 ткм, проблем тьфу (3 раза) нет, но замена строго через9-10 ткм. Не кушает, не дымит, тянет,что еще надо для счастья?

я в двигатель лью SM 5W30 пока никаких проблем

Масло можно применять разных производителей, главно что-бы оно (масло) подделкой не оказалось. Производитель рекомендует применять масла для ДВС с индексом по SAE 5W-30. Именно 30, а не 40, как многие продавцы утверждают. Особенно это касается при эксплуатации в зимний период.

А еще я получаю бан за то, что обманываю людей!!!!!!!!!!!

stogarage
почему именно 30?

согласен, у 5W-30 и 5W-40 довольно разные характеристики при разогретом двигателе, проще говоря, более жидкое масло лучше смазывает узлы типа ГРМ и прочие труднодоступные...

Применение масел 5W-30 в японских двигателях обусловлено высокой точностью изготовления деталей двигателя и наличием минимальных зазоров. Индекс 30(меньшая вязкость относительно 40) относится к разогретому маслу. Чем меньше вязкость, тем проще его доступ к различным частям двигателя. Применение масел с высокой вязкостью 50 и более рекомендуется для двигателей работающих при повышенных нагрузках(гонщикам), т.к. масляная плёнка образующаяся на деталях двигателя более стабильна под воздействием повышенных нагрузок в точках трения. Применяя масла с повышенной вязкостью на наших авто можно поиметь несколько повышенный расход топлива, а так же сократить межремонтный ресурс двигателя ввиду затруднённого поступления масла к смазываемым деталям двигателя. Производитель не рассчитывал эксплуатацию двигателя на масла с повышенной вязкостью. Соблюдайте рекомендации производителя и ваш двигатель прослужит вам верой и правдой долгие годы. А вообще-то на вкус и цвет.... У каждого своя голова на плечах.
Я бы рекомендовал в зимнее время применять 0W30(за неимением оного в продаже или в целях экономии 5W-30), в летнее время 5W-30 или 10W-30. Производителя не рекомендую, у каждого на этот счёт своё мнение(я пользуюсь маслами отечественного производителя), лишь бы это была не подделка - покупайте в фирменных магазинах и на фирменных заправочных станциях (желательно уже проверенных). Никогда не покупайте на рынках

TEBOIL DIAMOND 5W-30

я тоже (TOYOTA)

Gennady
scootvl
Сделайте фото банки, чтобы знать как выглядит.

Да, все верно! Но очень мало масел полусинтетических с верхним диапазоном вязкости - 30... Но видел Зик полусинтетику 5w30, но я ему что-то не доверяю.

У меня оба Романа на нём катаются, на ZICе 5w30. по цене 800р. за 4литра.
Полёт нормальный.

Toyota 5W-30 SM стоит около 1300 р. за 4 литра

Esso 10w40 полусинтетика.

вот любая фотка из инета. На самом деле в ассортименте Toyota есть и масла 0W-20 и иные, для совсем уже севера Многие наверное видели масло Toyota в черных банках, там класс качества SL, он перед SM, его тоже можно лить, но SM лучше И главное покупайте в проверенных магазинах

я перешёл на TEBOIL.
Ибо на Равеноле как-то подозрительно шумно работать двигл начал на холодном движке...
Пока 1 раз залил Тебоил. подумал т.к. оно редкое значит подделок в разы меньше, ну и опять же оно ... ФИННское
Работает двигл тише, ну а после посмотрим чо-да-как.

че-то я боюсь на зиму TOYOTA 5W-30 SM оставлять, на это есть порядка 10 причин, все перечислять думаю нет смысла... Твердо решил перейти на Castrol EDGE 0W-30, к примеру первое замерзает в -35, а чаще раньше, а второе в -54

Хотя больше всего меня обеспокоил тест, когда человек в -25 сравнил два масла в банках, тойота уже была как кисель, а кастрол синтетика (магнатек что ли) как при обычноый температуре...

А ликвимоль с молигеном 5w50 пойдет для раума

нет