Во все VVT-i движки нельзя лить густое масло (густое в горячем состоянии)
То есть второй индекс в названии масла должен быть не выше 30.
Можно лить масла 5W-20, 5W30. А вот 5W40 - это уже вредно для системы смазки VVT-i

Цитата: (Lelik52 @ 17.5.2018, 10:12) После замены масла проехал чуть более 6000км. На доливку ушло 5 литров . (было 2канистры по 4литра, после замены масла осталось 1 полная и одна с литром). Это нормально ?

Не нормально!

Цитата: (Lelik52 @ 17.5.2018, 7:12) После замены масла проехал чуть более 6000км. На доливку ушло 5 литров . (было 2канистры по 4литра, после замены масла осталось 1 полная и одна с литром). Это нормально ?

что-то здесь не так. Вижу: было 8 литров, осталось 5. Получается ушло всего 3, т.е. литр на 2 ткм, что вполне возможно при несоответствии масла (к примеру) или при постоянной езде "тапка в пол".

Цитата: (j0cker @ 17.5.2018, 12:05) что-то здесь не так. Вижу: было 8 литров, осталось 5. Получается ушло всего 3, т.е. литр на 2 ткм, что вполне возможно при несоответствии масла (к примеру) или при постоянной езде "тапка в пол".

Нужно более подробное описание ситуации:
Какое масло
Год авто
Пробег и т.д...

Цитата: (Lelik52 @ 17.5.2018, 8:12) После замены масла проехал чуть более 6000км. На доливку ушло 5 литров . (было 2канистры по 4литра, после замены масла осталось 1 полная и одна с литром). Это нормально ?

Это на W50 на 2000 км 1 литр уходит? Офигеть. Зазор есть конечно. Масло очень густое и кольца не все снимают и оно горит. Под нагрузкой больше. Сбоку справа на клапанной крышке под шлангами картерных газов масляного налета нет? У меня есть. Буду в выходной клапан откручивать с крышки и мыть. Маслоуловитель в крышке геморно мыть. Можно отдельно маслоуловитель поставить на входе. Интересно как клапан VVTi воспринимает W50?

shalun , всё, на неделю мы его снова потеряли

Ухты, сколько полезной инфы сразу .
Прошу прощенье, за мою арифметическую ашибку (в школе плохо учился ). было 8литров, после замены осталось 4+0,5=4,05литров на 6тыс.км.
Год выпуска кузова 2003. пробег двигателя тыщ 200 (плюс до меня ХЗ какой был.)
Стиль езды обычный, тапку в пол... но уже не так как раньше, старею .
По поводу угара утечки и прочее гляну в выходные.

ЗЫ На форуме практически каждый день бываю, только пишу не всегда .

Цитата: (Lelik52 @ 17.5.2018, 19:25) Ухты, сколько полезной инфы сразу . Прошу прощенье, за мою арифметическую ашибку (в школе плохо учился ). было 8литров, после замены осталось 4+0,5=4,05литров на 6тыс.км. Год выпуска кузова 2003. пробег двигателя тыщ 200 (плюс до меня ХЗ какой был.) Стиль езды обычный, тапку в пол... но уже не так как раньше, старею . По поводу угара утечки и прочее гляну в выходные. ЗЫ На форуме практически каждый день бываю, только пишу не всегда .

Маслице как ранее писал W50 залил?

Цитата: (Lelik52 @ 17.5.2018, 21:25) Ухты, сколько полезной инфы сразу . Прошу прощенье, за мою арифметическую ашибку (в школе плохо учился ). было 8литров, после замены осталось 4+0,5=4,05литров на 6тыс.км. Год выпуска кузова 2003. пробег двигателя тыщ 200 (плюс до меня ХЗ какой был.) Стиль езды обычный, тапку в пол... но уже не так как раньше, старею . По поводу угара утечки и прочее гляну в выходные. ЗЫ На форуме практически каждый день бываю, только пишу не всегда .

Масло какое?

Цитата: (shalun @ 17.5.2018, 17:53) Это на W50 на 2000 км 1 литр уходит? Офигеть. Зазор есть конечно. Масло очень густое и кольца не все снимают и оно горит. Под нагрузкой больше. Сбоку справа на клапанной крышке под шлангами картерных газов масляного налета нет? У меня есть. Буду в выходной клапан откручивать с крышки и мыть. Маслоуловитель в крышке геморно мыть. Можно отдельно маслоуловитель поставить на входе. Интересно как клапан VVTi воспринимает W50?

Думаю VVT-I уже ни как не воспринимает такое масло
Для корректной работы VVT-I нужно масло не гуще W20, W30

Думаю там по ситуации:
Кольца ЛЕЖАТ
Колпачки под замену на таком пробеге уже пора
Камера сгорания 100%-в ПОД РАСКОКСОВКУ
Ну и ДИМЕКСИД в помощь

Цитата: (shlpa @ 18.5.2018, 5:04) Думаю VVT-I уже ни как не воспринимает такое масло Для корректной работы VVT-I нужно масло не гуще W20, W30 Думаю там по ситуации: Кольца ЛЕЖАТ Колпачки под замену на таком пробеге уже пора Камера сгорания 100%-в ПОД РАСКОКСОВКУ Ну и ДИМЕКСИД в помощь

Димексид неее-поддон покрашен.

Цитата: (shalun @ 19.5.2018, 1:53) Димексид неее-поддон покрашен.

Проблема снять и почистить?
Димексид:
1. Раскоксовкой по цилиндрам
2. Дввойная промывка движка
3. Замена колпачков и жор уйдет

Масло KIXX 20W50.
Проще двигатель контрактный купить , т.к ИМХО замена м\с колпачков выльется для меня регулировкой клапанов и т.д и т.п.
Я на первом рауме это уже проходил .

Цитата: (Lelik52 @ 20.5.2018, 20:17) Масло KIXX 20W50. Проще двигатель контрактный купить , т.к ИМХО замена м\с колпачков выльется для меня регулировкой клапанов и т.д и т.п. Я на первом рауме это уже проходил .

Ну масло явно не для наших движков и при таком жоре однозначно контрактник. Можно взять 1NZ второго поколения от других Тоёт. У второго поколения ДЗ электронная и ЕГР. Ставится от своего ДЗ и коллектор. Он чуток повыше, но входит без проблем. Ребята в группе ватсапа уже ставили.

Цитата: (shlpa @ 19.5.2018, 4:50) Проблема снять и почистить? Димексид: 1. Раскоксовкой по цилиндрам 2. Дввойная промывка движка 3. Замена колпачков и жор уйдет

Ну это да, перед промывкой снять поддон и промыть димексидом для удаления краски Затем поставить поддон и с промывочным маслом и димексидом гонять движок. Так походу?

Цитата: (Lelik52 @ 21.5.2018, 3:17) Масло KIXX 20W50. Проще двигатель контрактный купить , т.к ИМХО замена м\с колпачков выльется для меня регулировкой клапанов и т.д и т.п. Я на первом рауме это уже проходил .

Проще и думаю правильней заменить мотор, благо выбора много и цена доступная.
Вчера девочка на T. Passo попросила масло проверить, а то на ходу авто заглохло
Достал щуп, вытер и снова вставил... достаю, а он сухой, нет масла. Итог, долили 2 литра, при общем объеме 3 литра.
Пробег составил 3000 км, после замены масла, масло Shell 5w30 HX8.
Думаю, что скоро её мотору хана, ну не может так масло сильно угорать

Масло тойота 5w30 оригинал совсем испортилось. раньше лил проблем не было Покупаю в проверенном месте уже 6 лет .В последнее время стал замечать что вентилятор стал часто срабатывать. Не придавал этому значению. Срочно надо было масло менять,денег не было решил купить ZIK 5W30 проехал 2000км все прошло почти не срабатывал. НЕ знаю что и думать? Масло не жрало и не жрет.Компания OIL70 где покупал масло тойота5W30,

Теперь не знаю что заливать ?

Я и многие знакомые льем идемитцу в жестяных банках. Почитай про него, может надумаешь.

идемицу хорошее масло. Конвейерный поставщик Субар и пр. Но, как и любое прочее, его могут контрафактить.
сергей25, тойотовское в какой упаковке? партнамбер написан или другие идентификаторы?

В железной банке