Я уже пол года мечтаю о Приусе, а в связи с постоянным ростом цен на горючее, мое желание пересесть на экономичный автомобиль усилилось. Тем более цены на гибриды занижены -люди побаиваются. Тем более мой Раум стал употреблять масло в больших количествах - надо делать движок, думаю может сдать его пока не поздно.

Цитата: (Alexei @ 17.9.2013, 9:59) Я уже пол года мечтаю о Приусе, а в связи с постоянным ростом цен на горючее, мое желание пересесть на экономичный автомобиль усилилось. Тем более цены на гибриды занижены -люди побаиваются. Тем более мой Раум стал употреблять масло в больших количествах - надо делать движок, думаю может сдать его пока не поздно.

дааа...Приус в последнем кузове я бы тоже хотел

да ну их нафиг эти приусы))) че нить сломается и сам фиг отремонтируешь)))

Цитата: (korsarik @ 17.9.2013, 9:16) да ну их нафиг эти приусы))) че нить сломается и сам фиг отремонтируешь)))

лет десять назад так же говорили про иномарки. Единственное горе с ними, что когда нибудь надо будет менять аккумулятор, а это от 20 до 50тыщ, но можно отделаться заменой элементов. Из плюсов: расход 4-6 по городу, маленький налог при мощности 150 лошадок, динамика - это самое завораживающее ну и дополнительно -цена! Свежий конечно дорого, а вот 2003 - 2005 за 270-300тыщ отдают!

так батарейка в нем расчитана на 10 лет)) а вы говорите 2003 года) от того и цена такая ) потмоу что возьмешь и сразу в японию за батарейкой)

Я перед покупкой Аксио, приусами тож немного интересовался. По статистике акамуляторы на них меняют через 10-15 лет эксплуатации, так что если взять года 2008-2010, то можно покататься. И если соблюдать условия эксплуатации то акамуляторы долго прослужат, японцы делают на совесть.

Цитата: (superRAUM-97 @ 17.9.2013, 22:29) Я перед покупкой Аксио, приусами тож немного интересовался. По статистике акамуляторы на них меняют через 10-15 лет эксплуатации, так что если взять года 2008-2010, то можно покататься. И если соблюдать условия эксплуатации то акамуляторы долго прослужат, японцы делают на совесть.

а я против Гибридов...нет ещё полноценной жизни этих авто в нашей стране... так же и сервисов обслуживания а так же и специалистов знающих ......МОЖЕТ ОНИ И ХОРОШИ...но не сейчас...в будущем может и Да...

Плачу..
Продал свой Raum. 9 лет с семьей был! Я его не обижал, но и не баловал.
За все время были 3 поломки по причине самой машины.
1. Термостат
2. датчик давления масла
3. Лопнула (на 260 000км) передняя пружина
4. Лопнули верхние витки у задних пружин ( но с ними ездил- не мешали).
.
И ВСЕ-Е-Е-Е!!!!

Ходовку только один раз по минимуму делал.
Передние амортизаторы- сам "убил" об открытый люк

Вывод - идеальная машина для города и для небольшой семьи!

.
На что поменял - на Toyota Passo Cette.
и кстати многие с раума на него пересаживаются. Поболе машинка, но двери задние обычные(распашные).
Ценник разумный. Брал с аукциона вышла в Екатеринбурге 520 тр. Пробег 15000км 2009 год.

Сообщение отредактировал Vlad - 19.9.2013, 13:46

что там за мотор? вд не вд? че то дорого мне кажется 520...

Цитата: (Korich @ 18.9.2013, 1:05) а я против Гибридов...нет ещё полноценной жизни этих авто в нашей стране... так же и сервисов обслуживания а так же и специалистов знающих ......МОЖЕТ ОНИ И ХОРОШИ...но не сейчас...в будущем может и Да...

+100 - полностью поддерживаю. Наличие сервиса многое значит

Цитата: (Vlad @ 19.9.2013, 19:40) На что поменял - на Toyota Passo Cette. и кстати многие с раума на него пересаживаются. Поболе машинка, но двери задние обычные(распашные). Ценник разумный. Брал с аукциона вышла в Екатеринбурге 520 тр. Пробег 15000км 2009 год.

Да, был у нас форумчанин, который на это авто пересел. Я тоже считаю, что цена на него завышена. И как то не цепляет меня вообще... Харизмы нет что ли...какая то безликость, нет индивидуальности, изюминки в облике авто. На мой взгляд, тот же рактис куда более харизматичен. Без обид, это сугубо мое мнение.

Цитата: (Arfanidi @ 19.9.2013, 22:38) Да, был у нас форумчанин, который на это авто пересел. Я тоже считаю, что цена на него завышена. И как то не цепляет меня вообще... Харизмы нет что ли...какая то безликость, нет индивидуальности, изюминки в облике авто. На мой взгляд, тот же рактис куда более харизматичен. Без обид, это сугубо мое мнение.

неее Пассо это не тот автомобиль чтоб с Раума на него пересаживаться... это моё мнение личное!

Раум как не крути удачная версия. И здесь несколько причин его замены. Необходим авто побольше, т.е. как взяли Корсарик и Фин. Рыбокам и охотникам нужен авто повыше просветом и лучшей проходимостью. Ну еще, если вдруг захотелось скорости...тогда можно Марк 2)))) Лично я взял бы снова Ромку, но 2011 года. Я в основном один гоняю и только в деревню четвером, теща на хвоста))) На рыбалку с сыном гоняем порой, но все места в легкой доступности, в дебри не лезем. Кстати у моего мастера тоже Тоёта Ной. Первый Ной был бензиновый и заднеприводный. Сейчас дизель полноприводный. Обе от его клиентов. В обоих сразу движки перебрал. Масло не ест вообще, ну и вообще движки как новые работают...ну что скажешь тут, сам себе мастер).
Что касается Пассо. Ну тут опять же, вроде как о вкусах не спорят....Пассо напоминает Ромку, но вытянутого)))) И не Ромка и не микроавтобус))) Если брать машину большей вместимость, то тогда типа Ноя, а если деньги есть, то как у Андрея Финна.

Цитата: (Vlad @ 19.9.2013, 19:40) Плачу.. Продал свой Raum. 9 лет с семьей был!

Но 9 сообщений за 8 лет - ЭТО СИЛЬНО!!!!

Восхищаюсь Вашей выдержкой!

Цитата: (Arfanidi @ 21.9.2013, 20:34) Но 9 сообщений за 8 лет - ЭТО СИЛЬНО!!!! Восхищаюсь Вашей выдержкой!

Собственно вот что нашёл на что можно было бы пересесть после Раума
Мазда Biante
ссылка

Honda Edix
ссылка

Honda Freed
ссылка

бианте точно отпад пондравилась блин мечта поэта почитал посмотрел и облизоваюсь

Цитата: (Fok @ 22.9.2013, 4:04) бианте точно отпад пондравилась блин мечта поэта почитал посмотрел и облизоваюсь

Дааа хороша стерва ))

Цитата: (shalun @ 21.9.2013, 10:39) Раум как не крути удачная версия. И здесь несколько причин его замены. Необходим авто побольше, т.е. как взяли Корсарик и Фин. Рыбокам и охотникам нужен авто повыше просветом и лучшей проходимостью. Ну еще, если вдруг захотелось скорости...тогда можно Марк 2)))) Лично я взял бы снова Ромку, но 2011 года. Я в основном один гоняю и только в деревню четвером, теща на хвоста))) На рыбалку с сыном гоняем порой, но все места в легкой доступности, в дебри не лезем. Кстати у моего мастера тоже Тоёта Ной. Первый Ной был бензиновый и заднеприводный. Сейчас дизель полноприводный. Обе от его клиентов. В обоих сразу движки перебрал. Масло не ест вообще, ну и вообще движки как новые работают...ну что скажешь тут, сам себе мастер). Что касается Пассо. Ну тут опять же, вроде как о вкусах не спорят....Пассо напоминает Ромку, но вытянутого)))) И не Ромка и не микроавтобус))) Если брать машину большей вместимость, то тогда типа Ноя, а если деньги есть, то как у Андрея Финна.

блин ну ной то тоже не дешево стоит))) 300 минимум как ни крути) .. кстати катались по трассе недавича .. трассу держит вообще отлично , плывет как крейсер , 120 не напрягаясь .. потом уже ясное дело педальку нуно прижимать) .. сидеть удобно высоко мягко , подлокотнички очень кстати ) ромка конечно в этом плане я имею ввиду по трассе все же не очень удобен .. он больше для города ...

ВОт МОЙ новый АВТО NSGV-(New Syzuki Grand Vitara)
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
2010 год!

Цитата: (Korich @ 9.10.2013, 20:54) ВОт МОЙ новый АВТО NSGV-(New Syzuki Grand Vitara) 2010 год!

За сколько взял то?
Уж извини, плюхану ложку дёгтя.... У друга такая же была. Брал с пробегом 10 тысяч 4 года назад за 800 тыс. с копейками. Продавал трудно, в итоге за 485 тыс ушла. Пару лет котался без проблем, а потом понемногу началось...проблемы с коробкой, рейкой, дифферинциалом, потекли стойки, что еще было. Коробку подремонтировали немного. С остальным тратиться незахотел. Возможно такой экземпляр попался, т.к. он хозяин очень бережный. Сузуки больше брать не захотел, взял Субару).