Гаишникам "кормушку" прикрой, сделай подсветку.

Я сделал всё так же как scootvl и даже рамка под номер такая же только чёрная и без надписи. Пр-во вроде бы Новосибирск. Единственое, мне пришлось заделывать большими шайбами проржавевшие отверстия в двери. А проржавели они потому что предыдущий хозяин под старую рамку проложил поролон, чтобы мол рамка не громыхала. Когда я эту рамку снял там дыры были с пятак.
Сначала хотел на болты М6 посадить новую рамку. Но в тот день были болты а гаек и шайб не было. Взял на М8 болты, шайбы, шайбы-гровер и широкие шайбы на М10 чтобы дыры закрыть. А между шайбами и железом двери с обоих сторон проложил резиновые прокладки (вырезал из старой камеры). Номер я хомутами прикрепил к рамке, что вполне надёжно.
Всё работает надёжно уже 4 месяца.
Единственное неудобство - замена перегоревших лампочек. Придётся снова снимать обшивку и откручивать весь крепёж.

вот я тоже решил бороться с вибрацией номеров в рамках, думаю че бы проложить в ней

Повторяюсь.
Вибрации нет, кормушка прикрыта .

Для борьбы с вибрацией успешно использован "коврик для мыши" :-)

Двухсторонний скотч тоже рулит

а у меня рамка как в предыдущем сообщении на двух проставках, поэтому при закрытии двери есть небольшая неприятная вибрация, думаю может сделать еще 2 проставки снизу для жесткой фиксации... или может по краю рамки что-то мягкое проложить

Что бы не дребезжало: взял мышиный коврик, разрезал вдоль, толщину проставок рассчитал, что бы рамка плотно прижималась к двери. Под болты номерного знака затянул две половинки коврика, боковые части которых чуть выходят за габариты рамки. Т.е. закрепляем между рамкой и номером, а выводим между рамкой и кузовом по бокам. --\__/-- Конструкция получилась плотной. На рисунке выше видно правый край этой "виброзащиты" :-)

ACherry
Мышинные коврики то разные бывают. Есть как паралоновые толстые (в основном сверху матерчатые), есть тонкие прилипающие к столу, а сверху гладкие, а есть заделанные под миниковёр, вот реально - маленький ковёр такой с бахрамой и соответственной раскраской (было смешно, когда в первый раз увидел ). Так каким воспользовались вы?

Когда купили Ромку, ставил заднюю рамку под номер с подсветкой, сломал нафиг молдинг пополам (центрального болта не заметил) и выкинул.
Пришлось задрать рамку повыше, чтобы прикрывала штатную подсветку. В качестве втулок или проставок идеально подходят технологические заглушки от любой стиральной машинки - автомата, причем как на задний, так и на передний номер. При этом передний номер на 3-4 см впереди бампера. Мой бампер так спасся от дурной собаки, а номер с металлической рамкой только слегка погнулся.

Когда купил и зарегистрировал своего, то я крепил задний номер с помощью "рамки", которую мне дали в фирме-продавце после покупки. Она оказалась достаточно гибкой, чтобы без особых проблем выгнуться дугой (вместе с номером) и прикрепиться к штатному месту. См. фото. При этом подсветка освещает номер очень хорошо.

для тех кто хочет себя почувствовать джеймс бондом или ПЕРЕВОЗЧИКОМ- как в кино
СПЕЦ ПРЕДЛОЖЕНИЕ на ВИДЕО !!!

а так на авто
1вариант

за такое по голове не погладят !!!!

ну а это как шутка )))

приобрел за 600р рамку из нержавейки под номерной знак.
номер не стянут - фиксируется болтами снизу
красиво смотрится...

Цитата: (Alex NN @ 26.8.2009, 15:48) Сначала хотел на болты М6 посадить новую рамку. Но в тот день были болты а гаек и шайб не было. Взял на М8 болты, шайбы, шайбы-гровер и широкие шайбы на М10 чтобы дыры закрыть. А между шайбами и железом двери с обоих сторон проложил резиновые прокладки (вырезал из старой камеры). Номер я хомутами прикрепил к рамке, что вполне надёжно.

Всётаки была вибрация номера при захлопывании двери, а избавился я от неё простой заменой хомутов на болтики с гайками, они держат намного жёсче и безо всяких прокладок. И заодно с помощью гаек увеличил рассояние между самой рамкой и дверью. Получилась конечно большая консоль, но вполне жёстко. И теперь ничего не бренчит при закрывании дверцы.
Но более всего достала замена ламп в рамке подсветки. Рамка эта Новосибирского пр-ва, контакты в ней оказывается на соплях держатся. Стал сгоревшую лампу вынимать - тутже отвалились контакты с крепежа. Надо будет заняться, поуму всё сделать.

Предложу свой вариант крепления заднего номера.
ссылка

Отрезал от полихлорвиниловой трубы ( диаметром по моему 15 мм ) два куска по ширине рамки, закрепил их на штатные места. В трубки где проходит болт вставил от топливного резинового шланга втулки, чтобы при затяжке не так сильно сжимались трубки. Двумя винтами закрепил рамку с трубками на место и двумя саморезами рамку к трубкам. Проводку к подсветке провел через штатный плафон. К краям рамки на двухсторонний скотч приклеил кусочки коврика от мышки ( спасибо за советы ). Держится мертво. Правда пришлось повозиться, т.к. старые винты приржавели и при попытке выкрутить просто сломались, пришлось высверливать сверлом на 5 мм (резьба там на 6). Новые закручивал уже с салидольчиком! Конечно очень не удобно менять штатные лампочки, поэтому было принято решение установить рамку с подсветкой, попутно утеплил дополнительно заднюю дверь. Жена с работы приедет сфотаю.