Привет всем. Давненько незаходил. За что респект надежности ромки.

В последнее время замучала детонация. Или что-то на нее похожее.

Я звук детонации не спутаю ни с чем. За что спасибо автопрому.

Но все же сомневаюсь.

Симптомы такие.

Двигатель работает отлично. Мощьность внорме. Расход тоже.
Тянет хорошо. Не дергается ни на холостом ни на разгоне.

Но вот при разгоне в определенные моменты появляется звук - аля детонация.
Обычно при очень резком нажатии на газ. Т.е. при резком разгоне.
Если разгоняться плавно - звука вроде нет.
Еще на 92 звук сильнее чем на 95-м

И что самое странное странное на холостых оборотах звона нет. Как не газуй.

Может я что не понимаю но я полагаю что если детонация есть то она и на холостой прогазовке должна быть слышна.
Но нет даже намека.

Или я не прав?

Цитата: (balhome @ 6.6.2014, 22:06) Привет всем. Давненько незаходил. За что респект надежности ромки. В последнее время замучала детонация. Или что-то на нее похожее. Я звук детонации не спутаю ни с чем. За что спасибо автопрому. Но все же сомневаюсь. Симптомы такие. Двигатель работает отлично. Мощьность внорме. Расход тоже. Тянет хорошо. Не дергается ни на холостом ни на разгоне. Но вот при разгоне в определенные моменты появляется звук - аля детонация. Обычно при очень резком нажатии на газ. Т.е. при резком разгоне. Если разгоняться плавно - звука вроде нет. Еще на 92 звук сильнее чем на 95-м И что самое странное странное на холостых оборотах звона нет. Как не газуй. Может я что не понимаю но я полагаю что если детонация есть то она и на холостой прогазовке должна быть слышна. Но нет даже намека. Или я не прав?

Детонация( стук пальцев) может быть в двух случаях: о-о-о-очень плохое топливо и датчик детонации,который должен регулировать момент искры.

у тебя путаница (в свете великого кормчего можно говорить путиница) понятий
холостой - это холостой, т.е. когда ты не трогаешь дроссельную заслонку

ты же пытаешься за холостой выдать прогазовку без нагрузки, на неподвижном авто

такое было у одного парня.

причина - неправильная установка ремня (фазы коленвала и распредвалов смещены) + кокс на клапанах

кокс вызывает преждевременное горение смеси, что и подтверждается снижением детонации на 95 бензе

Цитата: (balhome @ 7.6.2014, 2:06) Привет всем. Давненько незаходил. За что респект надежности ромки. В последнее время замучала детонация. Или что-то на нее похожее. Я звук детонации не спутаю ни с чем. За что спасибо автопрому. Но все же сомневаюсь. Симптомы такие. Двигатель работает отлично. Мощьность внорме. Расход тоже. Тянет хорошо. Не дергается ни на холостом ни на разгоне. Но вот при разгоне в определенные моменты появляется звук - аля детонация. Обычно при очень резком нажатии на газ. Т.е. при резком разгоне. Если разгоняться плавно - звука вроде нет. Еще на 92 звук сильнее чем на 95-м И что самое странное странное на холостых оборотах звона нет. Как не газуй. Может я что не понимаю но я полагаю что если детонация есть то она и на холостой прогазовке должна быть слышна. Но нет даже намека. Или я не прав?

форсунки помой, для начала.

начинать так с похода в храм. за благославением

Цитата: (Sergey_Ufa @ 7.6.2014, 18:02) начинать так с похода в храм. за благославением

нефлуди . у меня, если начинает подбрякивать значит пора в магазин за ЛАВРом.

лавр зачем? лучше тогда в аптеку за новопасситом

Цитата: (Sergey_Ufa @ 7.6.2014, 23:13) лавр зачем? лучше тогда в аптеку за новопасситом

для промывки форсунок без снятия,в домашних условиях. жаба давить стошникам бабки отдавть, когда я сам могу сделать. человек реально совета спросил, а мы тут развели канитель.

Цитата: (vitas871 @ 7.6.2014, 17:11) нефлуди . у меня, если начинает подбрякивать значит пора в магазин за ЛАВРом.

Если честно, я тоже связи не улавливаю с ЛАВРОМ. Пальцы брякают при большой нагрузке,а значит наполняемость топливом цилиндров в норме.

хочешь чистить форсунки - 150мл ацетона на бак бенза
лавр лажа

Цитата: (Sergey_Ufa @ 8.6.2014, 10:57) хочешь чистить форсунки - 150мл ацетона на бак бенза лавр лажа

лавр рулит. ацетон в баке отмывает всю гадость и несёт её в фильтр тонкой очистки, а в фильтре то что не прошло с бензином расщепляется ацетоном и поподает естественно в форсунки, где и оседает в виде налёта ( в тот момент, когда ацетон заканчивается и через форсунки начинает проходить чистый бензин).

лавр - по составу являясь компотом из различных промывок, присадок попадая непосредственно в форсунки, промывает их и способствует лучшему распылению бензина, а также промывает иглу форсунки и она перестаёт лить бенз на прополую. как раз от работы иглы и зависит наполнение камеры сгорания бензином, экономичность и приемистость двигателя. как раз от того что форсунка переливает бензин и происходит детонация. ссылка почитай те что по чём.

ребят, поверьте на слово, за семь лет эксплуатации раума, если начали подбрякивать "пальцы", для начала надо промыть форсунки. делов то на пол часа, а мы тут вторые сутки канетелим. кстати собираюсь промывать форсунки, лавр уже прикупил, думаю сделать раскоксовку и сразу промыть форсунки, ну и свечи поменять за разом.

ЭТО НЕ РЕКЛАМА ЛАВРа, прсто человек спросил совета я и посоветовал, так как делаю сам.

Цитата: (vitaz60 @ 8.6.2014, 5:51) Если честно, я тоже связи не улавливаю с ЛАВРОМ. Пальцы брякают при большой нагрузке,а значит наполняемость топливом цилиндров в норме.

пальцы брякают при большой нагрузке от того что форсы переливают бензин, лямбда зонд отправляет сигнал в эбу на обеднение смеси, эбу корректирует работу форсунки, но она ж не знает что форсунка засрана и игла не держит бензин.

Удачно я заглянул. Наблюдается примерно такое же. Побрякивают во время переключения скоростей при активном разгоне. А лавром этим как чистить?

что такое лавр, кто-либо задумывался? это не наночудо от чубайса

это ацетон + керосин + ароматика в виде толуола, бензола

а пальцы стучат от наличия износа, бывает вообще бешеный износ по 0,1-0,2 мм только в пальцах

и рампу надо снимать и смотреть, травят ли форсунки. иногда помогает только замена.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 9.6.2014, 8:05

Цитата: (Sergey_Ufa @ 9.6.2014, 13:04) что такое лавр, кто-либо задумывался? это не наночудо от чубайса это ацетон + керосин + ароматика в виде толуола, бензола а пальцы стучат от наличия износа, бывает вообще бешеный износ по 0,1-0,2 мм только в пальцах и рампу надо снимать и смотреть, травят ли форсунки. иногда помогает только замена.

Сергей, не нагнетай обстановку. пусть человек сначала промоет форсунки, а дальше будет видно.

у меня на морковке такая беда была. стандартный маршрут, стандартная динамика, но чую машина тупит начала, захлебываться. Мастера голову ломали говорят "промывай. Промыли на СТО. Полчаса на банке с какой то жижей работал мотор и вонял выхлоп. Все прошло успешно, я выехал и..... ровно все тоже самое ((((( кароче пока искал причину все само собой и прошло. Думал на бенз, но заправлялся два раза по 20 литров с промежутком три дня. Так и не понял что было.

ПС Если честно побрякивание это не сильно напрягает, оно оооооочень редкое.

ППС Блин на днях был на окраине Уфы, но времени не было заехать. Сергей, это тебе

Сообщение отредактировал Speedyman - 9.6.2014, 17:36

эка тебя занесло )

ГДЕ АФТОР? КАКОВ РЕЗУЛЬТАТ?

Цитата: (vitas871 @ 7.6.2014, 17:11) нефлуди . у меня, если начинает подбрякивать значит пора в магазин за ЛАВРом.

с ЛАВРом много телодвижений, гораздо удобнее спрей от ХАДО ссылка. Смена масла не требуется. Балончика хватает на несколько раскосовок. Чувствуешь машина тупит, взял и попшикал) Друзья постоянно пользуют. Я тоже пробовал, действительно хорошая штука. Правда когда первый раз пшикал, то один цилиндр почти чистый был. Не поверил и через неделю повторил. Гразь уже во всех была. Опишу как я делаю. Пшикаю по инструкции. В течении указанных 20 мин. пару раз машину покачиваю взад-вперед. Потом накрываю колодцы тряпочкой и маслаю немного. Для очистки колодцев взял сварочный электрод и очистил от покрытия, согнул пополам и затем на его концы наматываю тряпку и вращательными движениями очищаю от грязи. Если движок подъедает маслица, то надо периодически чистить спреем. У спрея есть трубочка и это очень удобно. У тюбика нет трубочки и поэтому не все попадает к поршню.

Цитата: (shalun @ 12.6.2014, 1:43) с ЛАВРом много телодвижений, гораздо удобнее спрей от ХАДО ссылка. Смена масла не требуется. Балончика хватает на несколько раскосовок. Чувствуешь машина тупит, взял и попшикал) Друзья постоянно пользуют. Я тоже пробовал, действительно хорошая штука. Правда когда первый раз пшикал, то один цилиндр почти чистый был. Не поверил и через неделю повторил. Гразь уже во всех была. Опишу как я делаю. Пшикаю по инструкции. В течении указанных 20 мин. пару раз машину покачиваю взад-вперед. Потом накрываю колодцы тряпочкой и маслаю немного. Для очистки колодцев взял сварочный электрод и очистил от покрытия, согнул пополам и затем на его концы наматываю тряпку и вращательными движениями очищаю от грязи. Если движок подъедает маслица, то надо периодически чистить спреем. У спрея есть трубочка и это очень удобно. У тюбика нет трубочки и поэтому не все попадает к поршню.

ни когда не пробовал спрей. надо попробовать. но это же раскаксовка, а лавр для промывки форсунок.