Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: не включается печка в ручном режиме на малых оборотах (I положение). Во 2-м, и 3 режимах- работает. Хотя когда печку ставишь в автомат, то работают все режимы (Проверял в различных ситуациях регулятором температуры)?

Сталкивался с этим на предыдущей своей машине(Королла*89г) -перегорает одно из сопротивлений блока резисторов отопителя...Ранешняя конструкция представляла из себя пластину с разъёмом,на которой были впаяны сопротивления(нихромовая проволока разного сечения и витков для каждой скорости)..ремонт заключался в поиске нужной проволоки и перепайке с помощью паяльной кислоты...на более "свежих" машинах блок не ремонтопригоден-только замена..На Рауме не знаю,пока не сталкивался...Снимай,смотри...Прикручен на 2 болта к корпусу печки...Удачи

Cпасибо за совет, буду смотреть.

sulpan, ну и какое резюме, в чем причина?
Разъясни устройство этого переключателя.

Меня недавно мысль посетила, зацените:
"повесить" один из неиспользуемых доп. каналов сигналки на вентилятор!!!
И чтобы включая доп. канал он его сразу включал в режим "3" (ручку заранее переводим на забор воздуха снаружи).

Перед тем, как сесть в машину, дистанционно включаем на 5 минут вентилятор.
И опа! Салон машинки уже не прожареный на солнце, а остывший до 30-40 С.

Как вариант можно использовать канал, идущий на открытие багажника (у меня не используется) и приделаать таймер на 10 минут.

Ноу-хау запатентовано в роспатенте. Лицензии пока есть в продаже.

А почему бы, заранее не оставить включенным кондиционер? С автозапуска заводишь и через пару минут в салоне "свежее утро".
Если нет автозапуска, ставь машину в тень, или пользуйся шторкой .

Sergey_Ufa
Мысль такая была, тем более, что свободных доп. каналов у меня 3.
Но природная лень поборола и я делаю, как написал Lelik52, или просто на несколько минут открываю все двери и проветриваю. После этого кондей машину остужает быстрее.