Когда я поднимал ковер, то сначала тоже подумал что воды мало, трогая этот типа войлока или твердой губки сверху. Но когда вытащил его и повернул на ребро то вода скопившаяся в нижней части побежала струйками.
Вообще ничего сложного нет снять пассажирское сиденье (снять пластм. накладки и открутить 4 болта) да сдернуть заднее сиденье т.к. вода попадает и под пенопластовую подложку в ногах заднего пассажира. Направой стороне у меня было сухо т.к. днище делит тонель кардана незнаю как у 2WD.
Вчера снял все сиденья уложил все сухое установил сиденья, накладки ушло времени около2-х часов.

В указанном месте под креслом, соединение с помощью резиновой трубочки.
Резина эластичней, чем материал основных трубок - так называемое "слабое место". Ремонтируя, я отрезал 7мм. резинки, где она была уже растянута.
Натянул по новой и армировал соединение изолентой.
Порыв я обнаружил быстро: в салоне очень хорошо слышался струящийся
звук. Тем не менее, со снятым креслом и задранной левой половиной ковра,
сушил это дело тепловентилятором 2 часа (ну очень емкий у нас войлок) !

Есть однако плюс ! При работах нашел под ковром два свернутых 2-х метровых провода со штекерами, уходящих назад к телеантенам.

За 2-час я только уложил и установил все на место т.к. полностью вытаскивал покрытие и губку и ездил с "пустым" днищем. А сушил три дня ( высушил идеально).

Купил Раум в июне 05 года, через год я победил свою проблему с задним омывателем- то некогда, то холодно.
читал много мнений, проверял целостность - нашел!!!, оказывается был засорен последний отрезок в трубке в задней двери непосредственно соединенный с форсункой. загрязнение такое странное - что то черное, пленкой, типа нефтяной, но самое сложное было прочистить пластмасовую трубку, соединяющюю шланги, даже игла сломалась!оказвается в ней тоже хитрый японский механизм - шарик и пружинка - наверно - чтоб вода назад не возвращалась - но главное - он снова работает )))

Баргузин 38

Это к тому, что при минимуме пролитой воды, только на сушку большой температурой , ушло 2 часа. Плюс, конечно,трудоемкость разборки-сборки.

сейчас вернулся - сделал по моему сикось-накось - думал за обед успею- оказалось- сложнее :
трубка прозрачная была порвана(как?) на "улице" - в месте изгиба большого жгута выходящего из кузова и входящего в заднюю дверь. Жгут был заизолирован черной изолентой, или типа того, оч аккуратно. Эта изолента (или чего-то там) ч/з год лопнула, в щелку 6-7мм длиной видать стало цветные провода, но трубку не видно было...
Поставил в это место соединитель пластиковый (снял с последнего соединения с резинкое, а туда воткнул русский "тройник", но теперь думаю - поди провода начнут перетираться пр открывании- закрывании -
могут , как думаете ?
По хорошему всю последнюю трубку посенять-бы, но
Как дверь вскрывать - не понял - че-то страшновато стало.
Мож кто пробовал?

spa
Задняя дверь вскрывается без проблем. Там весь пластик на клипсах. Но вот подобраться изнутри к "качалке", к которой и крепится входящий жгут, трудновато, т.к. там уже мешает железо.

Всем доброго времени суток! Вчера был нехороший день для меня - не поделил дорогу с камри. В результате помято левое крыло и т.д., а еще треснул бачок омывателя лобового стекла. Хожу вокруг этого бачка и никак не пойму, как он снимается. Подскажите, если кто-нибудь занимался такой проблемой. Заранее благодарю

ссылка

Бачок крепится на 3 болтах.
Проблемы снять нет никакой. Только, как минимум придется снимать подкрылок. Может быть надо будет снять бампер. Когда мне пришлось его снимать - часть бампера была у меня в руках, так что доступ был хороший!

Да, придется снимать подкрылок, но если нужно снять только насос, то откручивать ничего не нужно, он просто стягивается с бачка. Подкрылок все равно нужно снимать

Стоит этот бачок нехило, мне с доставкой около 2000р обошелся..

Не работает насос омывателя заднего стекла, смотрел по "умной" книжке , отдельного "преда" нет, может двигун сгорел? , но меня мучают сомнения т.к. одновременно с этой поломкой я обнаружил ещё одну , ну ни как (по-моему) не связанную с предыдущей -не горит подсветка номера .
Вот така проблема ещё с поездки в Г-Алтай, уже и гаишники замечания делали.

Когда пользуешься омывателем заднего вида, моторчик долго не может прокачать воду через систему, а недавно заметил под пассажирским сидением лужу. Вытер, перестал пользоваться задним омывателем, воды под сидением не стало. Пролистал книгу, как идет шланчик через салон там не сказано. Нашел где он входит из под капота в салон и где он выходит из салона в багажнике (там и панель доступа есть). Скоро зима, так эта проблема фиолетова, но придет весна и у меня начнутся серьезные проблемы.

После, первого же мороза, вдруг обнаружил, что куда-то исчезла вся вода из бочка омывателя, но на кануне был практически полный, на дорогах грязь слякоть, а ехать надо, заливаю 1,5л воды в бачок и еду, пока туда сюда, ну не больше стакана воды ушло на помывку стекла, ну, пока в офисе посидел часа 3-4, выхожу, сажусь и обнаруживаю, что бачок омывателя пуст, первая мысль -"Бачок лопнул" . беру бутылку воды 1,5л и заливаю в бачок. Странно, бачок сухой снаружи и совсем не течёт. Вот я и задумался??? :-( А вода между тем опять исчезла. Куда? Ответ нашёлся сам собой? Еду опять грязь слякоть, решил я заднее стекло помыть, включаю насос омывателя заднего стекла и вдруг слышу в салоне жуткое бульканье, под левым переднем сиденьем. Всё сразу стало ясно, ПОТОП.

А теперь, даже если вас ещё не постигла та же беда, лучше найти этот подлый штуцер и поставить на него хомутики, потому как японцы даже не почесались хоть как то предупредить возможность возникновения потопа в Рауме, сделали они сочленение шлангов от бачка омывателя к шлангу форсунки задней двери из рук вон плохо, морду бы ему набить, кто такое придумал.

С чего начинаем, для этого со стороны порога снимаем декоративные планки поднимаем напольную обшивку и за порогом в районе сиденья нащупываем, это злополучный разъем, (имейте в виду их там найдёте рядом сразу два: шланг прозрачный / потом шланг резиновый чёрный очень мягкий 3-4 см / потом опять шланг прозрачный) и хомутаем его как следует, чтоб не разошелся. Если же вы все-таки попали и у вас при 0 градусов вдруг запотела левая сторона, не волнуйтесь, смело отвинчивайте сиденье, поднимайте напольную обшивку и вооружившись феном, начинайте сушить всю тепло- звукоизоляцию с левой передней стороны салона.

Дело в том что, если ты поставишь хомут то у тебя может все плачевно закончиться со шлангом. Он ведь играет роль предохранителя т.е. при замерзании воды в трубке происходит выдавливание.

Имейте ввиду, такое ощущение, что вода из бочка омывателя идёт в салон самотёком. Так что если вдруг возникло подозрение не лейте воду в него, проверьте, на это уйдёт минут 5, а то поверьте, сушить теплоизоляцию очень трудно, она как губка впитывает воду, а отдаёт очень неохотно .

Не плачевно , т.к. в качестве компенсатора стоит мягкая чёрная резинка

Раум 2003 г., последний кузов. Нет книги, и никакой информации.
На лобовое брызгает и жужит моторчик, а на заднее нет, и тишина.
Подскажите, жидкость на заднее стекло подается из одного бачка с лобовым?
Если из отдельного бачка, где его искать?
Если из одного. Не работает задний омыватель. Может реле или предохранитель отдельный, где искать и какой он?

книжка по машине чуть выше твоего поста. а в "ремонте своими силами" на самом верху все подробно рассказано и разжевано =)
курите доку, ибо она рулез великий есьмь

Почитал, проверил.. придётся мне в выходные вооружаться феном в районе стыка в ногах пассажира подмывающая жидкость бежит бодро по трубке, а из сопла на задней двери - нифига.. остальные стыки ещё не ревизировал..