Цитата: (Lelik52 @ 8.3.2017, 6:09) опор не ремонтные. я на 1 Рауме 200тыс.км проехал, опоры менял 1 или 2 раза, т.е 1раз на 100тыс.км. Быстро?

Я проехал 500т.км за 7лет. Менял одну 1раз. Редко, не быстро. На две машины с семье оригиналу не наямишся. Кручу-верчу, всё за копейки делать хочу. И делаю.
На лексус rx300 99г сегодня заднюю расслоившуюся чашку уплотнил в кузове. Грубо, но стук ушел.
Есть у кого старая чаша? Подумаем еще раз!

может раз в 500 можно и оригинал взять за 3р?
сам недавно взял за 2 примерно оригинал залежалый с 2008г на складе

Опора ремонтопригодна! Бесплатно.
Гайки вдшкой, ослабил. Под шаровую упор, домкрат опустил, стяжками пластиковыми (5шт по 24кг на разрыв) равномерно пружину зафиксировал в сжатом положении. Стойку вон.
В опоре подшипник люфтит. Срезал кант и выдавил. Подбор по размеру - d14 D45 v13 не найден. Прилёг, благо на даче условия распологают. Через 15мин вставил в подшипник ось - в шруповёрт и в промывку с вращением в жиже с чисткой зубной щеткой.
РАЗРЕЗАЛ внешнюю обойму подшипника тонким диском, опять крутил -чистил. Проволокой стянул, проворачивая - сварил, смазал, прокрутил, смазал.
Уменьшил соответственно размер канавки на дэцл.
Вставил, прихватил.
Подшипник этот умирает если сверху резинового чопика нету - вода и грязъ. И высохший хрустящий амортизатор тоже виноват конечно.

не совсем понял, на какой размер был заменен подшипник.
слов много, читал 2 раза, но все равно ничего не понял

Цитата: (Sergey_Ufa @ 24.5.2017, 13:07) не совсем понял, на какой размер был заменен подшипник. слов много, читал 2 раза, но все равно ничего не понял

Его видимо не меняли а просто почистили и забили кувалдочкой чтоб не люфтил.

чё правда не понятно?
Подшипника Внешний диаметр разрезал диском 1мм, почистил, стянул рядом лежащей проволокой -0.5 получилось, сварил, смазал, покрутил. Люфт пропал, машина поездила.
Ведь ступичные подшипники сужая уплотняют. Принцип похож.

Пипец конечно способ

Привет форумчане! Как то случайно заметил такую штуку что опоры стоек установлены по-разному( т е. С изменением Кастера) левая установлена ближе к салону а вот правая установлена ближе к передней фаре... Возникает вопрос::: или устанавливали какие то руко...опы или почему то так должно быть. Кстати при езде по прямой немного тянет вправо. Есть мысли по поводу этого?

Не правильно стоят.
Вам бы на схождение съездить надо.

Цитата: (ess812 @ 9.7.2021, 11:26) Привет форумчане! Как то случайно заметил такую штуку что опоры стоек установлены по-разному( т е. С изменением Кастера) левая установлена ближе к салону а вот правая установлена ближе к передней фаре... Возникает вопрос::: или устанавливали какие то руко...опы или почему то так должно быть. Кстати при езде по прямой немного тянет вправо. Есть мысли по поводу этого?

Мне на геометрии так ставили, видимо нарушена геометрия кузова. Зафиксировали продольное смещение правого переднего колеса, и перевернув опору его компенсировали. Так пять лет и отъездил, с неправильно стоящей опорой. Вобщем заехать на проверку геометрии стоит.

Сообщение отредактировал raven6 - 13.7.2021, 17:11

Мужики подскажите. А вообще возможно опора заменить на месте. Не снимая стоики? Заранее спс

Цитата: (ess812 @ 31.7.2021, 6:17) Мужики подскажите. А вообще возможно опора заменить на месте. Не снимая стоики? Заранее спс

ьез ущерба для кузова нельзя.