Вот наконец-то залез под машину и увидел это. Так как я не разбираюсь в подавтомобильном пространстве, то прошу ваших советов или ответов на вопрос, что это и почему от-туда капает? Помогите, а то как-то беспокойно. Спасибо.

ещё

На фотке компрессор кондиционера .

У меня была такая ерунда посадил клапанную крышку и поддон на герметик все пришло в норму

Во, у меня точно так же было. Устранено заменой всех сальников (коленвала, распредвалов, маслонасоса, колечка маслонасоса, заднего сальника (но он тут не при чем)) и переклейкой поддона. Снимайте кожух ГРМ и посмотрите - не течет ли там какой-нибудь сальник/сальники. Если там сухо, то переклеивайте поддони и всё. И проверьте как плотно затянут маслянный фильтр, может это еще он подтекает.
Потом отпишитесь

Еще это может с ГУРа течь, если он подтекает (как у меня). Вот от него там все и в масле.

Мокрый ГУР сверху было бы видно сразу

точ в точ как у меня, даже помятости на глушаке....
течет с маслофильтра призамене, у меня текло с поддона - переклеил, заодно
выгреб кучу дерьма с картера, которое не сливалось с маслом..

Может течь передний коренной.... Нужно смотреть. Я налетал в полевке на какуюто хрень... Удар пришелся на поддон. После этого начело подкапывать. Сорвало поддон с насиженного места .

ничего страшного нет! когда откручиваешь масляный фильтр, немного масла из него вечно льется вниз, я смотрел, именно обливает компрессор кондиционера ничего не поделаешь а если текут сальники то это сразу видно, посмотри внимательно откуда берет начало подтек

Подтёк похож с масляного фильтра.

Нужны фотки, сверху двигателя.

Я смотрю все такие спецы прям по фотке определять, ну прям как цыгане по ладошке всю правду рассказывают!
Я еще раз повоторяю, что когда у меня была такая байда, то сверху всё было сухо и чистенько, и под тем местом в которое вкручивается фильтр тоже. Всё тоже думали да гадали пока не сняли защитный кожух ГРМ и всё сразу стало ясно. К тому же сначала поменяли только сальники (коленвала, распредвалов и маслянного насоса). А всеравно масло уходило хорошо. Поменяли коренной, поменяли это зловещее КОЛЕЧКО в маслонасосе и переклеили поддон. И только тогда все агрегаты внизу стали сухими и масло перестало уходить. Так что гадать нечего, по фоткам не определить и так даже в живую тоже не поймешь пока не разденешь!

вот у меня расход 5W-30 около 400 грамм на 10000 км, правда снизу что-то потеет, то ли стык поддона, то ли сальник коленвала, при уже скорой замене ГРМ все это конечно исправлю, так что есть надежда что это не колпачки и не кольца