Долго раздумывал над тем, как бы систематизировать техническое обслуживание своего аппарата. После покупки "букваря" многи вопросы прояснились, но при этом хотелось иметь всегда под рукой (точнее - перед глазами) периодичность (сроки) проведения необходимых действий, связанных с проведением ТО.
Кстати, после покупки машины, написал письмо в официальный Тойотовский сервис, где предложил рассмотреть возможность принятия моего авто на постоянное ТО с выдачей сервисной книжки, на что мне ответили, что праворукие автомобили официально не сертифицированы для эксплуатации на дорогах РФ, и такую услугу оказать не смогут.
Более того, на нашем форуме частенько проскакивают вопросы о периодичности смены или проверки того-сего. В связи с чем мной было принято решение перерисовать таблицу из "букваря", дополнив ее некоторыми элементами - сам оригинал имеет периодичность ТО только до 80 000 км, а мы, как пользователи "вторых рук", частенько эксплуатируем наши машинки до шестизначных чисел на одометре, то есть, я добавил в таблицу километраж до 160 000 км, при этом (по рекомендациям "букваря") еще и сделал два варианта таблиц - для "обычных" и для "тяжелых" условий эксплуатации. У кого в каком регионе какие условия эксплуатации - выбирать вам самим.
Теперь предполагается один из вариантов таблицы распечатать на формате А3 или А2 и прикрепить на стенку в гараже, при этом отмечать проведенные процедуры.
Файл, который выложен, можно, по желанию, доработать совместными усилиями, например, добавить какие-то строки или столбцы, чтобы можно было вписывать, например даты и наименование деталей или жидкостей (тип, марка, и т.д.).
А вообще, конечно, подобные вещи (в проработанном виде), давно просятся в FAQ. Я считаю, что у нашего форума уже просто огромный опыт эксплуатации и обслуживания наших авто, и было бы неплохо все самые дельные идеи, претворенные в жизнь и давшие положительный эффект, обобщать и выносить в FAQ.
Что скажете, модераторы?

Вот это настоящий КРУТБЛ!!!!

Держи 5!

Это надо прилепить в важные темы

Цитата: (lord1972 @ 10.2.2012, 16:32) Долго раздумывал над тем, как бы систематизировать техническое обслуживание своего аппарата. После покупки "букваря" многи вопросы прояснились, но при этом хотелось иметь всегда под рукой (точнее - перед глазами) периодичность (сроки) проведения необходимых действий, связанных с проведением ТО. Кстати, после покупки машины, написал письмо в официальный Тойотовский сервис, где предложил рассмотреть возможность принятия моего авто на постоянное ТО с выдачей сервисной книжки, на что мне ответили, что праворукие автомобили официально не сертифицированы для эксплуатации на дорогах РФ, и такую услугу оказать не смогут. Более того, на нашем форуме частенько проскакивают вопросы о периодичности смены или проверки того-сего. В связи с чем мной было принято решение перерисовать таблицу из "букваря", дополнив ее некоторыми элементами - сам оригинал имеет периодичность ТО только до 80 000 км, а мы, как пользователи "вторых рук", частенько эксплуатируем наши машинки до шестизначных чисел на одометре, то есть, я добавил в таблицу километраж до 160 000 км, при этом (по рекомендациям "букваря") еще и сделал два варианта таблиц - для "обычных" и для "тяжелых" условий эксплуатации. У кого в каком регионе какие условия эксплуатации - выбирать вам самим. Теперь предполагается один из вариантов таблицы распечатать на формате А3 или А2 и прикрепить на стенку в гараже, при этом отмечать проведенные процедуры. Файл, который выложен, можно, по желанию, доработать совместными усилиями, например, добавить какие-то строки или столбцы, чтобы можно было вписывать, например даты и наименование деталей или жидкостей (тип, марка, и т.д.). А вообще, конечно, подобные вещи (в проработанном виде), давно просятся в FAQ. Я считаю, что у нашего форума уже просто огромный опыт эксплуатации и обслуживания наших авто, и было бы неплохо все самые дельные идеи, претворенные в жизнь и давшие положительный эффект, обобщать и выносить в FAQ. Что скажете, модераторы?

Ай молодца Давно напрашивался сей вопрос

Не много найдется участников форума, каторые будут выполнять эти рекомендации, что даже первые хозяева их выполняли только до 50тыс.
У меня имеется японская сервесная книжка, от этого делаю выводы. Это больше подходит к отечественному автопрому. На дроме у "Калины" уже двигатель крякнул, требуется замена, а ТО делали вовремя.

Не вижу смысл а опираться на букварь прохождения ТО.
Всегда при замене масла моторного делаю осмотр (диагностику) ходовки, как правило масло меняется через 10тыс.км.
А ехать на СТО, когда букварь говорит имхо накладно, не рационально и не логично.

Цитата: (Finding @ 13.2.2012, 1:49) Не много найдется участников форума, каторые будут выполнять эти рекомендации, что даже первые хозяева их выполняли только до 50 тыс. У меня имеется японская сервесная книжка, от этого делаю выводы. Это больше подходит к отечественному автопрому. На дроме у "Калины" уже двигатель крякнул, требуется замена, а ТО делали вовремя.

Ну, например, мне сервисной книжки из Япии не досталось, во-вторых, это действительно рекомендации, которые никого ни к чему не обязывают. Если эта информация будет полезна хотя-бы одному человеку на форуме, значит она не зря здесь размещена.
А сравнение Тойоты с Калиной, ну, сами понимаете....

Цитата: (Lelik52 @ 13.2.2012, 7:39) Не вижу смысл а опираться на букварь прохождения ТО. Всегда при замене масла моторного делаю осмотр (диагностику) ходовки, как правило масло меняется через 10тыс.км. А ехать на СТО, когда букварь говорит имхо накладно, не рационально и не логично.

Это, прежде всего, РЕКОМЕНДАЦИИ ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ для ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И МАКСИМАЛЬНОГО КОМФОРТА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ.
Более того, нигде про СТО не написано - есть руки и голова - можешь все проверить, и, в лучшем случае, заменить сам. Это что касается затрат на СТО.
Диагностикой ходовки, судя по табличке, и заменой масла, ТО не ограничивается. Например, многие-ли поменяли топливный фильтр на 80 000 км? Я думаю, врят-ли... Так что, как говорится, каждый сам кузнец своего Щастья, а как сделать чтоб оно было долгим и безоблачным, букварь и подсказывает

Цитата: Так что, как говорится, каждый сам кузнец своего Щастья

Хочешь Щастья - иди наКуй!
Что вы спорите-то? Япония, это япония!!! Нам до неё далеко во всех отношениях. Но у них свои "тараканы" в голове, которые никак не подходят для российских "голов". Поэтому обслуживать Раума надо согласно реалиям нашей страны, но с поправкой на рекомендации Японцев, т.к. авто всё-таки японческое, НО ведь условия РОССИЙСКИЕ - это масла, бензин, зап.части, дороги, СТО, и ..."прокладки" между рулём и сиденьем.
Так что будет, по-моему, лишним слепо выполнять все рекомендации букваря, не учитывая наши условия и опыт использования японотехники.

Цитата: (финнъ @ 13.2.2012, 8:28) ".... авто всё-таки японческое, НО ведь условия РОССИЙСКИЕ - это масла, бензин, зап.части, дороги, СТО, и ..."

Для этого (т.е. для России) - табличка с Тяжелыми условиями эксплуатации

Да, а все-таки вопрос интересным получается.... Может тогда сделаем голосование? Ну или опрос? На тему - как кто проводит ТО, нужно оно вообще или нет, и вариантов 10-15 ответов возможных, и узнаем всю правду, точнее ОБЪКТИВНОЕ мнение форумчан, а не его администрации!

Сообщение отредактировал lord1972 - 13.2.2012, 7:38

по Букварю не так уж и много расходников на ЗАМЕНУ, а больше на ПРОВЕРКУ, и это верно, так сказать лучше чаше проверять, чем потом получить "сюрприз".
Ну по идее, правильнее будет следовать рекомендациям букваря, но при этом учитывать то каким расходниками ты пользуешься, а так же реальное состояние зап.частей. Т.е. если зап.часть, ну например ремень, уже весь потрескался, то ты же поменяешь его раньше срока рекомендуемого ТО, ибо те расходники, которые у нас в продаже далеки от оригиналов японии.

Как гриться на ТО надейся, а сам не плашай!
Я, например, веду записи того что и когда заменил\отремонтировал и потом следуям срокам в той же таблице ТО проверяю этот расходник и делаю выводы - менять, подтягивать или оставить на потом.