Господа ! Гляньте сайтик - это не аналог леворульный ?http://toyota.mzapchastey.ru/product/913/?reload=true

Borman
А картинка есть этой детали?

Dimid! Нету . Это мне на аргумент по отсутствию аналога Raumу подкинули.Но я с запчастями не заморачивался(тьфу 3 раза) потому и не знаю.

Borman
Жаль. Если честно, я был бы готов 100-150$ за фару заплатить под левостороннее движение не задумываясь...

судя по каталогу экзиста - это и есть фара от раума.
ссылка
ссылка
ссылка

От раума и для него-же.Нет леворукого аналога,очень жаль.

Я заказывал на экзисте, обошлось в 5800 вместе с доставкой на дом. Поставил, от старой отличается ОЧЕНЬ сильно. Вот думаю, что теперь со старой делать

Господа, ну как с гетцевскими фарами, идёт процесс?
Кстати, еще наши фары похожи на фары Хонды "Logo"
ссылка
Логи бывают и праворукими и леворукими..

а еще фары ТАЗа Приора на наши похожи..

Muzzy отражатели и правда похожи, попробую достать, а точно по размерам подходит отражатель? уж больно у гетса поворотник большой, или на фото там кажется?

Ребята , отражатели от разных фар это конечно хорошо , только не забывайте про регулеровочное крепления отрожателей, прежде чем покупать фару посмотри крепежи отрожателей на фаре , что бы не было напрасно выкинутых денег.

Поворотник большой и стоит не там на новых гетцах.. а на дорестайлинговых рефлектор фары по размерам, по-моему, находится в допуске в полсантиметра к нашему..

Чтобы посмотреть крепление отражателя, фару надо разобрать. Чтоб её разобрать, её надо иметь..

Ловим гетцевода, с извинениями, что это именем революции, выколупываем фару и разбираем её

И один из вариантов дальше: убедившись, что не подойдёт, с извинениями возвращаешь конструктор и по-быстрому отчаливаешь Только не забудь сперва номера замазать.

Muzzy
С обратной стораны фары есть винты для регулеровки света , промерь растояние между ними и сравнивай.

Напоминаю про дедовский способ поворота лампочек и о том что для правилного пучка надо подрезать алюминивый колпачек закрывающий лампу.
Про Гецевский отражатель много думал, не успел, продал Раум.
есть снятая с Ромки фара с отломанным креплением (для опытов)
попробую поехать в Москву или Солнечногорск, могу привезти.

ЛЮДИ! А что делать новому Рауму, на что похожи его фары?!!!

Maria
Повернуть лампочки и кататься!

Вот и пригодились зимние каникулы. Мне удалось заменить отражатели фар на леворульные. Проверка фар на стенде показала, что операция удалась. Я постарался довольно подробно описать все, что я делал, Вот этот рассказ.

Предупреждение
Я не ставлю своей целью никого научить как делать НУЖНО - я пытаюсь лишь рассказать как сделать МОЖНО. Каждый на свой страх и риск должен решить, стоит ли ему делать это. При этом автор не несет ответственности за тот вред имуществу и здоровью, который может быть причинен лицам, следующим его советам, а также третьим лицам.

1 Терминология, персонал и квалификация
1.1 В приведенном ниже описании фары состоят из четырех частей:
- корпуса - серой пластиковой коробки;
- отражателя - зеркальной полусферы (будем так считать), формирующей луч;
- рассеивателя - «стекло»;
- накладки - пластиковой зеркальной декоративной детали, расположенной сразу под стеклом.
1.2 В идеале действия выполняются вдвоем - мы делали с женой. Квалификация - слесарь второго разряда или домашний мастер.

2 Оборудование и материалы
2.1 Фары-доноры от автомобиля Huyndai Accent, фирмы Depo, 221-1116R - правая и 221-1116L - левая. Цена в Москве примерно 900 руб/шт.
2.2 Оборудование
- электрическая духовка, способная стабилизировать температуру на уровне 70-80 град.С;
- пылесос.
2.3 Инструменты
- электродрель;
- сверло, диаметром 4,2-4,5 мм;
- ножовка по металлу с 3-4 запасными полотнами;
- напильники плоские драчевые, шириной 2-4 см, 2-4 шт.;
- набор отверток, плоских и крестовых;
- ключ на 8 мм с трещоткой (для облегчения работы);
2.4 Материалы и прочее
- шкурка на матерчатой основе - средняя, (кусочки общей площадью 200х300 мм);
- винты хромированные с плоско-полукруглой головкой М4 длиной 15 мм, гайки М4 и шайбы - по 6 шт.
- клей «Момент»;
- герметик автомобильный;
- полотенце чистое, лучше вафельное - 3-4 шт.;
- перчатки нитяные автомобильные с резиновыми «пупырышками» - 3-4 пары;
- ватные палочки;
- спирт или растворитель;
- лента алюминиевая самоклеюшаяся, шириной 40-60 мм;
- кусочек оргалита, толщиной около 4 мм, размером 4х6 см;
- простой карандаш.

3 Демонтаж фар с автомобиля
3.1 Выполняется традиционным и уже описанным на форуме способом.

4 Разборка фар
4.1 Снимаем с наружной поверхности корпуса фары все, что на ней закреплено. Моем наши фары снаружи.
4.2 Помещаем фары поочередно в духовку, разогретую до температуры 75 град.С. Фары кладем рассеивателем (стеклом) вниз на полотенце, помещенное на решетку. Я пользовался следующим режимом духовки: «верхний+нижний нагреватель+вентилятор».
4.3 Работаем в перчатках (!). Через час вынимаем фару из духовки, и помещаем ее на рабочий стол на второе полотенце стеклом вниз. Следующую фару помещаем в духовку.
4.4 Крестовой отверткой вывинчиваем саморезы, расположенные на корпусе фары, (на наших фарах их по 2, на фарах Акцента - 1).
4.5 Открываем защелки, скрепляющие корпус фары с рассеивателем («стеклом»), и мощной отверткой с плоским лезвием ПЛАВНО (!!!) отделяем часть стекла от корпуса. Затем, пользуясь образовавшейся щелью, руками разнимаем стекло с корпусом фары. Отражатель при этом остается закрепленным на корпусе фары.
Примечание - Герметик с корпуса фар и со стекла удалять не нужно. Собирать фары мы будем на том же герметике.
4.6 Снимаем отражатель фары, для чего плоской отверткой выводим из зацепления шаровую опору отражателя и поочередно ключом с трещоткой вывинчиваем регулировочные винты. Помещаем отражатель на полотенце лицом вниз.
4.7 Проделываем действия 4.1-4.5 для всех четырех фар.
4.8 Откладываем корпуса и стекла фар «Акцента» в сторону - они нам больше не понадобятся.

5 Доработка отражателей фар-доноров («Акцента»)
Внимание! При работе старайтесь не повредить и не загрязнить зеркальную поверхность отражателя. Удалить с нее пыль можно - а клей или герметик - нельзя!
Примечание - при ниже описываемой работе выделяется едкая пыль, проникающая всюду. Старайтесь обезопасить себя и окружающие Вас предметы, удаляя ее пылесосом.
5.1 Ножовкой, не торопясь, удаляем:
- кронштейны (3 шт.), которыми корпус отражателя крепится к корпусу фары, заподлицо с наружной поверхностью отражателя;
- «отгибки» отражателя - параллельные передней плоскости фары;
- примерно 1 см от верхнего угла высокой стороны отражателя;
- примерно 0,5 см от верхнего угла низкой стороны отражателя.
5.3 Напильником зачищаем наружную сторону корпуса отражателя до исчезновения следов от удаленных кронштейнов и «облагораживаем» (скругляем) углы и боковые поверхности.
Примечание – Пластик отражателей очень быстро затупляет напильники и ножовочные полотна.

6 Изготовление кронштейнов из отражателей фар Раума
6.1 Ножовкой вырезаем часть сферической поверхности отражателя с закрепленным (отлитым) на ней кронштейном горизонтальной регулировки. По горизонтали часть сферической поверхности может доходить от кронштейна до отверстия для лампы габаритов; ширина ее по вертикали - 2-3 см.
6.2 Ножовкой вырезаем часть сферической поверхности отражателя с отлитыми на ней двумя кронштейнами - для шаровой опоры и для вертикальной регулировки. По вертикали эта часть сферической поверхности ограничивается боковыми поверхностями верхнего и нижнего кронштейнов, а по горизонтали - ширина 2,5 - 3 см (симметрично относительно кронштейнов).
6.3 Шкуркой удаляем с внутренней стороны полученных деталей зеркальное покрытие.

7 Юстировка отражателей
7.1 Закрепляем в корпусе нашей (Раума) фары полученные в п.6 части сферических поверхностей с кронштейнами следующим образом: защелкиваем шаровую опору и завинчиваем регулировочные винты, так, чтобы они находились примерно в средине диапазона регулировки.
7.2 Асистент В НОВЫХ ПЕРЧАТКАХ помещает новые отражатели на сферические поверхности с кронштейнами так, чтобы сзади корпуса фары окружности патрона крепления лампы и круглое отверстие в корпусе фары были бы соосны (концентричны). При этом чтобы создать рабочий зазор между нижней поверхностью отражаталя и корпусом фары туда должен быть (временно !) помещен кусочек оргалита,.
Примечание - Если Вы посчитаете, что площадка крепления экрана лампы по горизонтали слишком велика и будет мешать при регулировке - отогните ее вверх.

8 Крепление отражателей
8.1 Просверлите по одному отверстию в отражателе, отъюстированном в соответствии с п.7, и в основании каждого кронштейна (всего по 3 в каждой фаре). Я вначале сверлил одно отверстие на поверхности, имеющей 2 кронштейна, затем снимал этот кусок шаровой поверхности, крепил к нему отражатель первым винтом и ставил все на место. Затем вновь п. 7.2 и т.д.
8.2 При полностью закрепленных винтами отражателях обведите карандашом их положение на внутренней поверхности корпуса фары.
8.3 Аккуратно снимите отражатели с новыми кронштейнами, обведите их карандашом на наружной поверхности отражателей и снимите винты.
8.4 Зачистите шкуркой поверхности, подлежащие склеиванию, обезжирьте их и склейте клеем «Момент» по технологии, описанной на тюбике.
Примечание - в качестве направляющих при склеивании можно использовать винты.
8.5 Закрепите склеенные поверхности винтами, расположив их шлицы параллельно секторам зеркальной поверхности отражателя.
8.6 Торцы поверхностей приклеенных кронштейнов обработайте герметиком и положите сушить на сутки в хорошо вентилируемое место.

9 Подготовка корпусов фар
9.1 Пока отражатели сохнут необходимо тщательно и аккуратно вымыть и вычистить корпус фары, стекло и накладку.
9.2 Наши новые отражатели несколько меньше по глубине, чем старые, поэтому для придания фарам традиционного вида необходимо оклеить видимую нижнюю и угловую внутреннюю часть фары самоклеющейся алюминиевой лентой, используя разметку, нанесенную в п.8.2.

10 Сборка фар
10.1 Установите на место отражатели фар и выведите регулировочные винты в среднее положение. Не забудьте защелкнуть шаровые опоры.
10.2 Сцентрируйте и слегка соедините корпус фары со стеклом.
10.3 Поместите фары в духовку и выполните пп. 4.2, 4.3.
10.4 Рукой соедините корпус и стекло фары, закрепите защелки и завинтите саморезы.

11 Установите фары на автомобиль
12 Регулировку фар выполните на станции техобслуживания
13 Бесплатный эффект
Мне показалось, что после всех нагреваний мои, пожелтевшие от старости и ультрафиолета фары, вновь стали прозрачными!

Вот и все. Еще раз призываю Вас перед тем, как начать дорабатывать фары взвесить свои силы и умения. Удачи, и да поможет Вам Бог!

Круто Можно фото посмотреть, всмысле установленные фары на авто, смущает на счёт вот этого (9.2 Наши новые отражатели несколько меньше по глубине, чем старые, поэтому для придания фарам традиционного вида необходимо оклеить видимую нижнюю и угловую внутреннюю часть фары самоклеющейся алюминиевой лентой, используя разметку, нанесенную в п.8.2.) Непонятно как это будет выглядеть. То-есть я так понял это видимая часть фары.