Еще!!!

Здравствуйте обладатели raum-ов. Приветствую вас и поздравляю с тем, что вы обьединились, создав клуб.
Я совсем "молодой" обладатель раума, но мне было очень приятно узнать, что вы есть.
У меня никогда не было "правого" руля, но проблема фары-влево известна. Для меня это пока основной вопрос. Прочитал материал по этому вопросу тут. Вроде все понял, но как приступить к реализации еще не думал.
Спасибо.

Вторым сообщением, извините, что не по теме, приветствую всех пользователей /сам я - 304/ и желаю с минимальными трудностями, но максимальным удовольствием эксплуатировать свои автомашины.
Спасибо.

Пож. подскажите: брызговики это тюнинг или необходимость для Raum'a?
Спасибо.

Без брызговиков грязь с передних колес летит на борта, а с задних на заднюю дверь и на тех кто едет следом.
и если ты живешь в местах где улицы моют с шампунем, брызговики тебе не нужны.

2 умка

Не понял - брызговики мягкие или жесткие (если в цвет кузова).
Вопросы:
1 они родные для Раума?
2 крепятся без проблем?
3 свободно во Владике можно их купить?

ЗЫ: А фотки можно посмотреть если они есть?

У меня в цвет кузова стоят, были с машиной. Когда мне один порвали при ДТП, начал искать новый - под заказ 70$ за штуку., пришлось ремонтировать - сделали хорошо. Брызговик мягкий.

Просто через стекло фары посмотрел и увидел маркеровку на цоколе лампы. Честно говоря в этом не разбираюсь. Про "хрусталь"-то только на форуме узнал. Спасибо, что пишете и отвечаете!

"H4" - это просто тип лампы (цоколя). Ну как батарейка "АА" или "R6".

Вопрос! Можно ли поменять эти пластиковые фары на какие нить дргуие? Стеклянные, хрустальные и вообще как нибудь?

По поводу ламп. Я вобщем-то торташ. Торгую а\запчастями. Китай рядом. На сколько я знаю мощность ламп 130\100 w делают только китайци и турки. По госту Европа и Япония Таких ламп не имеют.

Привет всем наконец то со второго раза честно прошел тех осмотр. теперь меня год трогать не будут
фары регулировал на головинском, но незаклеивал
итог в течении20 дней устранить и перепройти только по фарам.
Вобщем у нас есть сервис гда электриком работает тоже правильный японовод, но он отказывался что либо делать т.к. бесполезно.В итоге уговорил я его и стенд показал что у меня все ок, но на всякий пожарный он немного понизил луч и мы заклеили обе фары. потом правда сняли т. к. черная изолента плпвит наружний пластик. Вчера подъехал к стене опять залипил сектора, ну а сеня прошел правда мент немного поворчал но дал добро на получение талона. И вот он у меняяяяяяяяя сеня пью по этому поводу.
не так страшен черт как его молюют

Пчел, хм... мне вобче без вопросов исправили. Без проблем потому как делали в соседнем с пунктом ТО сервисе, там уже море японцев прошло, и вся эта опирация у мастера заняла 15 минут. Как уже говорил, мне шлифовали лампу. Минус только в том, что при замене ламп шлифовать их придется опять

ты Красноярск , а я Москва

Еще полезная инфа по "повороту" лампочек (исправлению светового пучка) - ссылка

Недавно купил машину Raum 1998г 2WD и обнаружил запотевание передней левой фары. Попытался снять лампочки и через установочные отверстия просушить, ничего не получилось. На улице сухо и жара, а фара запотевшая, что делать не знаю. Говорят, что в фарах есть сапун, который имеет тенденцию засоряться. Попробовал для нахождения сапуна снять фару, открутив три верхних шурупа и приложив усилия, ничего не получилось, мешает кокая-то зацепка снизу фары и металлическая часть бампера примыкающая к низу фар. Подскажите что делать и как снять фару?

ссылка

Итак, я сегодня еду проходить инструментальный контроль. А вчера вечером почитав про регулировку фар в предыдущем разделе решил снять фары и повернуть лампочки относительно оси, но и заодно разобраться почему запотевает стекло. Открутил винты защитной решетки радиатора, как написано на форуме, взяв отвертку обмотанную тряпкой и вставив ее между крылом и защитной решеткой для расцепления защелки. Как я не маялся, но расцепить защелки не удалось. Рассмотрев по внимательней устройство соединения и по опыту эксплуатации машин Японского происхождения, я понял что необходимо нажать снизу защелки на держатель и она с легкостью расцепится. Так и получилось. Вывод, чтобы сохранить все разъемы и защелки сделанные из пластмассы целыми, не прикладывайте больших усилий, а подумайте как они расцепляются.
Итак, сняв запотевшую фару, я обнаружил в ней воду и три сапуна (отверстия закрытые пробками), причем она одном из них отсутствовала пробка, а в другом присутствовал материал сотовой структуры, наподобие водорослей (фильтр), при прикосновении он рассыпался на мелкие кусочки. Кто знает, что за материал, расскажите.
Для себя, я сделал вывод, что запотевание фары происходило от большого количества воды, попавшей при промывке двигателя перед продажей через верхнее незакрытое отверстие (сапун).
Господа автомобилисты, посмотрите пожалуйста, закрыто ли оно у Вас?

Ну и в добавок смотрите фото всех узлов крепления фары

Крепление решетки радиатора