Подходящим металическим штырем отжимаю рычаг и сажу шаровую на место.

Закручиваю 2 гайки и болт и опускаю машину с домкрата.

Заливаю масло в коробку подручной воронкой. Воронка вырезана из пластиковой бутылки. В пробку вкручена двумя гайками с шайбами медная трубка с нарезанной резьбой М6. Течет медленно.

Надоело ждать. Из недр гаража добываю шприц (наследство, использую для трансмиссии Нивы), очищаю от грязи и ТАД-17.
Дело пошло. Очень удобная штука, и приобреталась за недорого.

Контролирую уровен залитого масла. Проверяю отсутствие течи сальника. ОК.

Мужчина !!! , а люфт поперечный привода (в АКПП) есть? и какой, если есть.

"..У Электричества 3 неисправности : Обрыв, К. З. и Х. З..."

Нас учили, что основных неисправности 2-е это ХХ (обрыв) и КЗ, а все остальные находятся между ними , но ХЗ это супер !!!


Инфа по люфту тоже интересует, как там с ней ?

молодца, я тоже хочу это сделать когда пыльники буду менять а почему ты решил залить именно такое масло как на фото?

Наличие надписи на гранате маркером свидетельствует о том, что он явно не с конвеера. Но кем и когда менялся - история умалчивает.
По люфтам - внешняя граната заменяна зимой , состояние ОК. Внутренняя - состояние вмеру ушатаное. Немного люфтит, но громко не стучит, по шлицам диференциала АКПП ходит мягко, но без зазора, стопорным кольцом исправно фиксируется.
Если сальники не текут, не надо их трогать. Установленные на конвеере Тойотой запчасти ходят значительно дольше, чем поставленные руками. Очень сказывается входной контроль. Не мешайте машине ездить.
Такое масло ( SUMICO ATF-Alfa OIL WIDE 3-D ) решил залить не я, а мой механник при замене фильтра в АКПП, полтора года назад. Его мнение приблизительно таково - в японских машинах, выпущенных для японии, японское масло для японских автомобилей работает по японски. Тавтология, но он его применяет уже нсколько лет, на не одном десятке машин. Нареканий нет. Оно совместимо с ATF Toyota D-II, D-III, T-III, T-IV, WS, CVT TC и другими японскими фирменными ATF, и произведено японией.

Интересная жидкость, скока стоит? Совестимость на банке написана?

Специально для Jest78: РАТ на Молокова - 1260 р., Автострада на Шахтеров - 1290 р., я брал чуть дешевле. Совестимость на банке написана.

Большое спасибо.

Люфт приводов в коробке приличный чем это страшно и можно поменять подшипник не половиня коробку?

Приличный люфт приводов в коробке для переднеприводных Тойот с поперечным расположением двигателя совершенно нормальное состояние. Критерии таковы:
1. Гранаты на приводе не должны ощутимо трещать
2. При предельном выверте руля привод не должен из коробки вываливаться
Всё остальное для 20-летней машины вполне приемлемо.

Здравствуйте господа эксперты. Передвигаются на Тойота Раум ,первый кузов, 99 год, 2 люка)))) возник такой вопрос. В прошлом году менял правый привод в сборе на контракт. После через некоторое время заметил поттеки масла с АКПП, с сальника привода, который был поспешно заменён. Однако уже совсем недавно при детальном осмотре дна авто обнаружил люфт привода в месте его входа в коробас. Когда привод подымается навверх соответственно дектрон льется через сальник. Однако на левом приводе такого не обнаружил, что автоматически исключило дифференциал. Возник вопрос:может мне прислали привод от 4вд? Могут ли посадочные после шлицов отличатся от 2вд? Если да, то думаю токарь и втулка решат вопрос.
Заранее спасибо, Марат, Махачкала)