Не согласен насчет шипов. Два года проездил на ваз21093 на Gislaved Nord Frost 2 (или 3, уже не помню). Так вот:
1. по накату они не спасают
2. реагентом, как поливают дороги в Москве, как писал soleg, у нас не пользуются (и по моему слава богу)
3. шел как-то по трассе из аэропорта и напротив Емельяново (красноярцы знают) меня подрезал автобус. Педаль тормоза в пол, попытался обойти
Дорога была - легкий гололед и сверху чуть-чуть снежок.
Так вот ощущение было, как на коньках качусь. Даже слышал скрежет шипов об лед.....полсекунды.......от машины мало чего осталось. Страховщики насчитали 97 тыс. ремонта
Я к тому, что гонять все равно нефиг....шипы или липучка

Жень, может я и не прав, но - объясни мне один момент - пытался обойти автобус - и педаль тормоза в пол....
Я не ас, н после ледового семинара пр педаль тормоза зимой забыл вааще. За исключением т.н. управляемого заноса

Давно уже в городе Владивостоке не использую шипы. Последний раз ставил на заднеприводный Цедрик. Использую б/у резину с % износа 10-15, желательно компании Бриджстоун MZ-02,03. Никаких проблем не испытываю, а наш город после же первого снегопада превращается в ледяные горки. На шипах один раз тормознул, а под колесами уже асфальт, ну и меня снесло в сугроб на обочине...

Вот-вот, и я про то же

Зря вы так про шипы....
Кстати про Владик, у меня друг туда поехал жить и по сибирской привычке в ноябре месяце пересел на шипы... сначало смеялись над ним, типа сейчас липечка рулит, шипы - прошлое... Но вот в январе-феврале месяце уже он смеялся над всеми, которых несло подгорку или над теми, кто шлифовал на своей липучке пытаясь тронуться в маленькую горку....
Я считаю липучка - это просто более дешевый вариант и соответственно худший по качеству...

2 Yura
Не липучка, а нормальная зимняя резина. Всю жизнь считал, что бывает 3 вида зимней "обуви":
1. шипы (которые шипуются у нас )
2. зимняя резина (которая обладает специальным рисунком протектора, которую делают весьма технологичные ребята. Те же японцы, например).
3. липучка (резина с более"мягкой" что-ли структурой, которая, соответственно быстрее изнашивается.
Хотя возможно я все время ошибался. Если кто знает точно - просветите!?
А по поводу шипов - я не против. Как я уже говорил, сам проездил на Гиславеде. Но есть несколько нюансов:
1. Пару раз получал по капоту очередью из вылетевших шипов, на светофоре. (у нас же лето-зима-лето-зима круглый год, фиг поймешь)
2. Портится дорожное покрытие
3. Зимняя резина (не всесезонка, а нормальная) мне больше по кайфу!
Вообще личное дело каждого

ага-ага... Покатался я сегодня с товарисчем, он на честной зимней, я на шипах. Что-то ентузазизму он больше не проявляет на предмет резин по нашей-то катушке, коя образовалась после таких природных катаклизьмов

Насчет липучки - японцы специально начали выпускать резину, заменитель шипованной. Не знаю про каких кто говорит товарищей во Владивостоке, но у нас шипованную резину даже найти сложно!!! А вобще хотите совет? Начну издалека - была креста, 2,5 литра мощности хоть отбавляй, при первом же снегопаде подумал, что лучше джипа нет машины, но потом по волею случая мне подогнали новую!!! резину, так вот самый настоящий кайф. Я даже в некоторых случаях забывал, что у меня задний привод... попробуйте поставить на переднеприводную, но только фирменную (омскшина и ее собратья не подходят).
Теперь насчет более дешевого варианта - где это вы видели, что зимняя резина без шипов более дешевый вариант шипованной резины? Может быть Вы просто экономите на хорошей резине и пытаетесь с помощью шипов обмануть мир???

Bridgestone Blizzak MZ-03 - это что за резина? липучка или зимнняя?

ИМХО зимняя липучка, летней липучки не бывает

Это всесезонка, но более ориентирована зиму

Ну так вот поездил я на ней в первые гололеды - плюнул и поставил Goodyear UG500 на шипах....и я вам скажу - ОЧЕНЬ РЕЗКОЕ ОТЛИЧИЕ!!!

Юра, я так понял ты из Кемерово. У вас ровный город?

evo
Да, ровный, ну всысле нет таких горок как у вас...

У нас город весь в горках, так вот езда на ХОРОШЕЙ!!! или НОВОЙ!!! зимней резине (или всесезонки) не причиняет никаких проблем, причем раньше все тоже ездили на шипах - теперь это пережиток прошлого.
Если пытаться поставить конченую резину, то вопросов нет, лучше на шипах или пешком

На выходных перешел на лето, т.к. рано утром не езжу. Поставил новую Yokohama C.drive AC 01 R14 185/65. Проехал по Москве всего 60 км, но даже после столь малого был в восторге.Во-первых, на дороге пропали трещины. Видимо не врут про технологию ZERUMA.Во-вторых, подо мной появились рельсы. В-третьих, при интенсивном тормозе на воде со 110 км/ч, ни АБС, ни увода нет и т.д. и т.п. Слов нет, только восхищение!!! Хорошее описание: ссылка

А у нас такая примета.
У товарища гараж на втором этаже. Он заезжает на свой этаж по железному мостику. Так вот как этот мостик от льда и снега растает - так и меняем колеса.
Пока не промахивались.


З.Ы. Мостик дотает к понедельнику.

evo
На дисках R16 лучше всего ставить резину 205/45/R16. На R15 195/55/R15.

Лучше второй вариант... сам езжу на первом - жестковато. На подвеску не влияет особо.

У меня литьё R15, всю зиму проездил на
DUNLOP SP Sport LM702 205/60.
Сейчас перейду на DUNLOP SP Sport 2000 E 215/60.
Вообще в восторге от этой резины!!!

Шипы не уважаю, да и раум у меня 4wd, шипы просто не нужны

Зимняя резина без шипов - само то для более менее опытного наездника. Особенно в городе, где следят за дорогами. Цокать "копытами" по чистому асфальту - вот это уже не просто неприятно, но и опасно. Шипы здесь себя ведут как на хорошем гололеде "лысая" резина. С шипами ездил только на изделиях отечественного тазопрома в незапамятные времена. Последние годы только на липучке. Оценка - 5 с (+). Насчет летней резины. Хорошая если она, то по утрам на льду вы будете неоправданно рисковать, т.к. чем лучше, тем лысее. Поэтому исключительно при плюсовых температурах. При этом если зимняя резина у вас без шипов, то до мая не будет никакого дискомфорта.
С уважением к почтенным раумоводам