Четно говоря, дело привычки о опыта. Съездил на юг 2700 км туда и столько же обратно, нормально обхожусь и без него. Оно ведь все-равно искажает дистанцию до встречной машины

У меня стоит...
Вещь хорошая!
Сначала взял на рынке с условием - если не понравиться принесу взад!
Но мне, таки, понравилось!
А то что путаешь зеркала, дак это дело житейское - привыкаешь.
а вообще даже удобно. при обгоне глянул в заднее, потом в зер.обгона и всё увидел!
Да нет, братцы, зеркало работает!
И денег не жалко.

Считаю что это необходимый атрибут праворульной машины. Ездить с зеркалом стало на много спокойней. И лучше потратить 1500р. чем играть в рулетку при обгоне. Хотя ето не панацея от всех бед но очень практично. Когда вижу на дорогах машины с перископическим зеркалом то я сразу начинаю уважать водителя. Ведь безопасность на дороге прежде всего.

АДНАЗНАЧНА!!!
Я вот не жалею денег на нужные вещи для Ромуса (безопастность, убоство, практичность).
Не понимаю тех робят которые тратят руб. на всякие прибомбасы бесполезные, но..."типа навороченые, как у реальных пацаноф!"

Согласен что весчь хорошая и нужная для праворульки. Только нельзя ей полностью доверять. Основное назначение зеркала - чтобы безопасно немного высунуться из-за препятствия для оценки возможности обгона, а дальше, когда уже высунулся смотришь собственными глазами и принимаешь решение обгонять или нет...

Считаю эту прибамбасину очень полезной! И в Москве встречаются улочки с выездом на встречку. Мне очень помогает.

Приобрел буквально через месяц после приобретения Ромки. Вещь нужная, безусловно. Вот с ней - именно поуверенней начинаешь себя чувствовать при обгонах.
Пы.Сы.: Хотя, конечно, на встречку - особенно через 2 сплошных - лучше вообще не вылезать! :-Р

В качестве перископа я поставил два зеркала от "копейки" по 40 р. за штуку, закрепив их саморезами на пластиковом кожухе передней стойки.
Езжу с ними уже год - дововлен.
Правда, чтобы устранить дрожание изображения, пришлось усилить крепление повортных шарниров.
Эти зеркала немного увеличивают изображение, а зеркала заднего вида - уменьшают.

До Раума-98 имел Старлетика-99, на которой это чудо-зеркальце хорошо стояло без доп крепежей на родных присосках. У Раума геометрия лобового стекла не позволяет крепить зеркало только на присосочки, а дырявить стойку под саморезы что-то неохота. В результате перископ валяется под седлом.
Собственный опыт чиста городского обитания говорит, что в городе особой нужды в зеркале нет, но на трассе - другое дело.
Подтверждаю, что проблема с привыканием к двум зеркалам на одной стороне имеет место быть.

Уфа

можно к стоике на хороший 2-х сторонний скотч залепить, хотя у меня только на присосках держится. Вот фото...

А это то что в нём видно...

Пользуюсь более года. Крепил ГОД назад один раз на присоски - до сих пор держатся (к стойке никак не крепил!).

Эти зеркала - ВЕЩЬ!!!
Денег не жалею.
Прикрепить к стоике пришлось на 1 саморез,т.к. пару раз отпадало
Но не жалею, т.к. РЕАЛЬНО ПОМОГАЕТ!!!

Мне друг на прошлую машину за символическую плату подарил такой перископ. Привык достаточно быстро. Очень порадовался перископу во время поездки в Гагры, да и в городе иногда помогает. Хочу такой же на Ромку поставить. Если кому из Питерцев, Москвичей, Ярославцев... не нужен уже, то могу по сходной цене забрать

вот случайно нашёл вариант изготовления/крепления зеркала обгона.
вот текст:
Установка "обгонного" зеркала на TOYOTA-CRESTA GX81

Принцип метода:
Для обеспечения успешного и безопасного обгона с выездом на полосу встречного
движения можно установить на левую декоративную переднюю стойку (находится между левой
передней дверью и лобовым стеклом) зеркало. Используется зеркало на присоске. По прямому
назначению присоску применить нельзя, так как поверхность стойки ворсистая. Для крепежа
удобно использовать кусок велосипедной камеры шириной 30 мм. Посередине прорезать
отверстие диаметром 7-8 мм, а напротив него прорезать овальное отверстие 20мм на 10мм.
В маленькое отверстие будет продета ножка присоски, а овальное отверстие позволит
расположить резинку на стойке таким образом, чтобы выступы крепежа не мешали и резина, в
силу своей упругости, не подпружинивала декоративную стойку. Таким образом, получим
подобие хомутика.
Порядок работ:
1.Отметить место крепления будущего зеркала с учётом роста водителя (чем выше зеркало,
тем хуже обзор: нужно сильно высовываться на машине).
2.Снять декоративную стойку (поддеть пальцами и отстегнуть 2 защёлки, вытащить вверх
нижнюю стойку из паза передней панели).
3.Вытащить корпус с зеркалом и шарниром из присоски.
4.Надеть на стойку резинку, отступив от верхнего края 100-120мм, и расположить её малым
отверстием на лицевую (ворсистую) сторону, а овальное должно попасть серединой на элементы
крепежа стойки.
5.Просунуть ножку присоски изнутри в малое отверстие. Присоска будет прижата плотно
резинкой к поверхности стойки.
6.Установить стойку на место.
7.Вставить шарнир зеркала в ножку присоски.
8.Отрегулировать положение зеркала.

Можно приклеить присоску к стойке клеем, но в этом случае будет не возможно
передвинуть зеркало вверх-вниз под рост водителя.

мне кажется все это какой то "КОЛХОЗ"
во первых во время движения можно запутаться и = пипец......
во вторых портит вид авто ..
в третьих = с опытом вождения авто ,необходимость в его услугах отпадает...

Кому что нравится
Сколько людей , солько и мнений , первый год так же отъездил без зеркал , пока на наших узких областных дорогах чуть не влетел в грузовик , теперь пользую и очень доволен.

Эти зеркала нафиг не нужны.... Ну ести только за городом, на трассе-для обгона (У нас в сибири дороги узкие) особенно в восточно стороне... а в городе при наличии 3 полос движения и без них все видать... у меня товарищь на Спаську ставил говорит тоже ерунда они... пока в них смотришь сильнее отвлекаешься...

Лучше видео камеру в левое зеркало воткнуть.....

всеравно надо бывает
я уложился в 50руб.
и нормально выручает особенно за грузовиками!!!!!!!!!!1

ser2005

О как! Как это ты во столько уложился? Рассказывай, показывай фотки!