Всем привет!Подскажите как можно подтянуть подшипник ступицы.Что для этого требуется,какие инструменты?

Голова на 22, ключ динамометрический.

http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...ичный+подшипник
ссылка

динаметрический ключ для подтяжки заднего подшипника никчему ИМХО зажать можно , а енто не есть гут , лучше вывесить колесо и покачивонием , одновременно подтягивая гайку, убрать люфт.

Механик, плохой это совет.
Желательно заехать в сервис и затянуть требуемым моментом гайку.
У них дожны быть динамометрические ключи с трещоткой (достаточно дорогие от 1500 руб.), которые обеспечивают требуемый уровень усилия (39 Н*м).
Все остальные способы - кустарщина, приводящая к сокращению ресурса узла.

Да вот жаба душит в сервис ехать,вроде пустяк,хотелось самому все сделать.Надо вобщем позвонить узнать сколько эта процедура будет стоить. 39Н*м - это момент затяжки заднего подшипника на Рауме
?

29 Н/м
Букварь см. внимательнее (стр. 108-109), иначе перетяните!!!

Спасибо,букварь естьБуду смотреть!

29Нм-момент натяга для осадки подшипника, а далее (после ослабления) затяжка по моменту прокрутки ступицы (т.е легкости вращения) и отсутствию
осевого люфта.

Sergey_Ufa

Уважаемый если вы правильно прочитали название темы то в ней задается вопрос как самому в гараже подтянуть подшипник , а не как иначе , какой был вопрос такой и ответ , ничего лишнего. Вы сами попробуйте затяните эти моментом (39 Н*м) и прокатитесь , мое мнение , что подшипника хватит максимум на 1000 метров тихой езды , а дальше точно в сервис на замену его , причем на эвакуаторе ИМХО.

Ув. Механик!
Человек спрашивал, какие нужны инструменты, мы ему ответили.
Про гараж в вопросе не было ни слова - это уже домыслы.
Может у него и гаража нет, зато ключей - валом, мы не знаем.

По моменту надо верить книжке (29 Нм), т.к. я брал инфу отсюда, http://www.myraum.ru/articles.php?id=36 и выходит - ошибался.

Вопрос действительно был как сделать самомуСудя по ответам раумоводов дело тонкое и никто не дал четкой инструкции.Видимо придется ехать в СТО,про цену узнал 300руб

Вот на СТО они и затянут:
сначала закрутят до упора, а затем отпустять на 3/4.

Альберт LZR Да нет там ничего сложного если ты тормозной барабан не снимал , подшипник ступечный не менял а тебе надо всеголишь убрать люфт /подтянуть подшипник/ вывешивай колесо , снимай заглушку-пыльник , вытаскивай шплинт из оси , снимай коронку которая держит гайку от раскручивания и ключем на 22 подтягивай помаленьку переодически взяв двумя руками сверху и снизу колесо проверяя осевой люфт , как только люфт пропадет работа сделана , и проверь после всего как крутится колесо , должно свободно не закусывая , после этого собираеш в обратном порядке , эту всю операцию можно у подъезда сделать

Это получается надо контргайку затягивать,момент затяжки которой 29н.м?А если барабан снимался про смене колодок,месяц назад?

Ну блин я незнаю уже как объяснить , вроде всё разжевал и в рот положил , надо просто держа ключ на 22 рожковый в руке , подтянуть гайку , ну вы че в самом деле издеваетесь что-ли?

курю в сторонке и наблюдаю как вы тут спорите...смешно даж маленько

Я наверно устранюсь от дальнейших дебатов.

Момент затяжки определяется "легкостью" вращения колеса. Измеряется - пружинным динамометром. (вспоминаем курс школьной физики! )

Раритет сейчас-безмен (так его вроде называли).

Я несколько раз читал мануал про затяжку заднего подшипника, но только сейчас, понял, что смотрел в книгу (манул) и собственно видел ...... скажем так ..не то, что ты
Сенкс