Купил я значит РАум пол года назад, ездию радуюсь. Раньше на автомате не ездил. Потихоньку начинаю подозревать что АКПП тупит, зависает и т.д. + вибрация на D что аж зубы иногда клацают. Покатался на других автоматах и понял что у меня что-то не так. НАчал искать.

С момента покупки прошло пара месяцев.
1. Проверил уровень масла в коробки, оказалось много, слил около стакана.
Машина стала чуть менее задумчивой, вибрация осталась.

Ешё пару недель спустя:
2. Порегулировал тросики газа и коробки. Лучше сделать не получилось.

Ездию ещё пару месяцев, на улице уже холодно, в машине ковыряться неохота. Приноровился к работе пидали гада, получается укрощать машину.
Надоело мучиться:
3. Заменил свечи. И машину как будто подменили, никакой задумчивости, реагирует на лёгкое прикосновение к педали газа, передачи переключает шустро. Вобщем ездию и радуюсь. Но вибрация на D не исчезла. Счастье длилось не долго, недели две. и всё вернулось на круги своя. Опять машина задумчивая.

4. Читаю форум, иду мыть форсунки, две писали как попало. Промыл, собрал.
К лучшему изменился только немного расход, примерно на 0,5 литра.

Всё это время меня не перестаёт донимать ещё одна проблемка, подёргивается движок на холостом ходу, особенно ощутимо когда на светофоре на D стоишь, аж заглохнуть иногда хочет.

5. Читаю форум иду мыть дроссельную заслонку. Грязи не много, в основном в клапане холостого хода. Разобрад до винтика, промыл, собрал, поехал. О чудо!!! Практически исчезла вибрация на D, прямо еле отличишь работу двигла на P и на D. Остальные проблемы остались. Машина задумчивая, движок потряхивает. Езжу грешу на хреновый бензин. Но попутно думаю над проблемой.

6. В голову приходит "гениальная" мысль(как говорится хорошая мысля приходит опосля). Думаю раз я имел счастье хорошо кататься с новыми свечами но не долго, может это высокавольтные провода напряжение просаживают и маломальский нагар на свечах уже работать мешает.
После часа поиска по городу нашёл провода Denso, дорогие млин проволки, 1400сомов отдал на рубли эт гдето 1200 будет. Ставлю провода и аж страшно заводится и ехать. Завожу, двихок работает ровно. Еду....О чудо из чудес!!!!!!!
Машину будто подменили, все быстро, всё шустро, всё плавно, кшлить перестала, вибрация на D еле ощутимая, коробка и впрямь "автомат". Вобщем я победил. Тьфу тьфу тьфу чтоб надолго.

alexburminov
для полного набора клапана ХХ отрегулируй и маслецо в двигле поменяй ;-)

gurza

Ну маслице менял уже, через 10тыш меняю. А про клапан, видел что его можно повращать, но от чего отталкиваться? по каким параметрам регулировать?

На днях поставил свечи новые одноконтактные, а стояли двухконтактные и почему-то увеличился расход топлива. Холостые обороты вроде увеличились (тахометра у меня нет), а как их отрегулировать не знаю.

superRAUM-97
низя на Ромыча ставить 1-контактные! Даже в "букваре" и на крышке двигателя (слева) есть указание - тока 2-х контакные.
во как.

Степик написал по этому поводу все тут:
ссылка

Оригинальные свечи на РАУМ в маг. "TOYOTA" на Госпитальной (Яковлева, 181а) 90 руб/шт (не реклама)

инсталляция тахометра
ссылка

Джек

А ну это я читал. Тогда можно чказать что я регулировал клапан ХХ. Так как я его разобрал и прочитстил вместе с дроссельной заслонкой. А когда собрал холостой ход меня полностью устроил.

А в Торговом городе комплект 650руп. (4 свечи). Почему такая разница?

аренда помещений разная отсюда наценка

Торговый город это рознично-оптовый рынок.

300 рублей это разница? Я за комплект свечей больше 1000 отдавал. вот это разница.

Поди хорошие? Где брал, если не секрет?

я это всё уже проделал. осталось наверое только провода поменять (только дорогие они, жаба душит, ведь ездит же и так, а вдруг не поможет). тоже вибрация на "Д"

Я на днях провода высокого напряжения поменял. Цена 1500 рупей. И не зря я это сделал, приёмистость стала лучше, не тупит при разгоне ( правда она не сильно тупила, но всё равно почувствовал разницу). Как оказалось целых было всего один провод. У одного сопративление завышено раз в десять, но и это бы ладно, но у третьего сопративление больше чем у меня (т.е. через моё тело ток проще проходит), а четвёртый вобще в обрыве сопративление бесконечно, как она ещё ездила ума не приложу. Думаю расход топлива тоже уменьшиться, но я не думаю, что на много, на 0,5-1 литр, надо зафиксировать. Перед тем как менять провода померяйте сопративление у каждого, если разница небольшая то не стоит их менять. У меня было у первого провода 6.5, у второго около 67, ну а остальные практически в обрыве.

superRAUM-97

....
Не жалко?
М830-(38) -250р и 1 максимум 2 провода на разборке имея М830 - 250 р.
итого - 500р
Че-то не кто воздушный фильтр не меняет?

Воздушный фильтр менял два раза за год, примерно через 10000 км. Стоит 250р., корейский, т.к. родные в глаза не видел. Фильтра пылью забиваются капитально.

бавает конечно, но свечки в среднем на первый раум стоят около 80 р. за штуку, оригинал, принашем качестве топлива их хватает мах на 10-12 тыс/км, спрашиваецца зачем платить больше?

Считаю производить замену воздушного фильтра так часто нет необходимости , он имеет способность "мыться" как и салонный и в полне пригоден для дальнейшей эксплуатации ИМХО.
свечи использую BKR5EKB-11 NGK вокурат такие какие прописаны для этого мотора цена 100р за штуку

superRAUM-97
на раум идут 2-х контактные свечи
на крышке ремня грм нарисовано. но это я так для информации