Шарики из корпуса не выбивал. Как то пропустил этот момент. Хотя, если было бы паразитное давление от промежуточной крышки, я бы эту крышку не насадил бы до конца. А так, промежуточная крышка уперлась в набор фрикционов без особых усилий. И еще. Крыльчатку можно насадить на шлицы только в том случае, если промежуточная крышка посажена полностью.
В общем посмотрим. Может к выходным соберусь - проведу более основательный тест-драйв.

Всем привет!!!
Появился непонятный стук ..... предположительно сзади. Когда скорость 30 - 40 км стучит на крутящем моменте, такое ощущение что что то за что то задевает, но нет все нормально. ПРОВЕРИЛ все кроме моста - редуктора.

У меня что-то гудело на скорости около 50, проверял все, снимал кардан полностью, оказался подшипник левой полуоси, а в редукторе ломатся нечему, если конечно присутствует смазка.

Проверь крестовины кардана на люфт. У меня стучала передняя, я сначало думал на внутренний шрус.

Цитата: (dva @ 25.7.2005, 22:45) Да, я сам чувствую, что нужно менять колеса. Долго вискомуфта не протянет, она, скорее всего, не расчитана на такой режим

1.Помогите! Сожрало резину на передке внутреннюю сторону до корда. Тяжеловато рульбыло поворачивать.Вело сильно влево(грыжа продольная образовалась)Снял плохие колеса-временно поставил вместо 185-65-14----185-70-14 чтобы доехать до сервиса.начали смотреть в чем дело-сказали - причина сломалась вюзкостная муфта(из за неё на поворотах резину жрало сильно).Машину чуть ведет вправо но на "развале" сказале что в пределах нормы.Сняли муфту.Ведет влево послабже,руль чуть легче чем до снятия муфты,стало поворачивать. Помогите советом .Предчувствие мне подсказывает что муфта здесь не причем,может они решили что она сломана из за разницы в размерах колес передка-185-70-14 и задка-185-65-14-???И может ли так быстро за 120 км.сьесть резину из за выхода из строя муфты???
2.Срочно! Может ли сожрать резину с внутренней стороны передка если вязкостная муфта неправильно работает-например включена постоянно и не выключается?Поставил после развала схождения новые 4 колеса одинаковые -все равно ведет уже не влево о вправо(колеса предние уже менял местами!)Проверяли работу муфты: вывесили перед -зад опустили на канистры -я залез включил передачу -посмотрели колеса крутятся-сказали хорошо работает.А если задние колеса работают на постоянку?! Как это проверить правильно?Говорят мастера одна из версий то может жрать резину изза постоянно включеной муфты!7 Очень срочно-помогите.Выбросил уже 4 колеса!!!

Цитата: (олегон @ 24.4.2013, 1:06) 1.Помогите! Сожрало резину на передке внутреннюю сторону до корда. Тяжеловато рульбыло поворачивать.Вело сильно влево(грыжа продольная образовалась)Снял плохие колеса-временно поставил вместо 185-65-14----185-70-14 чтобы доехать до сервиса.начали смотреть в чем дело-сказали - причина сломалась вюзкостная муфта(из за неё на поворотах резину жрало сильно).Машину чуть ведет вправо но на "развале" сказале что в пределах нормы.Сняли муфту.Ведет влево послабже,руль чуть легче чем до снятия муфты,стало поворачивать. Помогите советом .Предчувствие мне подсказывает что муфта здесь не причем,может они решили что она сломана из за разницы в размерах колес передка-185-70-14 и задка-185-65-14-???И может ли так быстро за 120 км.сьесть резину из за выхода из строя муфты??? 2.Срочно! Может ли сожрать резину с внутренней стороны передка если вязкостная муфта неправильно работает-например включена постоянно и не выключается?Поставил после развала схождения новые 4 колеса одинаковые -все равно ведет уже не влево о вправо(колеса предние уже менял местами!)Проверяли работу муфты: вывесили перед -зад опустили на канистры -я залез включил передачу -посмотрели колеса крутятся-сказали хорошо работает.А если задние колеса работают на постоянку?! Как это проверить правильно?Говорят мастера одна из версий то может жрать резину изза постоянно включеной муфты!7 Очень срочно-помогите.Выбросил уже 4 колеса!!!

У ТЕБЯ ДИАМЕТР КОЛЕС РАЗНЫЙ!!!!!!!!!!!!
поставь одинаковые для начала. и по моему я тебе отвечал где то!!!!! накажу!!!!!

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 24.4.2013, 11:12) У ТЕБЯ ДИАМЕТР КОЛЕС РАЗНЫЙ!!!!!!!!!!!! поставь одинаковые для начала. и по моему я тебе отвечал где то!!!!! накажу!!!!!

Спасибо ,прошу прощения!

Цитата: (VanD @ 25.7.2005, 19:09) Только одинаковые колеса !!!! Иначе убъешь механизм подключения 4 WD (*IMHO вязкостная муфта) ссылка

Поставил разные колеса, сзади большего размера, чем спереди, да еще на шипах. Скользко под домом однако. Два дня назад, выпал снег, нормальный сантиметров 30. Стою, раскапываю свое авто, подъезжает соседка на Camry 4WD и что я вижу!!! Заднее колесо буксует, а остальные стоят
На утро, моя машина села на брюхо, конкретно!!! И я вижу ту же картину, одно переднее колесо буксует (под снегом голый лёд), а остальные не крутятся!!! Это что за 4WD такое???
До этого момента, я верил в них (я про 4 WD), сижу читаю отзыв про T.Kluger 4WD, и там та же ситуация, одно буксует и всё!!!

По песочку Raum идет без проблем, но на моей Королле автомат, 4WD с кнопкой Diff Lock 89 года выпуска, такой позорухи на ровном месте никогда не было! Про разные колеса и что они заставят прикипеть вискомуфту намертво (изменив структуру силикона) не стоит говорить. Я многое до этого на разных авто делал неправильно, даже 300 км тянул на шкворке 4WD автомобиль. Знаю неправильно, так нельзя, но порой выбора жизнь не дает.

Ребята, объясните в чем прелесть такого 4 WD???

у тебя раум 1 или 2?

Цитата: (Sergey_Ufa @ 28.2.2015, 21:10) у тебя раум 1 или 2?

у меня 2-ой, я ошибочно в 1-ом поколении написал. Есть возможность перенести тему?

Разобрался с 4WD, тут стоит V-Flex, что на 1-ом поколении, что на 2-ом. Село моё авто, и не мог выбраться из-за бокового сноса на соседнее авто, оставалось 10 см. Поэтому не стал сильно газовать, небыло пробуксовки, поэтому зад не подключился. Прочитав по V-Flex, понял что Toyota сэкономила на полном приводе.

Ребята, подскажите, что это: При разгоне до 15-25 км/ч начинает шуршать под задним сиденьем. Год назад было не заметно, проехала по трассе 2 часа со скоростью 100 км/ч стало еще сильнее. Тяжело разгоняется, как-будто кто то за зад держит. Шуршит в такт оборотам колёс. Сказали или задний мост или вязкомуфта. Если муфта, то как её менять - весь узел или подшипник?

Цитата: (Ирина У-К @ 30.6.2015, 21:37) Ребята, подскажите, что это: При разгоне до 15-25 км/ч начинает шуршать под задним сиденьем. Год назад было не заметно, проехала по трассе 2 часа со скоростью 100 км/ч стало еще сильнее. Тяжело разгоняется, как-будто кто то за зад держит. Шуршит в такт оборотам колёс. Сказали или задний мост или вязкомуфта. Если муфта, то как её менять - весь узел или подшипник?

Муфта не размыкается,менять всю целиком.Мост редко выходит из строя.

Подскажите номерок этой самой муфты, или с каких машин можно её на разборе глянуть, походу не работает нифига.

Цитата: (Mishuns @ 28.2.2015, 9:41) Поставил разные колеса, сзади большего размера, чем спереди, да еще на шипах. Скользко под домом однако. Два дня назад, выпал снег, нормальный сантиметров 30. Стою, раскапываю свое авто, подъезжает соседка на Camry 4WD и что я вижу!!! Заднее колесо буксует, а остальные стоят На утро, моя машина села на брюхо, конкретно!!! И я вижу ту же картину, одно переднее колесо буксует (под снегом голый лёд), а остальные не крутятся!!! Это что за 4WD такое??? До этого момента, я верил в них (я про 4 WD), сижу читаю отзыв про T.Kluger 4WD, и там та же ситуация, одно буксует и всё!!! По песочку Raum идет без проблем, но на моей Королле автомат, 4WD с кнопкой Diff Lock 89 года выпуска, такой позорухи на ровном месте никогда не было! Про разные колеса и что они заставят прикипеть вискомуфту намертво (изменив структуру силикона) не стоит говорить. Я многое до этого на разных авто делал неправильно, даже 300 км тянул на шкворке 4WD автомобиль. Знаю неправильно, так нельзя, но порой выбора жизнь не дает. Ребята, объясните в чем прелесть такого 4 WD???

А никто и не обещал стопроцентного 4ВД, но прелести думаю есть, например при старте на светофоре на скоьзком как правило перекрестке (у нас есть и такие), при сносе задней оси в повороте мне както раз очень помогло, скорость не расчитал и не учел что скользковато, при торможении двигателем напимер, ну и еще одна прелесть....надеясь на 4ВД так залезешь куда нить, что без трактора не обойтись

Цитата: (Drummer85 @ 5.12.2015, 15:10) Подскажите номерок этой самой муфты, или с каких машин можно её на разборе глянуть, походу не работает нифига.

37120-46010
ссылка

Цитата: (faza-noll @ 5.12.2015, 19:07) 37120-46010 ссылка

Это же вал карданный в сборе

Цитата: (Drummer85 @ 5.12.2015, 18:28) Это же вал карданный в сборе

А полистать , ниже ссылка и ценник что лучше??? в сборе или среднюю часть с муфтой?

это не 4 вд а хрень, вот мое мнение

Цитата: (faza-noll @ 5.12.2015, 20:54) А полистать , ниже ссылка и ценник что лучше??? в сборе или среднюю часть с муфтой?

Ну я не знаком с конструкцией просто, по номеру идет кардан, а где эта самая муфта, по середине?