Robin Bob
так я ж довольно подробно описал, куда и как идёт штатная проводка.. у меня в том разъёме провод кончается, у кого фары есть - должен идти дальше.
Короче, не было у меня штатного провода из салона в моторный отсек.

Михаил Л.
За тем исключением, что я воспользовался штатным предом и реле поставил в салоне.

Задумался над установкой противотуманок.
По поиску ничего не нашел(или не смог...).
Задача - установить по принципу штатных, т.е. с врезкой в бампер. Может кто ставил, тогда подскажите какие лучше и принцип "пиления" бампера(каким инструментом).

Сообщение отредактировал Lelik52 - 5.4.2009, 7:40

Установил себе так
Подбрал противотуманки поуже, вставил их в щель бампера
проводку раскинул по отсеку двигателя, в салоне установил кнопку включения(запитанную от провода регулировки подсветки панели)
Работает.

Про инсталяцию противотуманок (узких) есть ссылка с фотографиями..

Вот спросил!!! Значит никто не врезал в бампер?
Узкие в щели поставить конечно можно, но присмотрелся к линзовым противотуманкам - светят хорошо но достаточно большие. А маленькие - так для красоты не хочу, толку от них нет, физику не обманешь.
Может у кого в стандарте стоят в бампере? Сфоткайте изнутри и снаружи, плиз.

Я смотрю мы немного отклонились от первоночальной темы, а именно про ПТФ врезаемые в бампер. Но я думаю если мы здесь обсудим попутно и тему по установки неврезаемых ПТФ - хуже не будет. Она правда обсуждалась, но народ хочет продолжения!!!
StasЯН
Как обещал.
Ниже схемка по установке и фото.

продолжим...
Устанавливаем выключатель для ПТФ. Я взял с подсветкой . Врезаем в место под руль.колонкой, там даже места для этого обозначены.

Затем подключаем "+" на выключатель с "переключателя подсветки приборной панели" для работы "светлячка" на выкл.

Потом заводим провод через крыло в салон. Там есть "вход" для проводов. Можно использовать для ввода провода трубку, которую заводишь в отверстие, а потом всовываешь туда провод

Устанавливаем реле. Я брал релюшку от ВАЗ 2110, которая продаётся в комплекте с проводами для установки ПТФ ВАЗ 2110 на авторынке.

подключаем к реле = выключатель = "+" от аккумулятора, провод от которого я вывел напрямую к реле через предохранитель на 8А = выход на фары = и масса. т.е. всего 4 выхода. Я вот точно не помню какой провод подводить к к акой клеме. Но поди-ка разберётесь. А иначе в чём интрига-то?!?!

следующий ход - подключение проводов от реле к фарам через предохранитель в 8А. Предохратели я всавлял в спец. футляры, которые разборные и туда всавляются предохр. на 8а.(см.фото)

вот крепление ПТФок к бамперу снизу.

а вот на фото типа расположение-распределение "агрегатов" на Ромке.

вид спереди с ПТФ
Вот кажись и всё чё хотел сказать.
StasЯН, есть вопросы пиши.

финнъ А что это за кнопочка такая красненькая?

А ето сигналка

StasЯН
вот схемка с более подробной разрисовкой РЕЛЕ.
такая схемка обычно нарисована на всех релюшках. Смотри - подключай!
Если чё звони пиши. Давай фото наклеек в студию!

Кстати, нафига мучиться с левыми предохранителями, когда у всех есть штатный предохранитель FOG в салоне? Я туманки запитал с него

Muzzy


а подробнее???

StasЯН
открой книжку, где расписано назначение предохранителей.
Увидишь, что верхний левый в салонном блоке называется FOG, и, если у тебя штатных туманок нет, провод от него заканчивается в разъёме в районе правой ноги. Вот к этому проводу подрубаешься, ставишь реле и протаскиваешь провод в моторный отсек.
Я ссылка уже писал.

В воскресенье полдня провалялся в "ногах водителя" , вроде бы заранее дома все правильно распределил (купил контакты,провода и реле от Лада Калина), а после сборки (довольно быстрой) - оказалось , что не работает - и оставшуюся часть дня я разбирал собранное и методом научного тыка искал сигнал, выяснилось - брак одной из клем от реле (клема с проводом зажата, а провод не огален ) ......после исправления - всю проводку собрал , весь след день болит спина, шея и затылок , осталось поставить сами ПТФ
Собрал проводку по обединенной схеме финнъ и Muzzy:
на кнопку идет "+" от красно-черного после АД2 и реле, силовой "+" - от предохранителя №3 в салонном блоке, минус - от балки под панелью, после вывода проводов под капот - предохранитель на 10А

Кстати финнъ, подскажи - есть необходимость в предохранителе переде самими туманками???
и когда случиться что нить - мне смотреть предохранитель в салонном блоке???

финнъ,

Кстати, то что нарисовано на реле у Вазов - как то не оч похоже на чертеж )))))))я сообразил только тем, что видно где минсу - по клеме с кольцом, и видно что силовой - красный (ну почему то я его понял так), а остальные - коричневые провода )))

Сначала перед туманками, а потом в салоне.

Кстати финнъ, подскажи - есть необходимость в предохранителе переде самими туманками???