А в чём проблема то??? Залил полный бак, завёл двигатель, включил кондей...
Через 15 или 30, или 60 минут снова залил полный бак. Вот тебе и расход Х,ххх литров/час.

Учитывай что погрешность будет +-10%, т.к. на полном баке расход больше, чем на 1/4 полном допустим, соответственно, средний расход будет немного отличаться.

Это ещё с каких пирогов??? Скорее уж температура окружающей среды повлияет на точность, чем высота топлива в баке. Бак то плоский, высотой столба жидкости на всасе насоса можно пренебречь. Вес машины роли не играет, т.к. машина будет стоять на месте (меряем ведь расход на холостом ходу, л/час). Что ещё???

Это при движении, при стоячей не имеет значения

Прошу прощения, как высота или наполненность бака может повлиять на расход? Это же не прямоток. Давление в системе создается насосом, а не столбом жидкости и регулируется оно клапаном сброса. Так что бак можно залить полный, поставить на крышу, но расход от этого никак не поменяется. Отбросив все ненужные переменные получим, что расход определяется давлением в топливной магистрали и её сечением (время открытия форсунок уж точно не зависит от полноты бака ). Сечение постоянно, давление тоже. Так что и расход будет постоянен.

Dimid

Дык, и я об том же!!! Но Izzum, видимо, другого мнения...

Вот почитайте, только сильно не пинайте если, что не так...

Привет всем!
Представляю собственный подсчёт.
Заправился под завязку. Проехал 350 км в смешанном цикле (70% город + кондишн). Опять заправился под горло - вышло 30 л с копейками.
Результат - 8,57 летом. Как будет зимой -посмотрю и сообщу.
Сегодня повтаряю цикл.

Ладно... спорить не буду....

Izzum
А что, хотелось?

Привет всем! На прошлой неделе вернулся из отпуска из Казахстана с Бухтармы, горные дороги, перевалы, город-трасса расход составил 7.3 литра. Если кто в ближайшее время собирается в эту "страну" хочу предупредить-бензин "Г"! Заправил 25 литров в Усть-каменогорске, машинка ехать почти перестала, обороты бешеные, а в гору не едет! По приезду выверул свечи, все покрыты красным нагаром.
Ещё у них в Казахстане около месяца назад приняли новые законы относительно сотрудников ГИБДД, одним словом загнали в "стойло". Теперь гаишник просто так, на пример для проверки документов машину не останавливает потому что, об этом он должен доложить Дежурному и если всё с документами в порядке, то у него будет куча головняков и писанины. Останавливают только за грубые явные нарушение(красный свет, сплошная, привышение скорости и т.д.). Короче стоят на КП и скучают. У нас бы ТАК!!!!!!

Potap

Это временно. По заявлению МВД готовятся какие-то изменения в законах, правилах, процессуальных механизмах и т.д.. Вот после введения посмотрим что да как будет.

Ездил на волгу...перед поездкой сменил лямбду...расход по трассе с кондеем- 7,5 л. на сотню по городу 10-11 л в зависимости от пробок. Бенза-95-й. в основном Сибнефть. Впринципе расход устраивал до последнего повышения цен, а тут начал задумыватся о переходе на 92-й.. надо взвесить плюсы и минусы....посмотрим что будет зимой. Четвёртую передачу не отключаю.

Кто менял лямбда-датчик, подскажите какой срок сохраняется эффект? Из опыта эксплуатации предидущих японок (все до 1,8 л.) могу сделать следующий вывод.
Первые три месяца после привоза "ест" 7 л. а далее около 10 л. Причем дальше расход в течении 2-5 лет практически не возрастал, не смотря на указанные klop-2 факторы. Причем срок три месяца достаточно точный для всех. Видимо столько надо, чтобы "убить" датчик нашим бензином.
Вывод: есть ли смысл вкладывать деньги с такой периодичностью замены лямбды?
Впервые, после приобретения, прошел за день 400 км. и действительно, расход несколько разочаровал-9-10 л. с кондишкой. От семейного авто с таким объемом ждешь большего.

Замены лямбды дала коректировку по расходу не более 0,5 литра в сторону уменьшения так что это не панацея...видимо тянуть машинку весом в тонну с лишним 1,5 литровый движок с меньшим расходом не может..тем более по нашим дорогам...

Отъездил почти год, прошел 26000 км (сейчас на одометре 129000). За это время расход не изменился.
При поездке на 450-500км расход 6,5-6,6 литров (средняя скорость около 75 км/ч), Тот же расход был 4 месяца назад. Заправляю 92-й.

Dimid

Просьба разъяснить-это все 450 км. проехал с такой скоростью и чем это было вызвано? Я честно говоря ехал 90-110 км/ч (клевало время). Постараюсь попробовать хотя бы 100 км проехать со скоростью 75 км/ч, на большее воли не хватит.

Ага, мне пришлось по Краснодарскому краю 200-220 км. соблюдать скорость 60-90 км/ч. Думал помру, после 13 часов езды 120-150 км/ч.

SAV
Средняя скорость - отношение пройденного пути ко времени. Т.е. если я ехал 440 км 5,5 часов, то средняя скорость составила 80 км/ч, естественно где-то я ехал 120, а где-то и 60 приходилось "плестись".
Я проверил, такая экономия достигается, если на свободных участках ехать со скоростью 90-110 км/ч, дальше расход сильно растет (сопротивление воздуха возрастает с квадратичной зависимостью от скорости)
P.S. Не забываем, что машинка у меня моноприводная

Спасибо, с 75 км/ч понятно!
Но с методой не согласен. На Лит Айсе когда-то пробовал: отрезок 750 км. еду где 120, а где 50. Путевая скорость получилась 70 км/ч, а расход большой за счет отрезков более 90 км/ч (дизель свыше жрал дико).
Потом пробовал 100 км со скоростью 90 км/ч получился стабильный расход-10 л.
Но есть трудность! Попробуй найти участок 100 км без гайцов и с хорошим покрытием, что бы стабильно держать.
Недавно еду около 150 км от Влаивостока, леса, поля до горизонта никого. Знаю, что селений с отделами ГАИ в радиусе не предвидится. Автобус впереди пилит 50 км/ч ну я его через сплошную и вперед на подъем. И вдруг чудо, из леса братело в зеленом жилете наперерез. Жигуль в кустах гайцов, еще бы лица разрисовали как в боевиках. У меня аж слезу пробило-"откудаж вас хлопцы занесло?" Вообщем крови попили. Но это так для настроения.