Оригинальный номер и размер ремня генератора 90916-02556 4PK-1210 ссылка
Оригинальный номер и размер ремня гура 90916-02575 3PK-850 ссылка
Так же при неисправном компрессоре кондиционера, можно поставить другой ремень генератора (в обвод компрессора) размер которые ставили форумчане от 4РК-913 до 4PK-925.

По моей практике максимальный размер ремня генератор можно поставить 4PK-1237, единственный минус это со временем ремень растягивается и упирается в ограничение максимальной натяжки ремня генератора.
А если купишь оригинальный размер 4PK-1210 и сам будешь устанавливать, то получишь определённый геммор т.к очень проблематично его будет установить, но в дальнейшем прослужит долго.

Ещё можно столкнуться (как я) с такой ситуацией, когда купив контрактный компрессор кондиционера с двигателя 1NZ или 2NZ, а не с Раума 2 можно напороться на другой размер шкива (меньше) у 2 Раума он большой. т.е после установки компрессора не от 2-го Раума, теперь родной размер ремня не подходит нужен ремень меньшего размера как минимум на 3см.
Какой точно нужен напишу позже (маркировка на ремне стёрлась, а записей найти никаких не могу, хотя делал их и даже фотки помню были в сравнении.
Предварительно нашёл размер 4PK-1170 Ремень поликлин 1NZ/2NZ-FE NCP55 03-, NZT240 03- (ALT) Тойота Ярис Yaris Европа.

порвал ремень генератора raum2.по паспарту длина 1210мм.ставлю большой.поствил 1830мм, гена до самого конца.пока работает. 1893мм(видел такой ремень)думаю само то.у кого какие соображения.

Каким образом порвал ремень?
Собственно какой вопрос то ?

В мороз горячей водой погрел впускной колектор и нечаено залил генератор,он заклинил.завёл,а ремень перетёрся.вопрос кто какой размер ремня ставил?

Сообщение отредактировал Gensanych - 30.1.2010, 7:55

Брату выбирал ремень, который крутин генератор, кондер и помпу:
Contitech 4PK1217 Ремень поликлиновый цена 298,25

Причиной по которой я обратил внимание на ремни, это кратковременный свист при заводке двигателя.
Было принято решение изучить, найти и устранить свист ремней, после внимательного изучения двигателя я понял, что все без снятия пыльника ничего не получиться ...
после снятия пыльника открывается такой вид
 1.jpg ( 69,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2067


Первым делом ослабляем генератор ключиками на 12 и 14
 2.jpg ( 72,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1631


Затем, (практически все действия происходят в яме) спускаемся в яму и снимаем ремень генератора...
 3.jpg ( 103,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1054


Вот так он выглядит после 109тыс.км. пробега.
После снятия ремня я завёл двигатель и услышал.... тишину т.е. свист отсутствовал.
Кстати, размер ремня генератора 1228мм.

Далее, ослабляем ремень Гура, ключиком на 14
 4.jpg ( 62,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1690

Есть ещё один болт, который как я думал учавствует в натяжке ремня Гура, оказался чуть выше, но в дальнейшем оказалось, что он просто держит Гур и в натяжении ремня не учавствует.
 5.jpg ( 75,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1313


После снятия ремня Гура открывается такой вид
 6.jpg ( 82,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1542


Смотрим на износ ремня
 7.jpg ( 130,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 804


Размер ремня Гура 871мм.
Далее ставим ремень Гура на место и натягиваем его с помощью лёгкого нажатия ломиком
 8.jpg ( 70,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1284


Теперь ставим, натягиваем и закручиваем болты генератора таким вот способом
 9.jpg ( 79,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1280


Ключи которые нужны при натяжке или замене ремней, кстати, в моём случае если бы не плавающий-торцевой ключ на 14, я бы не смог открутить болты Генератора и Гура т.к. Г-образный ключ на 14 начал срывать грани, так что очень советую иметь его в наличии...
 10.jpg ( 75,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 957


После всех процедур был заведён двигатель... больше свистов ремней мои уши не услышали .

PS Если сравнивать замену и натягивание ремней с 1 раумом, то на 2-ом Рауме эта процедура как минимум доставляет удовольствие, т.к практически никаких "японских" ограничений нет (не считая обязательного наличия плавающего торцевого ключа), по сравнению с 1-ым Раумом.

PS тут можно посмотреть каталожные номера ремней ссылка

ЗЫ При натягивании ремня (см.предпоследнее фото) будте внимательны т.к. в месте упора лома расположен датчик VV-ti, я его сломал и пришлось покупать новый.

Сообщение отредактировал Lelik52 - 14.5.2012, 13:55

при старте тоже стал чуток свистеть (пробег 94000км) !!
взял ключик и лом(как рычаг)
открутил болт и рычагом чуток натянул ремень.
все ок,свист ушел.........

Тоже стал подсвистывать ремень генератора, пробег 95 000. Попробуем подтянуть

за детальный мануал спасибо!

Итак, пришли мои ремни генератора и гура.
это ремень Генератора, не оригинал цена примерно 450руб.
 62.jpg ( 70,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1152

это ремень Гура, оригинал по цене 570руб.
 63.jpg ( 89,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929

Кронштейн генератора, как мы видим тут запас размера ремня в плюс и минус большой.
 ввти5.jpg ( 54,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 771

Собираюсь прокатиться в отпуске. Решил прикупить ремни генератора и ГУРа

 2.JPG ( 589,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 796


Ремень генератора, длина примерно 1220 мм, цена 930р.

 Ремень_Генератора.JPG ( 780,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 848


Ремень ГУРа, длина примерно 860 мм, цена 610р.

 Ремень_ГУРа.JPG ( 678,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 714

Вообще на ремня оригинальных после номеров идет их длина и кол-во клиньев, на генератор это 4РК1210 а ГУР 3РК850

Здравствуйте.
При смене ремня генератора, несмог открутить болт-ось генератора (находится снизу генератора справа по ходу, откручивал накидным и головкой - сорвал шлицы), натягивать ремень пришлось ударами по корпусу генератора (другого варианта небыло).
Что делать?
Может есть какая-то особенность откручивать?

Цитата: (zhekov @ 21.7.2010, 18:21) Здравствуйте. При смене ремня генератора, несмог открутить болт-ось генератора (находится снизу генератора справа по ходу, откручивал накидным и головкой - сорвал шлицы), натягивать ремень пришлось ударами по корпусу генератора (другого варианта небыло). Что делать? Может есть какая-то особенность откручивать?

А бил то зачем?
Так и разбить можно.
У меня недавно порвался, так я балонником вместо ломика натянул
Нижний болт не ослаблял, т.к. вообще не было ключей.
Только на 12

Цитата: стал подсвистывать ремень генератора, пробег 95 000. Попробуем подтянуть

Руки не дошли, а тем временем на одометре 109000. Вчера двигался по городу, сначало загорелась лампачка аккумулятора с характерным писком от системной панели. Через метров 100 загорелась лампочка перегрев двигателя (ну все приплыли) сразу проверил температура на головке цилиндров - 54С, странно. Прекращаю движение открываю капот. Ремня генератор нет. А так как на RAUM этот ремень еще и крутет помпу, которая гоняет тосол по системе охлаждения, то эксплуатация машины в таком состоянии довольно опасно. По этому до сервиса буксировали машину.

По итогу: стоимость ремня производства Korea "Super Star" - 250р.


Через какой пробег надо менять ремень ГУРа? И какие неприятности ожидают при порыве ремня ГУРа, как предвидеть это?

Сообщение отредактировал SwInGeR - 5.12.2010, 6:53

Цитата: (SwInGeR @ 5.12.2010, 6:51) Через какой пробег надо менять ремень ГУРа? И какие неприятности ожидают при порыве ремня ГУРа, как предвидеть это?

Производитель пишет, что ремни нужно проверять каждые 10тыс.км (вроде я в книге про 1 Раум читал) т.е сервисмены сами определяют степень износа.
А всякие посторонние звуки издаваемые ремнями говорит, о тот что замена на подходе, надо было менять ремень Гура до кучи.

парни про натяжение что то ни чего не было путем сказано, как понимать чуть чуть?, а ведь перетяжка ремня влечет к развалу подшипников в генераторе. или тут способ подходит на скручивание ремня в его большей свободной части(как на ремне газораспределения)?

1  рем1.jpg ( 129,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949
2  рем2.jpg ( 102,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 852

когда машина долго стоит на жаре, после завадки раздается свист секунд 10-20, затем пропадает. в прохладе нормально (в гараже, в тени). Поливал ремень водой перед заводкой всё нормально.Может ремень надо менять. На вид ремень нормальный. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите.

подтяни чутка и все дела