Привет всем кто читает! Ситуация следующая: при движении(особенно ощутимо на 3 и 4 передаче), если отпучтить газ, а потом снова нажать то раздаётся стук, и ощущается удар. При старте с места такого не наблюдается. Если на педаль надавливать аккуратно, то стука нет. Сдаётся мне что это какой-то люфт в трансмиссии. Но был ли он всегда или появился недавно я сказать затрудняюсь, но последнии по-года точно был. ТОчно такой же звук издаёт механическая коробка передачь, если не нажимая сцепления отпускать и нажимать газ. Но там понятно, что зазоры в шестернях есть полюбому и жёсткое сцепление по нистерням бьёт. А вот нормально ли это для автомата? Это нормальный износ коробки? Или может масло утратило вязкость? Или это вообще где нибудь в ШРУСах зазоры? На слух стук раздаётся из центра машины, но точно утверждать не берусь.

Кто нибудь! Ну понажимайте на газ, расскажите, есть стуки или нет.

НУ у меня слава богу никакого стука нет, а вот откуда он у тебя и как его устранить - я хз. В сервис бы...

Цитата: (alexburminov @ 1.7.2010, 7:38) Привет всем кто читает! Ситуация следующая: при движении(особенно ощутимо на 3 и 4 передаче), если отпучтить газ, а потом снова нажать то раздаётся стук, и ощущается удар. При старте с места такого не наблюдается. Если на педаль надавливать аккуратно, то стука нет. Сдаётся мне что это какой-то люфт в трансмиссии. Но был ли он всегда или появился недавно я сказать затрудняюсь, но последнии по-года точно был. ТОчно такой же звук издаёт механическая коробка передачь, если не нажимая сцепления отпускать и нажимать газ. Но там понятно, что зазоры в шестернях есть полюбому и жёсткое сцепление по нистерням бьёт. А вот нормально ли это для автомата? Это нормальный износ коробки? Или может масло утратило вязкость? Или это вообще где нибудь в ШРУСах зазоры? На слух стук раздаётся из центра машины, но точно утверждать не берусь.

У меня стука нет, но иногда (раз в месяц) в такой же ситуации ощущается сильный толчок...

Цитата: (alexburminov @ 2.7.2010, 14:53) Кто нибудь! Ну понажимайте на газ, расскажите, есть стуки или нет.

Какого рода стук то? По сравнению как-нибудь объясни.
А удар наверное от того, что на пониженную переходит, или нет?

Для начала проанализируй, когда масло менял. Может ты и прав по поводу вязкости? А если меняли до тебя, может залили ХЗ что.

Переключения нет. ПРосто отпускаешь газ, потом слегка нажимаешь, плучется стук и удар-толчёк. Вот стук очень похож на тот, когда при манёврах вперёд-назад, не выждав пару секунд после переключения передачи газонуть, получается удар. Все это наверно ощущали. Вот такой же только послабее. Масло 40тыс прошло, на вид хорошее, прозрачное, при замене масла в движке, СТОшники посмотрели в коробке, сказали катайся дальше.

Дык 40 тыщ это уже перебор. Надо через каждые 30 менять, а через 60 менять или чистить фильтр.
И еще совет: съездий к тем же мастерам, которые у тебя коробку смотрели, открой капот, и включай передачи - то переднюю то заднюю и они тебе скажут, что надо менять подушки движка наверное

Не слабо вы масло меняете. По книге - замена через каждые 10 000 км.
На счёт стуков: у меня бывает частая вибрация в педаль на определённой скорости. Не уловил с чем связано, но вроде на повышенной передаче еду с малой скоростью и даю большой газ. Могу ошибаться, езжу на машине недавно, ещё не изучил. А об этом явлении читал вроде в книге по Рауму.

Цитата: (pilulkin @ 8.7.2010, 13:39) Не слабо вы масло меняете. По книге - замена через каждые 10 000 км. На счёт стуков: у меня бывает частая вибрация в педаль на определённой скорости. Не уловил с чем связано, но вроде на повышенной передаче еду с малой скоростью и даю большой газ. Могу ошибаться, езжу на машине недавно, ещё не изучил. А об этом явлении читал вроде в книге по Рауму.

Имелось ввиду масло в коробке передач

Если Раум вэдовый может, что-то в задней подвеске стучать и толкаться при резком нажатии на газ....у меня было такое на карибе.

Сообщение отредактировал saBANTui - 14.7.2010, 14:39

Здравствуйте! На Рауме 1998 г. появилась следующая проблема.
При нажатии на педаль газа (разгон, движение в гору) появляется ритмичный стук. Стук пропадает сразу при уменьшении давления на педаль газа. Начинает проявляться со скорости 15-20 км/ч с частотой примерно 2 удара в секунду. Частота увеличивается пропорционально увеличению скорости. К 80 км/ч стук сливается в легкий гул. На малых оборотах стук довольно сильный. Кажется, что даже в кузов отдает. Проявляется только в движении. На P или на N не стучит.
Есть ощущение, что с появлением этого стука немного упала тяга и приемистость двигателя.
Задал этот вопрос Яндексу – выдало много ссылок на подобные случаи с разными марками автомобилей. Решение проблемы было описано только для Нисана Сани.

Цитата: Сегодня загнал машину в сервис и мне сказали, что это клапан абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе. Только что сбросил с него фишку и звук действительно пропал. Есть правда вероятность, что механики напутали в терминах, потому что на клубном форуме мне сказали, что ДАДа у нас нет. У нас МАФ. А цокающий датчик на самом деле - это тот самый абсорбер. В общем, буду разбираться в терминологии . ссылка

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Похоже, проблема уникальна.

да какая уникальность...
надо загнать в гараж с ямой
поддомкратить перед и опустить поставить на кирпичи, уперев шаровой в кирпичи
далее надо чтобы помошник в яме посмотрел как вращаются привода, нет ли вибраций - возможно умер трипод

Такая - же проблема началась, после того как я посадил раум в сугроб, на картер двигателя и коробки,
у меня тоже появился этот звук, но постепенно сам собой пропал.
Я думаю у меня криво встала коробка и двигатель в подушках, изза искривления "воображаемой"оси коробка-привод клацала внутренняя граната, потом либо движка встала на место, либо граната уже "стесалась" и пока не гремит.
Короче - будет тепло залезу посмотрю, пока езжу так.

Сначала думал что болты крепления колеса открутились, частота такая-же, проверил - нет, и тяга тоже упала, но как-то я со стуком не связал.

Сообщение отредактировал gena13 - 26.4.2015, 17:46

Вот кажется и нашел я причину ритмичного стука, поставил на кирпичи как тут советовали.
При вывешивании колес, левое совсем не хочет крутится, а само тормозится, вращается только правое (с длинным приводом), а ритмичный стук идет из АКПП, из района дифиринциала, куда вставляются полуоси, причем с левой стороны разбрызгано масло, сальнику похоже хана.
Поиск по форуму подсказывает, что я попал на замену АКПП, потому как разбирать коробку не рентабельно.

ссылка



Сообщение отредактировал gena13 - 27.6.2015, 3:00

Цитата: (gena13 @ 27.6.2015, 4:28) Вот кажется и нашел я причину ритмичного стука, поставил на кирпичи как тут советовали. При вывешивании колес, левое совсем не хочет крутится, а само тормозится, вращается только правое (с длинным приводом), а ритмичный стук идет из АКПП, из района дифиринциала, куда вставляются полуоси, причем с левой стороны разбрызгано масло, сальнику похоже хана. Поиск по форуму подсказывает, что я попал на замену АКПП, потому как разбирать коробку не рентабельно.

Похожую хрень обнаружил у себя на днях .....( Люфт левого около 1 см , с права вроде в норме .... Естественно раздалбило сальник , люфт именно в месте соединения стакана с коробкой , хотя колеса крутятся нормально и вибрации особой не ощущаю .... Пока в раздумиях ......

что-то с дифференциалом случилось
у меня есть пробежный дифференциал

Цитата: (gena13 @ 27.6.2015, 3:28) Вот кажется и нашел я причину ритмичного стука, поставил на кирпичи как тут советовали. При вывешивании колес, левое совсем не хочет крутится, а само тормозится, вращается только правое (с длинным приводом), а ритмичный стук идет из АКПП, из района дифиринциала, куда вставляются полуоси, причем с левой стороны разбрызгано масло, сальнику похоже хана. Поиск по форуму подсказывает, что я попал на замену АКПП, потому как разбирать коробку не рентабельно.

Может просто подшипник заменить