смешно конечно...но речь идёт не о колодках и дисках а о тормозном барабане и передних супортах...просто видел на чёрной хонде они покрашены в красный цвет с литьём смотрится класно по крайней мере лучше чем ржавые...осталось выяснить какой краской красить.... нагрев всё таки там не хилый не всякая краска выдержит..

Крась в желтый!!!!

скабечевский
Сурик свинцовый рулит!!! Но его сейчас не найти!
Есть баллончики с термостойкой краской, тоже неплохо!

скабечевский
Так я ж написал, что покрасил тормозные диски, барабаны исупорта в цвет кузова - светло серый. Краску использовал из балончиков "для дисков" . Так и называется -для дисков. температуру держут нормально, более чем за месяц непотускнела.

всем привет!!! посоветуйте как правильно обработать и покрасить сколы на кузове(и чем все это сделать), ржаветь начали...

Цитата: (сэр Артем @ 13.3.2011, 15:20) всем привет!!! посоветуйте как правильно обработать и покрасить сколы на кузове(и чем все это сделать), ржаветь начали...

Преобразователем ржавчины обработай и все.

Цитата: (LIBEROвод @ 13.3.2011, 17:04) Преобразователем ржавчины обработай и все.

а по подробнее можно об этой процедуре, как все правильно сделать? и где его купить можно? как покрасить после этого?

Цитата: (сэр Артем @ 13.3.2011, 18:19) а по подробнее можно об этой процедуре, как все правильно сделать? и где его купить можно? как покрасить после этого?

Купить можно в автомобильном магазине, я им просто ржавчину обрабатывал чтобы дальше не гнило а красить нужно по технологии т.е. зачистить до метала и так далее.

обычно как делается по-бырому...
1) преобразователь ржавчины. В магазине стоит руб 60-100. Наносится ватной палочкой на место скола.
2) после слегонца "нулёвочкой" счистить верхний слой от преобразователя. Если не сильно "вспучило", то можно не счищать.
3) прям на него краску, которую нужно купить в спец.ёмкости - как лак для ногтей (с кисточкой)
всё...
Но этот метод только для маленьких сколов и царапинок. И так сказать "на скорую руку".
Себе так делал - не ржавеет (тьфу-тьфу-тьфу).

Цитата: (ФиннъII @ 14.3.2011, 6:36) обычно как делается по-бырому... 1) преобразователь ржавчины. В магазине стоит руб 60-100. Наносится ватной палочкой на место скола. 2) после слегонца "нулёвочкой" счистить верхний слой от преобразователя. Если не сильно "вспучило", то можно не счищать. 3) прям на него краску, которую нужно купить в спец.ёмкости - как лак для ногтей (с кисточкой) всё... Но этот метод только для маленьких сколов и царапинок. И так сказать "на скорую руку". Себе так делал - не ржавеет (тьфу-тьфу-тьфу).

а большие и старые сколы как обрабатывать? вчера под порогом заметил.....

временно можешь просто обработать преобразователем. Ну а после нужно более глубокая обработка - зачистака, грунтовка, покраска, лак. Лучше на СТО, чтобы спецы сделали всё как надо.

После обработки преобразователем ржавчины,нужно обязательно промыть дистиллированной водой,просушить,обезжирить,затем подкрашивать.В противном случае у преобразователя будет идти дальнейшая реакция.

Три года назад поймал булыжник в торец колесной арки ( аккурат над колесом ), сбоку не видно, только снизу. Размер 3,5 х 1 см. Постоянно отслеживаю - не ржавеет, только металл потемнел , конечно окислился, но не страшно.

До лучших времен "закрасил" сколы краски воском (в автомагазине карандаш по цвету выбрал).

Владею раумом 3 года. От предыдущего хозяина досталась вмятина и скол краски на задней двери- ржавчины нет........
Машина из нержавейки