Нормальная реакция авто на включение кондея
Сегодня тоже поменял провода, еле доехал до сервиса на 2-х горшках. Поставил тоетовские оригинальные. Машинку после этого не узнать. Со старта стала уходить с визгом резины без всякой задумчивости !!!
Интересно что старые провода сдохли за 5 лет а пробег у машины небольшой. Наверное они от времени помирают

Masson

Может я ошибаюсь, но всё же, если есть проблема с ВВ-проводами то заменой свечей ты временно решил проблему, но свечу опять пробьёт и будешь снова менять. У меня похоже такая ситуация. Одна свеча была чёрная, заменил машинка поехала, но всё равно не совсем нормально, недавно опять смотрел свечи эта же уже пробита. Надо менять ВВ провода.

Den&s

Где покупал ВВ провода? Сколько стоят?

А на сколько стоит экономить на фирменных ВВ проводах?
Понимаю что фирменные лучше, но если кто пользует другие поделитесь информацией.

Да по ходу дела надо занятся ВВ-проводами! Последний раз когда меняла свечи-обратила внимания, что колпак ( так наверное называется,откуда идут провода) от первой свечки у меня не полностью целый. Т.е. вытаскиваешь эту резинку (а может и не резинку -незнаю из чего сделано), а на ее конце нет маленького кусочка-как будто кто-то отгрыз. Заглядывала внутрь -но что там увидишь????? Получается, что первая свечка не плотно фиксируется....

rey
Это точно! Я поменяла свечи - эффекта хватило на 15 минут Провода брала в автолео что то в районе 1000-1200, не помню точно, я где-то писала подробно. Они мне и поставили новые по доброте душевной забесплатно )

rey
ну если еще будет такой трабл, придется провода купить.

rey
ВВ брал в магазине ЭВЕРЕСТ на Гаранина 15. До этого запарился обзванивать магазины в поисках проводов на 5Е-FE. Нигде не было. Взял за 1450. Были еще какие-то неоригинальные с непонятным матершинным названием на М..... и кучей иероглифов за 1500, я решил всять родные

Masson
У меня тоже такая штука была провода и свечи однозначно!!!!!

SancheZ
спасибо, будем знать

У меня тоже были рывки на светофоре D+тормоз,вчера готовил к зиме,поменял свечи и топливный фильтр, рывки пропали,предполагаю из за свечей, центральные электроды были сильно обгоревшие и овальные.

Добрый день. Наблюдаю небольшие рывки и дергания машины, не сразу срабатывает over-drive, динамика ухудшилась. Читал про эти симптомы в разделах сайта: советуют прочистить форсунки, заменить ВВ, свечи, почистить дроссель и т.д. Вообщем начать с двигателя.
-Я думаю, может перед тем, как искать неисправность методом исключения (он достаточно затратный) провести компьютерную диагностику двигателя?
-Возможна ли она на Рауме 1998 г.в.?
-Даст ли она точную картину неисправностей (если таковые имеются)?

Поделитесь опытом.

Заранее благодарен.

Компьютерная диагностика нужна для старых машин, у которых нет самодиагностики. У Всех Раумов она есть. На панели ЧекЭнж горит?
Начнём с простого!
Воздушный фильтр -осмотр, замена или продувка.
Свечи зажигания -замена.
А в дальнейшем на форуме через поисковик можно найти много информации .

1. На панели "Чек..." не горит!
2. Воздушный фильтр новый.
3. Свечи менял 5000 назад.
4. Само диагностика выдает 21 error (Кислородный заменить)

Говорят (на форуме) поменять еще нужно топливный фильтр.

ath
Что значит не сразу срабатывает over-drive? поясни. Что когда кнопку нажал 4 не включается или как?

Вернее сказать при резком нажатии на газ (при движении) машина сначала думает 1-3 сек. потом начинает разгоняться. Иногда она по моему троит при таких резких нажатиях.

ath
Режим который ты описал, называется не over-drive, а кикдаун. Вообще задержка в 1-2 сек вполне нормальная.

Так что ИМХО это грязные форсунки.

21 код это Лямба зонд умер , его нужно заменить .
Фильтр топливный менять не стоит пока.
Боюсь свечам уже кирдык пришёл.

У меня дергалась машина при разгоне из-за неисправных ВВ проводов. Проверь их. (Один провод был в обрыве, второй - пробивал на массу)

Ты прав. Проверил провода на 2х пробивает. Зачистили - пока нормально (крайне удивлен такой прыти машинки). Заказал новые - жду.

Заменил ВВ - поставил оригинал. Машина стала оч.прыткая. Провалов нет.

Ситуация разрулилась следующим образом. Съездил на диагностику двигателя, где выяснилось, что "прошиты" 3 и 4 ВВ провода. И кроме того, увеличены зазоры на 3 и 4 свечках. После замены проводов (комплект оригинальный обошелся в 1800 рублей) и выставлении зазоров рывки при переключении передач исчезли.