Всем привет!

Весна - важный повод проверить ходовку... Заехал, проверил, сказали пыльники ШРУСа пора менять, а на следующий день проявился странный стук на поворотах. Мда, можно было и пораньше на СТО приехать Через пару дней приехал снова, приговор - менять гранату (ШРУС)

Собственно вопрос: в наличии нашел только ШРУС без АБС, но продавец уверяет, что можно переделать что-то там со старого... правда уверяет без особого энтузиазма в голосе. Можно? Или все же лучше подходящий искать и что на счет аналогов оригиналу, такие бывают?

ставить придется однозначно аналог оригиналу....
ШРУСы с ABS идут со специальным кольцом ABS, по идее в остальном ШРУСы одинаковые, в сервисе просто кольцо с родного ШРУСа переприсовывается на аналог без оного... ну лучше в сервисе консультироваться где переприсовывать будут...
производитель есть HDK (остерегайтесь подделок)
+ABS TO10A48 цена в Красноярске ~1850 рублей
-ABS TO10 цена в Красноярске ~1650 рублей

вот это ##A48 и есть кольцо, "48" количество зубьев на кольце
кстати это самы распространенные ШРУСы на Тойоте, так что проблем в наличии не должно быть, одно НО, слишком быстро разбирают, сейчас ажиотаж

Когда менял левый приводной вал (в сборе), то установил от Корсы.
Маркировка DL 86, родной DL 60. Зубчатый венчик АБС переставляется без
проблем. Но есть 86 и с венчиками.

А на Экзисте есть эти самые ШРУСЫ? Киньте кто-нибудь каталожный номер (и на пыльники), плиз... Не могу найти...

пыльник - ссылка
я брал Nipparts J2862001, хорошие пыльники. У каждого в комплекте оба хомута и тюбик смазки, резина качественная.

Всем Привет! Вчера разобрал переднюю подвеску на предмет замены передних саленблоков, рулевых наконечников, шаровых. А также замены ГРМ и роликов..... Так вот обнаружил (на мой взгляд) большой люфт в левом приводе (см. рисунок) в правом люфта почти нет, потеков масла нет - все сухо. При вращении люфт около 3 мм.
Прошу совета - что может быть? менять или нет?

Неужели никто несталкивался с этим?
Прошу помочь люди Добрые.....
Повторюсь люфт НЕ между палкой и корпусом ШРУСа (вроде так его завут), а между корпусом ШРУСа и коробкой. У меня подозрения на подшипник в коробке, но что интересно - там сухо, т.е. сальник держит. С правой стороны люфта проктически нет.

В коробке не подшипник, а втулка она и изнашивается. Ездий пока сальник не потечёт.
Может кто уже ремонтировал АКПП совет какой дадут?.

РОБЯТЫ!
У меня есть подозрения что нужно менять пылники. Есть масенькие трешинки в згибах и потливость наблюдается. Чё посоветуете.
Самому заменить можно и как?!
Вот фото для наглядности.
Заранее спасибо!

два раза брал гранаты вроде по каталогу но каждый раз кольца под АБС были не такие как у меня в итоге перепресовали кольца и всё

Вот такие взял. Кто-нить ставил такие?

Я брал HDK TO-10A48 - не подошли по диамнтру ABS, по каталогу HDK надо брать TO-37A48. Поставили их - подошли идеально. Причем у меня EXZ15, а в каталоге только EXZ10. Только не говорите, что передняя подвеска у них полностью одинаковая! Рейка и рулевые тяги точно разные. Может кому поможет на EXZ15 есть замена оригинальных рулевых тяг 45503-49010 (exist их называет рулевыми наконечниками :-)) от фирмы QSTEN парт-намбер A01RE10520.


ссылка

А вот здесь есть каталоги QSTEN и HDK и многие другие...
ссылка
Только для зарегистрированных пользователей.


Нашел каталог HDK для свободного скачивания ссылка

Эххх, класно было на машинкек морю Черному прокатиться да по горам полазать. Умке полный зачет и респект!!! Экзамен сдал по полной. Только вот прокладка немного подвела, та что между рулем и креслом водителя находиться. Ну кой черт мне в шторм вздумалось на мокрый песочный пляж вылезать. есстественно завязли по уши, выбрались при помощи мата и упора в песо ногами, но друга не уберегли. Порвался пыльник ШРУСа ведущего правого вала, я уж его и скотчем заматывал и смазки добавлял, но 3 000 км без (почти) пыльника сделали свое дело - вчера захрустело так что кинулся звонить везде и всем. Нашел в наличии в АВТОЛЕО на Волоколамке, фирма мне до сель неизвестная URW. Сегодня менял на сервисе. Вот что интересно - в комплекте идет родной по форме пыльник, а вот сама граната по посадочному месту этого самого пыльника гладкая как колено, без бороздок и прочих схожестью с оригиналом. Ну да делать нечего, другого нет пока. Посмотрим как себя поведет. Если кто сталкивался с подобной заменой отпишитесь что ставили, как успехи. Опыт дело наживное, иногда на собственных ошибках. Надеюсь что поставил не самую худшую запчасть на своего друга.

'king-Artur'Маленький совет на будующее.
Если завяз в песке ( не по самые уши ) спусти давление в шинах , но не до конца ( что бы не испортить покрышки ) и по тихонечку выезжай на твёрдое покрытие.
У меня так было под Воронежем , заехали с женой на пляж , а для выезда пришлось вспоминать армейские хитрости.

Подскажите, а на раум 2000-го года какой part number шрус левый?

Кстати, кто попадал с неоригинальными ШРУСами? Я недавно менял левый шрус, взял в эгзисте по каталогу HDK TO-10-A48, так он не совсем подходит, пришлось из ступицы выковыривать пыльник металический и часть срезать болгаркой, только после этого шрус залез в ступицу, но теперь не работает ABS, лампа тупо горит и колеса блокируются.
Короче, я в полном растройстве, да еще и в право стало тянуть...мля. За все отдал около 4 штук, теперь чувствуется придется на разборке бэу полуось брать и заново повторять мучения.

У нас в городе была партия бракованых TO-10A48,но они не подходили по внутренней шлицевой.На счет твоего случая... Может привезли не HDK,а DHK? Такое я тоже встречал...откровенный "пипл репаблик оф чайна" с очень похожей упаковкой.

Нее.., я брал именно HDK, со всеми атрибутами:
ссылка
жаль не сфоткал сам ШРУС. Прилагаю мой корявый рисунок:

Посмотрел сегодня каталог HDK: левая граната TO-37A48!!!(сам не знал),а правая написана уклончиво: дословно-- TO-10A/37A48 о как намутили.Так что не горюй и ищи 37-ю. Если привезут со склада-сфотаю.

Валерик
Я где-то на уровне подсознания думал, что что-то не то, ну вот поспешил, а сервисмены опомнились ( и я вместе с ними), когда уже старый спилили болгаркой, установили ТО-10, а он гад не лезит в ступицу-та, пришлось мудрить. Теперь вот думаю, в право тянет потому что сход (развала как мне сказали у тойот нет) случайно нарушили или расстояние колеса по оси к центру уменьшилось? Пойти выкинуть еще тыщак на сход\развал, а потом ждать что будет....? Сожрет резину иль нет? Да еще боюсь что грязь попадет в подшипник ступицы, пыльник-та (ступицы) изуродовали чтобы шрус залез...