Ни чего себе-фотку научился прикреплять с телефона!Извиняюсь за качество.

Цитата: (kwetkin @ 30.11.2010, 15:35) Кидал проводок с датчика на массу, реле щёлкает, а вентилятор не "едит", кидаю "+"и"-" на прямую к ветилятору, он "едит" реле менял местами (благо есть идентичные), но проблема осталась! Что ещё может быть?

если напрямую работает и предок целый, то 100% смотри проводку. Только проверь остальные предохранители. соседние могут тоже влиять на работу цепей которых они якобы не касаются.

Цитата: (kwetkin @ 30.11.2010, 19:35) Кидал проводок с датчика на массу, реле щёлкает,

Сделай так же, и еще подаи минус на двиг вентилятора отдельным проводком, т.е шунтируй штатный минусовой провод, если заработает, то нету массы, также проверишь цепь по плюсовому проводу шунтируя отдельным проводом плюс идущии от реле. (см схему, схема то есть?)

Да в том то все и дело что нет схемы!

Есть у кого нибудь схема?

Цитата: (kwetkin @ 5.12.2010, 7:57) Есть у кого нибудь схема?

Мыло в личку! или на ветку, и будет тебе книга со схемами.

Вобщем с наступлением тепла, загнал в гараж и начал обследование "Романа Евгеныча"! После тщетных попыток найти причину неисправности вентилятора охлаждения, решили так ( нас было двое: я и друган мой), без поллитра не разберёмся, а поскольку я в автоэлектрике слабоват, а он вообще никак, то решили взять по поллитра каждому! Едем в магазин обратно, вобщем помню плохо саму процедуру обследования, но оказался обрыв провода, затем его замена (вроде) и воля- всё работает! Затем припоминаю изречение другана "ДА ОНА С ЗАВОДА ТАКОЙ НЕ БЫЛА"!!! Затем вроде по домам пошли, следующий день в обнимку с тазиком, но утишала одна только мысль "САМИ СДЕЛАЛИ БЕЗ СПЕЦА..."

Всем добрый день!Помогите разобраться!Сейчас на улице +20 а уменя на raume 1 вентилятор на небольшой скорости или когда стою практически не остонавливается,т.е.включается каждые 20-30 сек!!!В чем проблема?Зарание спасибо!!!!

Для начала попробуй промыть радиаторы,между ними и их сами струей.На мойке лучше не надо,можно помять пластины...

помыть радиатор однако моно и нуно ,но создаётся впечатление что Ромка просто кипит проверь термостат...и замени!!!..

да кстати и это тоже

Цитата: (vjaheslav @ 18.5.2012, 19:50) помыть радиатор однако моно и нуно ,но создаётся впечатление что Ромка просто кипит проверь термостат...и замени!!!..

Термостат вроде работает,так как нижний патрубок тоже горячий.Или я не прав?

Цитата: (vadya @ 18.5.2012, 20:49) Термостат вроде работает,так как нижний патрубок тоже горячий.Или я не прав?

еже ли на холодной -заведённой машине-верхний патрубок становится тёплым, а нижний остаётся холодным это есть хорошо. кстати ты когда проверял в какой момент? какие обороты на холостых -при нагретом двигателе?

Цитата: (vjaheslav @ 19.5.2012, 19:01) еже ли на холодной -заведённой машине-верхний патрубок становится тёплым, а нижний остаётся холодным это есть хорошо. кстати ты когда проверял в какой момент? какие обороты на холостых -при нагретом двигателе?

проверял когда сработал вентилятор,обороты 550-580.

столкнулся с такой проблемой. При небольшой скорости (в пробках) или на холостом а иногда и на большой скорости за120 км/ч начинает выкидывать жидкость из расширителя. С одной стороны машина не закипает т.к. стрелка температуры стоит на месте с другой стороны при снятии крышки с радиатора идет пар радиатор пустой. Вентиляторы работают, термостат тоже исправен, радиатор чистый, антифриз новый, помпа работает, на прокладку под головкой не похоже т.к. в расширителе ничего не бурлит. Подсказали, что может крышка радиатора мудрить. кто подскажет?

Цитата: (egorische2 @ 3.6.2012, 18:41) столкнулся с такой проблемой. При небольшой скорости (в пробках) или на холостом а иногда и на большой скорости за120 км/ч начинает выкидывать жидкость из расширителя. С одной стороны машина не закипает т.к. стрелка температуры стоит на месте с другой стороны при снятии крышки с радиатора идет пар радиатор пустой. Вентиляторы работают, термостат тоже исправен, радиатор чистый, антифриз новый, помпа работает, на прокладку под головкой не похоже т.к. в расширителе ничего не бурлит. Подсказали, что может крышка радиатора мудрить. кто подскажет?

Крышка не держит рабочее давление.
Антифриз начинает кипеть при температуре около 100 градусов. Наверное и радиатор забит пылью.
А стрелка темературы странная штука. Похоже что 10 градусов не сильно влияет на ее положение.
В системе все равно есть колебания температуры в моменты открытия и закрытия термостата, но при этом ее движения совсем незаметны.

Проверь, упругие ли шланги на радиатор при рабочей температуре дигателя.

Радиатор чистый и снаружи и из нутри. Сегодня поставил новую крышку что получится напишу.

Цитата: (egorische2 @ 4.6.2012, 19:32) Радиатор чистый и снаружи и из нутри. Сегодня поставил новую крышку что получится напишу.

должно помочь1, на коайняк можно помпу поменять,работает то она работает, но может не справляется с прокачкой нужного количества жидкости

Кипятить надо термостат и смотреть как он открывается.

кипятил, открывается нормально и помпа без крышки радиатора на высоких оборотах жидкость из радиатора фонтаном.