Цитата: (plus1s @ 24.10.2013, 18:08) MASUMA MOX-300 (Tyota 77310-48010 пробка(крышка) бака. ~ 430руб. мож инфа кому пригодится. раздавил свою на заправке.

А я свою на крыше прокатил
Думаю, что все крышки бензобака одинаковыв по резьбе т.к это стандарт безопасности требует (ИМХО).
Отличие только в бобышке, ну типа замок дополнительный установлен .

ЗЫ Со временем у меня сместился порог моргания в большую сторону (может поплавок устал .) т.е после начала моргания лампы проезжаю 90км и заправляю примерно 42литра максимум до полного бака , а минимум 38л.

Цитата: (Lelik52 @ 24.10.2013, 20:14) А я свою на крыше прокатил Думаю, что все крышки бензобака одинаковыв по резьбе т.к это стандарт безопасности требует (ИМХО). Отличие только в бобышке, ну типа замок дополнительный установлен . ЗЫ Со временем у меня сместился порог моргания в большую сторону (может поплавок устал .) т.е после начала моргания лампы проезжаю 90км и заправляю примерно 42литра максимум до полного бака , а минимум 38л.

у меня после начала мигания лампы заливается 34 литра.а бак 45. отсюда делаю вывод что могу проехать примерно 150 км у меня расход в смешаном цикле 8,7 л/100км

Хочу добавить: за последний год, бензин заканчивался нанадцать раз (наверное обленился) и поэтому приучил себя возить "полтарашку" с собой.
Сразу развею миф о том, что выйдет топливный насос из строя - нифига он не вышел, а пробег уже 311тыс.км (хотя примерно 100тыс.км пользовался ГБО)
На старом бензонасосе бензин заканчивался резко т.е сразу авто тормозило и не ехало, а после замены на контрактный топливный насос, при первом
минимальном уровне (когда начинается заканчиваться бензин), двигатель ведёт себя следующем образом:
Сначало появляется долесекундный провал (я даже сразу остановился думал, что бензин закончился), но после остановки погазовал и ничего не обнаружив проехал еще километр-полтора, после почувствовал провальчик уже в секундный диапазон, после чего благоплучно проехал ещё метров 300 до заправки. При заправки до полного в бак убралось 47литров!!! Но это уже другая история
А у кого из Раумоводов 2-ых Раумов топливо с какими симптомами заканчивалось ? поделитесь опытом .

Цитата: (Lelik52 @ 22.5.2015, 2:38) А у кого из Раумоводов 2-ых Раумов топливо с какими симптомами заканчивалось ? поделитесь опытом .

делиться нечем, ибо никогда не довожу до такого состояния.

пробка подходит с десятки я себе ставил

Всегда стараюсь заправлять после начала мигания лампы. На 2нз (был у меня фунтик раньше) кончился бензин: на исходе забился фильтр топливный (сосанул с дна наверно), насос хапнул воздуха и благополучно сгорел. Бошевский насос, новый топливный фильтр и замена обошлись примерно в 3,5-4,5 килорубля с работой, не помню, года 2 назад было, все эксперементы по осушению бака пришлось свернуть, накладно выходит. Через недельку полторы товарищ, который тянул меня до сто, точно также сел в лужу, у него 3сфе пихло. Я к тому что не стоит доводить до крайностей, попонцы не зря эту лампу придумали на таком уровне бенза

У меня после замены топливного насоса на контрактный (старый был исправный) после начала моргания проезжаю ещё 75-85км. и всё бензин кончается .
Теперь вожу с собой 1.5 бензина... Знаете, её хватает на 2 до- заправки .

Мой сгорел напрочь. Кстати накатываю от полного бака до лампы 360-380 км, еду на заправку и на касарик заливаю 31.750л по ныншним ценам и вот 29-30л заливаются до щелчка, а остольное получается по горловине доливаю. Бак чуток замят, может на пару литров меньше входит, потолок на 3л. Получается у меня после лампы литров 12 еще остается, не меньше. И кстати не замечал чтоб лампа сначала моргала, а потом горела постоянно, надо обратить внимание. Сверху выкладывали картинку с показаниями ДУТ, так вот у меня лампа горит как раз на отметке 12.