Здравствуйте, скажите сталкивался кто-нибудь с ситуацией зимой печка включена машина давно прогрета... а при езде по городу то идела пробегает поток воздуха холодного.. чувствуется по лицу холодок раз пробежал... и у меня стоит угольный фильтр салона а дизель работающий все равно попадает внутрь.

А если на пол руку опустить то там вообще просто ледяной воздух гуляет.

Цитата: (profesor @ 7.2.2014, 13:41) Здравствуйте, скажите сталкивался кто-нибудь с ситуацией зимой печка включена машина давно прогрета... а при езде по городу то идела пробегает поток воздуха холодного.. чувствуется по лицу холодок раз пробежал... и у меня стоит угольный фильтр салона а дизель работающий все равно попадает внутрь. А если на пол руку опустить то там вообще просто ледяной воздух гуляет.

да, это с центральной консоли холод идёт, по всей высоте. И там, где кнопки/релюшки, и там, где бардачок (ниже прикуривателя).
Ещё от двери справа холодный циклон присутствует.
А ещё при движении если поворачивать рулём (направо/налево - не важно), то из печки пару мгновений будет прямо жаром отдавать...
Угольный фильтр - не панацея от всех нечистот воздуха. Он призван фильтровать бактерии, грибок и т.д. но запахи он не задерживает, это же не клапан.

Сообщение отредактировал Arfanidi - 7.2.2014, 8:03

Цитата: (Arfanidi @ 7.2.2014, 9:00) да, это с центральной консоли холод идёт, по всей высоте. И там, где кнопки/релюшки, и там, где бардачок (ниже прикуривателя). Ещё от двери справа холодный циклон присутствует. А ещё при движении если поворачивать рулём (направо/налево - не важно), то из печки пару мгновений будет прямо жаром отдавать... Угольный фильтр - не панацея от всех нечистот воздуха. Он призван фильтровать бактерии, грибок и т.д. но запахи он не задерживает, это же не клапан.

такая же фигня. иногда дует откуда-то. грешил, что стекло/резинки где-то пропускают. но нет...на других авто такого не было. я так думаю, что это особенность раума. зато воздух в салоне всегда свежий
печка как и у всех долго думает, прежде чем тепло пойдет. сигналка с автозапуском. но всё равно надо чуть-чуть проехать, чтобы тепло было(иногда успеваю до работы доехать ).поэтому одеваюсь теплее. это когда учился в школе-думал, что подштанники-это стремно. а сейчас важнее, чтобы всё что в них работало.

Сообщение отредактировал a_doctor - 7.2.2014, 15:25

раз такие особенности мне стало интересно можно ли что то сделать, улучшить сохранение тепла, у меня есть пушка дымовая для выступлений на сцене, хочу ее поставить в салон и включить и постепенно дым должен показать где есть места которые пропускают. Единственно думаю как для салона этот дым вроде бы он безвредный. Тем более в передаче видел по телику именно так в салоне дырки искали которые воду пропускали. За то если что найду всем водителям раума думаю будет интересно

Сообщение отредактировал profesor - 7.2.2014, 23:16

Замечал, что все сквозняки в рауме идут по низу.
Пассажиры говоря что дует из сдвижных дверей по низу, а т.к. второй печки нет, то сзади холодно.

Поддерживаю. В машине холод в основном на задних сиденьях. Задние пассажиры говорят, что дует от дверей.

возьму на вообружение и продую дымом хорошо чтобы понять от куда дует

Цитата: зато воздух в салоне всегда свежий laugh.gif

Цитата: это когда учился в школе-думал, что подштанники-это стремно. а сейчас важнее, чтобы всё что в них работало.

Цитата: у меня есть пушка дымовая для выступлений на сцене, хочу ее поставить в салон и включить и постепенно дым должен показать где есть места которые пропускают.

Давай-давай! для всех нас полезно будет!

Цитата: Пассажиры говорят, что дует из сдвижных дверей по низу, а т.к. второй печки нет, то сзади холодно.

Сзади холодно - это уже другая история. Там от дверей, да. Но спереди у водителя своя роза ветров присутствует.

думаю теплее станет и займусь сейчас холодновато а теплого гаража нет

А с запахом дизеля как быть? Кто-нибудь победил?

Цитата: (N1ko @ 9.2.2014, 15:34) А с запахом дизеля как быть? Кто-нибудь победил?

Это когда движешся за авто на дизельном двигателе? То просто переключаеш кондиционер в положение церкуляции воздуха в нутри салона и все.

Цитата: (andrson30rus @ 9.2.2014, 21:05) Это когда движешся за авто на дизельном двигателе? То просто переключаеш кондиционер в положение церкуляции воздуха в нутри салона и все.

так окна быстро запотеют.

У меня механическое всё (иксовый салон), я задвижку наполовину закрываю. Т.е. посередине между "забор воздуха извне" и "циркуляция внутри".

Цитата: (Arfanidi @ 10.2.2014, 3:18) так окна быстро запотеют. У меня механическое всё (иксовый салон), я задвижку наполовину закрываю. Т.е. посередине между "забор воздуха извне" и "циркуляция внутри".

поставь циркуляцию внутри и направь на лобовое.

Цитата: (Arfanidi @ 10.2.2014, 3:18) так окна быстро запотеют. У меня механическое всё (иксовый салон), я задвижку наполовину закрываю. Т.е. посередине между "забор воздуха извне" и "циркуляция внутри".

Ты же не будешь час ехать за фурой чтобы стёкла запотели.
У меня тоже комплектация бедная...

Цитата: (andrson30rus @ 9.2.2014, 19:05) Это когда движешся за авто на дизельном двигателе? То просто переключаеш кондиционер в положение церкуляции воздуха в нутри салона и все.

Это понятно, так и делаю. Просто напрягает постоянно следить за автобусами и грузовиками, чтобы они перед тобой не оказались.
Я думал может фильтр какой-нибуть есть?

Цитата: (N1ko @ 15.2.2014, 16:05) Это понятно, так и делаю. Просто напрягает постоянно следить за автобусами и грузовиками, чтобы они перед тобой не оказались. Я думал может фильтр какой-нибуть есть?

такого фильтра не существует, чтобы 100% задерживал все запахи.