Саныч
присоединяюсь. Мне бы тоже глянуть что-куда
и номер запчастёвины

финнъ Ок!


Кириллка
По exist 45273-12020

Наконец-то пришла! Замучался ждать. На днях буду менять.

Саныч, просим фото по замене в студию, так-как этот вопрос мучает многих, товарищи раумоводы будут несказано тебе благодарны. Отпишись какие ошущения после замены.

Я ж обещал. Будут.

Вот замена и произошла. Напомню симптомы: металлический стук в рулевой колонке при переезде через рельсы, при движении по гравийки, щебню и др. шишибрам. Звук четко слышен если постучать по рулевому колесу сверху или снизу (да и сбоков тоже). Если залезть под панель и взять пошатать вал вверх-вниз чувствуется ход, небольшой, но он есть.
Для начала код запчестевины.

Сама запчестевина.

Из инструментов головка на 12, крестовая отвертка, молоток, шило покрепче (два), деревянный брусочек. Решил поменять втулку не снимая рулевой колонки. За фото прошу не судить. Места мало, с фотоаппаратом там вообще не развернуться. Удаления не хватает, так сразу и не поймешь что где по-чем. Поэтому вместе со схемой.

Надо открутить два болта, чтобы снять промежуточный вал. Один с нижнего шарнира, один с верхнего.

Открутив. Крепления надо разжать, чтоб они свободно ходили по валам.И нижний и верхний.

Затем снимаем промеж. вал. Чтобы его снять надо рулевой вал сдвинуть в сторону рулевого колеса (т.к. сам вал внутри состоит из двух частей), тяжело но он двигается. Ход примерно 1см. Иначе не хватит снять верхний шарнир

Сам промеж. вал

Без него

Сняв промеж. вал втулку можно снимать. Вот она.

Для меня это стало самым сложным. Как только не пытался и отверткой, и ножом. Ни в какуя не выходит, только тянется и рвется. Она еще подпрессована в четырех местах. Да и не удобно. Мешает воздуховод и нижняя панель отделки передней панели. Пришлось снять их. Как снимал фотки не делал. Психанул(с втулкой провозился около часа). Я думаю у вас не возникнет проблем со снятием панели.
Сфотал уже когда снял все, даже руль. Хотел колонку полностью снимать.

Покурил, поматерился. Время 11-ый час вечера. Комары кусаются, мошка жрет (ездил в деревню к родителям). Отец принес шило (два). Решил еще ими попробывать, прежде чем колонку снимать. Засовывал слева и справа от места запрессовывания м/у втулкой и кожухом и сразу двумя пробовал выдирать. И о чудо пошла! И так почти по кругу. К верхней части просто не подлезть. Но все таки вышла. Кружком отмечено место запрессовывания (их 4 расположены крестом).

Вот что сней стало когда ее вытащил.

Дальше берем новую. Наносим во внутрь немного литола, чтоб потом сильно не терло и чтоб на место посадить легче было. Садим на вал и с помощью брусочка и молотка начинаем загонять ее на место подбивая со всех сторон.

Далее обратная сборка. Весь процесс занял 3 с половиной часа.
По поводу ощущений. Намного приятней. Ничто не бренчит. По рулю стукаешь тишина.
По трассе (раньше было) при попадании на стыки асфальта руль в руках чуть-чуть гулял. Теперь все четко. Если кому-то поможет, значит не зря писаниной занимался. Томичам так помогу если надо будет. Удачи.

Саныч
Красава! все по полочкам!
Вопрос: втулка из чего сделана? она не повреждается если ее забивать?. И еще: а потом руль не сбился (спицы ровно стоят)?