привет может я не понял извиняюсь...но подтяни ремни думаю генератора...мороз при запуске емкость падает большая нагрузка на генератор....печка габариты все дела....эта болезнь бывает у все машин...прверь рукой ремень на 90 гр. повернеш оно ....может разтянулся..смотри

а забыл ремень гур тут ни причем...пойми если что с ним это уже беда но не большая но двигатель не заведеш ....не уверен поменяй они по 100т ходить должны но лучше раньше....с уважением

ремень генератор проверить очень просто, заводишь машину на морозе и сразу включаешь все что есть, фары, туманки, печку, обогревы, музыку, засвистит - в нем дело... гур свистит при повороте руля... тут дело совсем в другом, люфт гура может быть мне кажется по причине перетяжке ремня, там нет подшипника, там втулка

Fredisan - то есть, если ремень не поворачивается на 90гр относительно оси, то натяжка норм? а насчёт нагрузки при запуске-я ваще ничем не нагружаю, в смысле дополнительным.. но бум посмотреть..
scootvl - насчёт подшипника тоже не понял, зашёл на Экзист, посмотрел на схеме ГУР, и не нашёл подшипника..а вчера два человека вроде здраво рассуждали о том, какие же там стоят подш-ки, игольчатые, или шариковые..поеду сегодня к другим..

ремень поворотом конечно проверять не очень то правильно... в книге сказано проверять на величину прогиба при прикладывании усилия определенного... посмотри, конечно все это больше на глаз... вот у меня ремень нормально натянут, но самому уже 50000 км, в японии его заменили на 112000 км, жду 172000 чтобы заменить, а пока взять хайгировкий кондиционер для ремня, попшикал как написано и маленький свист в сухую погоду пропал, а больше меня ничего особо не волновало, только если в мороз зимой не прогрев начинать круто поворачивать... и то очень редко... так вот, в ГУРе по центру только втулка, и сальники... так что если разбито гнездо, я думаю только менять насос, новый около 40000 р., на разборках надо искать или контрактный, у нас с этим не проблема...

Блин, становится всё веселей...сегодня с утра -25, завёл, ременного свиста нет, зато явственно слышен металло-свистяще-шоркающий звук в районе шкива генератора..Пропал минут через десять, при этом машина стояла на месте.Подшипники генератора? Видимо, этот звук я раньше не слышал из-за свиста..Уже не знаю, к кому ехать, потому как, если прислушиваться к советам сервисменов, то по деньгам уже дешевле купить новое авто.
Да, если дело дойдёт до замены подшипников генератора, форумчане советуют поменять щётки.Это, видимо, щёткодержатели, или отдельно щётки есть?Схему смотрел, нихрена не понял, не судьба мне, видимо, в авто разбираться...и на балалайке играть не умею..

Цитата: Блин, становится всё веселей...сегодня с утра -25, завёл, ременного свиста нет, зато явственно слышен металло-свистяще-шоркающий звук в районе шкива генератора..Пропал минут через десять, при этом машина стояла на месте.Подшипники генератора?

А люфт есть при снятом ремне? На гене разумеется. Может это звук от помпы? Нужно через палочку или стетоскоп послушать все агрегаты.
Глядишь и выйдет наружу "хороший" звук.

Свят-свят, по поводу "хорошего" звука..Короче, заехал в другой сервис и,ааабалдеть!!!, проблема решилась подтяжкой ремня генератора--10 минут времени и 50р денег.. По поводу люфта и прочего-поеду к ним позже, нужно поддон проклеивать, заодно масло поменяю, и попрошу посмотреть как там и чего..а насчёт люфта шкива ГУР парни в один голос сказали, что это не критично, и у кого-то из них этот люфт тоже присутствует..Самое главное-свист пропал!!!

В выходные решил разобраться со свистом при запуске двигателя.
Сначало снял ремень с кондиционера, завёл двигатель... услышал родной свист .
Затем снял ремень с гура, при визуальном осмотре оказалось, что этот ремень новый и был поставлен при замене двигателя, при более тщательном осмотре ремешка мне показалось, что свить происходит из за боковых кромок ремня, т.к. вариантов у меня нет, было решение поставить это же ремень на место, но предварительно его развернуть на 180градусов .
После установки и натягивании ремней свиста пока нету, но выводы пока делать рано, время покажет...

Конавки в дорожках ремня от въевшихся камишков и писчинок, при снятии обязательно, надо чистить, смотреть что бы дорожки в шкивах всякой асфальтовой эластичной дрянью тоже не забиты были и свиста не будет. (если конечно свист именно от ремней навесных агрегатов)

Всем привет помогите кто в курсе при нагреве под капотам идет писк снял ремень генератора все без изменений

для начала, вот даже я не разбираясь скажу (впрочем как наверное и любой)..., конкретнее нельзя локализовать место.

вылей ведро воды на рени, если писк уйдет - это ремни/шкивы, у меня там ГУРовский почему-то тихонечко в сухую погоду посвистывает

Цитата: (scootvl @ 11.6.2010, 8:45) вылей ведро воды на рени

Нельзя лить на ремни ни чего, с чего вы взяли что просто так можно налить на ремень воды.
Один знакомый посоветовал смазать ремень свечкой, сам не пробовал мне помогла натяжка ремня Генератора.

Сообщение отредактировал Crazy-Cat - 11.6.2010, 7:21

 

Цитата: (serg3 @ 10.6.2010, 23:53) Всем привет помогите кто в курсе при нагреве под капотам идет писк снял ремень генератора все без изменений

а ремень ГУР???

Цитата: (Crazy-Cat @ 11.6.2010, 11:19) Нельзя лить на ремни ни чего, с чего вы взяли что просто так можно налить на ремень воды. Один знакомый посоветовал смазать ремень свечкой, сам не пробовал мне помогла натяжка ремня Генератора.

а почему нельзя-то???не ведро конечно, но смочить ничего страшного не произойдет. Смазать свечкой это чтоб не пищал когда проскальзывает, а чтобы не проскальзывал - канифолью ))) Был писк от ремня генератора - снял оба им кранты (все в трещинах) заменил на новые писк пропал. ИМХО менять надо ремни, а не мазать всякой дрянью.  

Цитата: (Crazy-Cat @ 11.6.2010, 15:19) Нельзя лить на ремни ни чего, с чего вы взяли что просто так можно налить на ремень воды. Один знакомый посоветовал смазать ремень свечкой, сам не пробовал мне помогла натяжка ремня Генератора.

можно, разумеется не ведро, я шучу, достаточно полстаканчина если не сильно свистит... в дождь с дорорги на ремни воды много попадает, так что ничего... а вот бензином их поливать не надо...
пробовал кондиционер ремней хай-гировский, хватает на 1-2 недели, потом опять тихонькое посвистывание в жару... он их только липкой дрянью покрывает на некоторое время

Проверял не ремни точно свист идет из района всасывающего коллектора или заслонки особенно когда двигатель прогрелся до рабочей температуры если газанул свистнет и перестает если держишь 1200-1300 об то свистит конкретно.

Цитата: (serg3 @ 17.6.2010, 2:47) Проверял не ремни точно свист идет из района всасывающего коллектора или заслонки особенно когда двигатель прогрелся до рабочей температуры если газанул свистнет и перестает если держишь 1200-1300 об то свистит конкретно.

у меня как-то было, завожу - вдруг шипение-свист из под капота и обороты на холостом под 1500, оказалось сам собой слетем вакуумный шланг бери слуховой аппарат и ищи откуда звук точнее

Подскажите какие ремни лутше брать а то выбор слишком большой

Народ кто какие ремни ставил дате совет

Цитата: (Fok @ 26.7.2010, 20:26) Народ кто какие ремни ставил дате совет

Ну не наяю я какие ставил...поставил какието... выбрал по цене средненькой- не самые дорогие, но и не самые дешовые