Снял задние барабаны, а колодок там почти нет! Одел на место, надавил на тормоз и они еле еле достают до барабана! Короче под замену колодки и думаю все будет хорошо!

Цитата: (kwetkin @ 7.2.2012, 13:42) Снял задние барабаны, а колодок там почти нет! Одел на место, надавил на тормоз и они еле еле достают до барабана! Короче под замену колодки и думаю все будет хорошо!

и посмотри как работают цилиндры. возможно где-то закисло.

Цитата: (kwetkin @ 7.2.2012, 14:42) Снял задние барабаны, а колодок там почти нет! Одел на место, надавил на тормоз и они еле еле достают до барабана! Короче под замену колодки и думаю все будет хорошо!

Так в этом и проблема.
Механизм саморазвода закис, и вся тормозуха уходит в задние тормоза, чтобы раздвигать до упора колодки.
При этом и цилиндры сильно изнашиваются и результата нет.

там же два независящих друг от друга контура, тоесть если вдруг что то случится с тормозами задними то передние то остануться! если не поможет замена колодок то меняй главный!

Спасибо, буду пробовать

Цитата: (инженер @ 8.2.2012, 4:54) там же два независящих друг от друга контура, тоесть если вдруг что то случится с тормозами задними то передние то остануться! если не поможет замена колодок то меняй главный!

во всех современных машинах контуры диагональные, а не параллельные. поэтому сначала лучше поменять колодки и прокачать все еще раз+хорошо смазать механизм регулировки в барабанах

если это из-за задних колодок то легко проверить,для этого надо нажать на ножник-ручник но не до фиксации задних колес и проехать,педаль тормоза при этом начнет срабатывать в самом верху и проваливаться не будет.

Цитата: (58vlad @ 8.2.2012, 16:32) если это из-за задних колодок то легко проверить,для этого надо нажать на ножник-ручник но не до фиксации задних колес и проехать,педаль тормоза при этом начнет срабатывать в самом верху и проваливаться не будет.

если механизм саморазвода закис и длительное время колодки так работают, то наверное и ручник уже не работает

Короче предлогаю начать с замены задних колодок! если не поможет то главный тормозной цилиндр!

Цитата: (инженер @ 9.2.2012, 9:49) Короче предлогаю начать с замены задних колодок! если не поможет то главный тормозной цилиндр!

так и надо. поддерживаю.

Я то же думаю что надо задние колодки менять, тем более что они износились!

Цитата: (kwetkin @ 10.2.2012, 6:06) Я то же думаю что надо задние колодки менять, тем более что они износились!

это хоть так, хоть эдак делать придется. так что даже и не думай-меняй.

Менял передние колодки и выяснилось что:
1) колодка наружняя с левой стороны износилась до металла и немного поцарапала диск.
2) болт крепления супорта погнут, от сюда я думаю и неравномерный износ (см. п.1)
3) нет фиксаторов, которые надеваются на колодку по бокам(а нужны они? а то стоят они по 100руб за штуку)
4) Нет индикатора износа.
Планирую закупить болты и индикаторы износа. Нужно ли закупать клипсы и растачивать диск?

Цитата: (Alexei @ 13.2.2012, 7:47) Менял передние колодки и выяснилось что: 1) колодка наружняя с левой стороны износилась до металла и немного поцарапала диск. 2) болт крепления супорта погнут, от сюда я думаю и неравномерный износ (см. п.1) 3) нет фиксаторов, которые надеваются на колодку по бокам(а нужны они? а то стоят они по 100руб за штуку) 4) Нет индикатора износа. Планирую закупить болты и индикаторы износа. Нужно ли закупать клипсы и растачивать диск?

Диск если железом терануло желательно проточить,но не увлекаться,чем тоньше тем хуже. А остальное поставить всё как положено. Это тормоза!

Сообщение отредактировал kks962@rambler.ru - 13.2.2012, 7:10

Цитата: (Alexei @ 13.2.2012, 7:47) Менял передние колодки и выяснилось что: 1) колодка наружняя с левой стороны износилась до металла и немного поцарапала диск. 2) болт крепления супорта погнут, от сюда я думаю и неравномерный износ (см. п.1) 3) нет фиксаторов, которые надеваются на колодку по бокам(а нужны они? а то стоят они по 100руб за штуку) 4) Нет индикатора износа. Планирую закупить болты и индикаторы износа. Нужно ли закупать клипсы и растачивать диск?

А какой толщины сейчас диск?
пункты 2,3,4 не актуальны пока на улице холодно, а в дальнейшем по желанию владельца.

Про 3-й
Если нет фиксаторов, то на кочках колодка в суппорте будет дилинчать аки падло. Купил таким свой раум, сменил колодки на оригинальные, потом долго пытался найти источник бряканья. Когда нашёл источник вырезал из консервной банки эти фиксаторы, вставил, звон пропал. Скоро поставлю оригинальные, решил раскошелиться всё-таки.

Цитата: (Lelik52 @ 13.2.2012, 9:11) А какой толщины сейчас диск? пункты 2,3,4 не актуальны пока на улице холодно, а в дальнейшем по желанию владельца.

Толщину не мерил, но знакомый мастер на СТО предложил за те же деньги (расточка=700руб) новый диск и фиксаторы обещал старые поискать и болтик погнутый - заменить, только индикатор износа наверное придется купить и самому потом поставить, Т.к на экзисте его привезут только через неделю...

Цитата: (Alexei @ 14.2.2012, 12:19) Толщину не мерил, но знакомый мастер на СТО предложил за те же деньги (расточка=700руб) новый диск и фиксаторы обещал старые поискать и болтик погнутый - заменить, только индикатор износа наверное придется купить и самому потом поставить, Т.к на экзисте его привезут только через неделю...

Я почему спрашивал, про толщину? может купить контрактные проще будет ?

мне кажется лучше взять контрактные диски тормозные чем новые китайские!
да у меня пожизни было так что колодки изнашивались неравномерно, там эти пальцы были подклинины! я сделал, вроде получилось! да потом и не проверял так продал машину!

Цитата: (Muzzy @ 11.7.2007, 13:57) Krivoy нафига барабан снимать? вынь резинку, посмотри на толщину накладки.. достаточно снять колесо.

Может глупо и смешно спустя 5 лет спрашивать о какой резинке идет речь? чтоб узнать о состоянии задних колодок.
Пересмотрел "букварь" ничего не нашел. Чую,что вроде пора менять, а как точно знать? Без снятия барабана возможно?