Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Трагедия, сломал шпильку, при замене термостата
scootvl
сообщение 20.11.2008, 15:47
Сообщение #1

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1203
Регистрация: 17.7.2008
Город: Владивосток
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Сегодня заменил термостат на свою голову... даже ничего снимать не пришлось, легко открутил, поставил новый и прокладку... и тут я совершил ошибку, надо было помазать герметиком... короче оно начало капать, несмотря на новую прокладку... я решил подтянуть немного болты... и... шпилька нижнего болта сломалась и часть ее на 2 мм осталась заглублена в блоке... я в шоке... что теперь делать? какой запас у это резьбы? может удасться эту прокрутить до конца и вкрутить новый болт? sad.gif



Пока пешеход :)))
 267840493  
+Quote Post
Lelik52
сообщение 20.11.2008, 16:38
Сообщение #2

Уважаемый Раумовод
****
Президент 
Сообщений: 6359
Регистрация: 16.6.2005
Город: Нижний Новгород
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 646 раз(а)


А в чём трагедия?



ссылка на фотки ссылка
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 20.11.2008, 17:25
Сообщение #3

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


scootvl
лучше выкрутить этот кусочек. Попробуй сам иль попроси кого... Дело не страшное и решается довольно просто (правда когда знаешь как). wink.gif
Удачи! Пиши сфотай чем сможем поможем...



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
паша
сообщение 20.11.2008, 17:50
Сообщение #4

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 549
Регистрация: 27.1.2005
Город: Московская Область Истринский Район
Поблагодарили: 12 раз(а)


scootvl
СПОКОЙСТВИЕ!!! ТОЛЬКО СПОКОЙСТВИЕ!!!
Все совсем не так уж печально!
Вариан 1 обратиться в нормальный сервис.
вариант 2 если есть руки и немного инструмента. Аккуратненько параллельно резьбе в этот сломаный болт аккурат по его центру сверлишь маленьким сверлышком отверстие. смотри не просверли лишнего! Дальше сверлишь в эту дырочку сверлышком потолще, потом еще потолще и так до тех пор, пока от болта не останется по 1-1,5 мм по краям. Дальше берешь отвертку, или что то что можно загнать плотно, плотно в это отверстие и отворачиваешь то, что когда то называлось болтом. Советую применять такие жидкости как ВД-40, итп, для облегчения откручивания. если конечно навыков нет то можно попросить соседа с руками Удачи!



ПАВЕЛ
RAUM 1998 2WD
Ipsum 1998
Истра - Крылатское
 258976637  
+Quote Post





 

лёня
сообщение 20.11.2008, 21:45
Сообщение #5

Раумовод со стажем...
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 102
Регистрация: 2.10.2008
Город: Омск
Авто: Toyota Raum
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


scootvl
Я брал левое сверло ( на заводах имеется)и высверливал немного, потом давал сверлу закусится и выкручивал. dry.gif Вообще по моему не трагедия. Да и в сервисе миллион не возьмут wink.gif



раум 99 год 2wd СССР
 
+Quote Post
gdv1969
сообщение 21.11.2008, 9:39
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 24.10.2008
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата (паша @ 20.11.2008 - 19:50)
scootvl Аккуратненько параллельно резьбе в этот сломаный болт аккурат по его центру сверлишь маленьким сверлышком отверстие. смотри не просверли лишнего! Дальше сверлишь в эту дырочку сверлышком потолще, потом еще потолще и так до тех пор, пока от болта не останется по 1-1,5 мм по краям. Дальше берешь отвертку, или что то что можно загнать плотно, плотно в это отверстие и отворачиваешь то, что когда то называлось болтом. Советую применять такие жидкости как ВД-40, итп, для облегчения откручивания.

Для подобных действий в магазинах встречаются "экстракторы" (или "выворотки") - нечто типа шурупа с конусной левой резьбой. Его как раз закручиваешь в отверстие, просверленное в "чиже" (обломанном болте), он в нём заклинивает и выворачивает обломок.



С уважением,
Дмитрий
 
+Quote Post
паша
сообщение 21.11.2008, 9:46
Сообщение #7

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 549
Регистрация: 27.1.2005
Город: Московская Область Истринский Район
Поблагодарили: 12 раз(а)


gdv1969
Целиком и полностью согласен! если это в продаже найти то все упрощается в разы!!!



ПАВЕЛ
RAUM 1998 2WD
Ipsum 1998
Истра - Крылатское
 258976637  
+Quote Post
Alexrec
сообщение 21.11.2008, 12:28
Сообщение #8

Раумовод со стажем...
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 120
Регистрация: 19.9.2007
Поблагодарили: 3 раз(а)


Но мне кажется это будешь искать намного дольше чем сделаешь как нибудь по другому smile.gif
 
+Quote Post
makdi
сообщение 21.11.2008, 16:28
Сообщение #9

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 19
Регистрация: 3.11.2008
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата (паша @ 21.11.2008 - 09:46)
gdv1969
Целиком и полностью согласен! если это в продаже найти то все упрощается в разы!!!

gdv1969 не прав!
все упрощается в десятки раз!
 
+Quote Post





 

Джек
сообщение 21.11.2008, 18:30
Сообщение #10

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 34 раз(а)


Цитата (scootvl @ 20.11.2008 - 19:47)
Сегодня заменил термостат на свою голову... даже ничего снимать не пришлось, легко открутил, поставил новый и прокладку... и тут я совершил ошибку, надо было помазать герметиком... короче оно начало капать, несмотря на новую прокладку... я решил подтянуть немного болты... и... шпилька нижнего болта сломалась и часть ее на 2 мм осталась заглублена в блоке... я в шоке... что теперь делать? какой запас у это резьбы? может удасться эту прокрутить до конца и вкрутить новый болт? sad.gif

Если есть возможность-сделай фото узла.
Нормальный механик на СТО выкрутит "обломышь" без проблем.



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post
Константинович
сообщение 21.11.2008, 21:16
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 13.1.2007
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата (gdv1969 @ 21.11.2008 - 09:39)
Цитата (паша @ 20.11.2008 - 19:50)
scootvl Аккуратненько параллельно резьбе в этот сломаный болт аккурат по его центру сверлишь маленьким сверлышком отверстие. смотри не просверли лишнего! Дальше сверлишь в эту дырочку сверлышком потолще, потом еще потолще  и так до тех пор, пока от болта не останется по 1-1,5 мм по краям. Дальше берешь отвертку, или что то что можно загнать плотно, плотно в это отверстие и отворачиваешь то, что когда то называлось болтом. Советую применять такие жидкости как ВД-40, итп, для облегчения откручивания.

Для подобных действий в магазинах встречаются "экстракторы" (или "выворотки") - нечто типа шурупа с конусной левой резьбой. Его как раз закручиваешь в отверстие, просверленное в "чиже" (обломанном болте), он в нём заклинивает и выворачивает обломок.

Еще лучше рецепт. Сверлишь, нарезаешь левым метчиком резьбу не до конца, вращаешь метчик и болт выкручивается. Много раз пробовал, держу для этих целей разных левых метчиков.
 
+Quote Post
scootvl
сообщение 22.11.2008, 4:05
Сообщение #12

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1203
Регистрация: 17.7.2008
Город: Владивосток
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


все, сделал... много чего пришлось снимать потому что нужно было место для дрели... причем из всего что туда влезало, подошла пневнодрель... ну короче накернил специальным устройством, потом взял первое сверло с левой резьбой, оно просверлило насквозь кусочек, потом взял сверло потолще и через пару секунд остаточек просто выкрутился... слава богу, резьба не задета... Купил пару отличных болтов из нержавейки! Не пойму зачем туда ставить шпильки, на всех машинах я видел только болты... ну да ладно...

Кстати оказалось неправильно поставил прокладку вот и проблема...

Всем кто будет такое делать советую - побольше света и аккуратно не торопясь и еще помошник пригодился бы...

Кстати старый термостат был приоткрыт, разница ошеломительна, полшкалы за 5-7 минут холостого, если уже ехать то 40-50 секунд... А то было, грелась минут 15 и еще поедешь с горы, через минуту - остывала до нуля почти... Кстати печка греет теперь, аж руку поднести нельзя на любом режиме мощности... Расход тоже должен снизиться... а то свечи были черноваты, богатило из-за недогрева

Вот так. Happy End biggrin.gif Кстати пока снимал аккумулятор, увидел неприкрученную массу похоже с автомата на куда-то за аккумулятор, даже место нашел, взял болт подходящий и прикрутил...



Пока пешеход :)))
 267840493  
+Quote Post
gurza
сообщение 8.12.2008, 12:13
Сообщение #13

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1134
Регистрация: 29.10.2007
Город: Кемеровская обл., г.Новокузнецк
Пол: Мужской
Поблагодарили: 29 раз(а)


Я тоже поменял термостат (вернее на сто поменяли, вместе с промывкой системы) - все те же проблемы у техника возникли - не правильно прокладку поставил - итог литр антифриза пролил - все за мой счет, конечно, шпильку тоже сломал, но она не в резьбе лопнула и он ее без проблем выкрутил и новую поставил (за свой счет, с тихим матом). Антифризом в системе и не пахло, какая-то черная жижа слилась, потом промыли дистилятом - он стал красным, потом зеленый концентрат с дистилятом залили. Греться машинка стала в 3 раза быстрее - печкой тоже теперь доволен.
Короче, за работу 1100 отдал (замена термостата и антифриза с промывкой системы на автомате), концентрат 5 литров * 150 рублей = 750 руб. Термостат 410 руб. Дистилят 10 литров - 80 руб. Прокладка для термостата -50 руб.

ИТОГО: 2390 руб. - не дешевое удовольствие...

ps: на термостате центральная резинка в клочья изодрана была и налет приличный был...



TOYOTA-RAUM EXZ15 4WD, 2000г. продал в июне 2011

У Вас есть вопросы по Раум1 - ответы здесь:
ссылка
 
+Quote Post
scootvl
сообщение 8.12.2008, 16:03
Сообщение #14

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1203
Регистрация: 17.7.2008
Город: Владивосток
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Цитата (gurza @ 8.12.2008 - 12:13)
Я тоже поменял термостат (вернее на сто поменяли, вместе с промывкой системы) - все те же проблемы у техника возникли - не правильно прокладку поставил - итог литр антифриза пролил - все за мой счет, конечно, шпильку тоже сломал, но она не в резьбе лопнула и он ее без проблем выкрутил и новую поставил (за свой счет, с тихим матом). Антифризом в системе и не пахло, какая-то черная жижа слилась, потом промыли дистилятом - он стал красным, потом зеленый концентрат с дистилятом залили. Греться машинка стала в 3 раза быстрее - печкой тоже теперь доволен.
Короче, за работу 1100 отдал (замена термостата и антифриза с промывкой системы на автомате), концентрат 5 литров * 150 рублей = 750 руб. Термостат 410 руб. Дистилят 10 литров - 80 руб. Прокладка для термостата -50 руб.

ИТОГО: 2390 руб. - не дешевое удовольствие...

ps: на термостате центральная резинка в клочья изодрана была и налет приличный был...

кстати чтобы заменить по сути ничего не надо снимать, для удобства можно катушку и воздуховод снять, но необязательно, я сменил за 5 минут, но потом уже неправильно поступил... и антифриз можно не сливать, думаю облить автомат антифризом не так уж и плохо biggrin.gif

опыт приходит через ошибки)



Пока пешеход :)))
 267840493  
+Quote Post
gurza
сообщение 9.12.2008, 6:06
Сообщение #15

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1134
Регистрация: 29.10.2007
Город: Кемеровская обл., г.Новокузнецк
Пол: Мужской
Поблагодарили: 29 раз(а)


scootvl
Согласен, ничего не надо снимать, все там нормально меняется, вот только особое внимание вс ем обратить нужно на то как на старом термостате прокладка установлена и на то, что шпильки, на которых он держится довольно хрупкая вещь - перетягивать нельзя... ВСЕМ УДАЧИ при замене!



TOYOTA-RAUM EXZ15 4WD, 2000г. продал в июне 2011

У Вас есть вопросы по Раум1 - ответы здесь:
ссылка
 
+Quote Post





 

scootvl
сообщение 9.12.2008, 12:52
Сообщение #16

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1203
Регистрация: 17.7.2008
Город: Владивосток
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 19 раз(а)


Цитата (gurza @ 9.12.2008 - 06:06)

как на старом термостате прокладка установлена

ни в коем случае smile.gif , у меня она как раз осталась в крышке и я подумал что так и надо, а прокладку надо надевать на термостат, чтоб она ровно и плотно сидела wink.gif



Пока пешеход :)))
 267840493  
+Quote Post
scorp
сообщение 9.12.2008, 17:55
Сообщение #17

Раумовод
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 57
Регистрация: 13.8.2008
Поблагодарили: 0 раз(а)


а в чем смысл промывки радиатора/замены жидкости? можно без этой процедуры обойтись, а только заменить термостат?
 
+Quote Post
Lelik52
сообщение 9.12.2008, 18:52
Сообщение #18

Уважаемый Раумовод
****
Президент 
Сообщений: 6359
Регистрация: 16.6.2005
Город: Нижний Новгород
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 646 раз(а)


Для морального удовлетворения!



ссылка на фотки ссылка
 
+Quote Post
gurza
сообщение 11.12.2008, 13:34
Сообщение #19

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1134
Регистрация: 29.10.2007
Город: Кемеровская обл., г.Новокузнецк
Пол: Мужской
Поблагодарили: 29 раз(а)


scorp посмотри в расширительный бочек, если у тебя там антифриз прозрачный и красный или зеленый, то можешь ничего не менять в системе, только поддерживай уровень в расширительном бочке не ниже минимума на холодную.

Lelik52
Ну, для тебя может и для морального удовлетворения, а у меня это была реальная необходимость, так как из системы вытекла черно-синяя жижа, больше похожая на грязь, чем на антифриз, даже нельзя было определить какого реально (красного или зеленого) цвета туда был ранее антифриз залит...

scootvl
Да, действительно прокладку надо надевать на термостат, чтоб она ровно и плотно сидела, просто у меня так и было на старом, а СТОшник на это не обратил внимания и как-то по другому ее первый раз поставил...



TOYOTA-RAUM EXZ15 4WD, 2000г. продал в июне 2011

У Вас есть вопросы по Раум1 - ответы здесь:
ссылка
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.3.2019, 13:14