Короче, корни проблемы,как я думаю, исходят из последней процедуры замены масла. Дело в том, что на грамм 300 уровень получился выше... Правда прошел уже год... Проблема появилась недавно: на холостых движок подтраивает, при резком нажатии на газ задумывается(или захлебывается, или не хватает топлива), а потом резво раскручивается. Расход немного увеличился, но только в городском режиме. Свечи, топливный фильтр поменял в сентябре, делал комп. диагностику - ошибок нет, но проблема осталась. Резонный вопрос - как быть?

Была такая проблема, долго не мог найти причину, потом нашел, пробивал провод ВВ на 2 цилиндре!!

Действительно очень похоже на неисправность системы зажигания. Масло не причем, его бы выдавило через сальники, но старайся его не переливать, лучше немного не долить.

тоже скажу что масло никаким боком к этому не имеет отношения.
смотри свечи, ВВ провода, катушки зажигания, еще как вариант ухудшение параметров датчиков (не настолько чтобы комп писал ошибку)

Проверь отсос газов из картера двигателя на блок перед перед заслонкой и после заслонки или пережми шланги. Если нет изменений, точно отсос газов влияет на обороты х.х

Такая же проблема появилась недавно. На 1500-1700 оборотах машина просто замирала, Двигатель вроде ревет.. а оборотов нет. Почитал этот форум.. Заменил провода и свечи.. Свечи как выяснилось менять точно надо было.. ибо их состояние весьма неудовлетворительное. Сегодня не заметил глюков. Машинка бегает резво. Слушается.. может все прошло...

У в/в проводов где вставляются свечи есть резиновые колпачки вот они начинают со временем дубеть и пробивать. Отдельно они не продаются.
Я когда первый раз столкнулся с этим, приехал на диагностику мне вместо колпачка пробитого мэн при мне вырезал из шланга (специального) колпачёк.
После етого эта проблема стала не актуальной.

Иногда при запуске троит, но после минуты работы все нормализуется.
Оперативно глушил и выкручивал свечи - 2 и 4 цилиндр заливает.
Провода прозванивал, все ок. При их шевелении цепь сопротивление не скачет.

Подозреваю, что это свечи косячат. Но пока их не прозванивал, хотя может надо...

Они новые, но у основания изолятора свечей уже есть коричневый налет.
Где-то читал, что это признак негерметичности. Типа травит через корпус.
МСК недавно поменял, перестало заливать свечи маслом. Проблем нет.

Ломаю голову, может это сигнал к замене 2-х проблемных свечей...
У кого-нибудь было такое, чтобы новые свечи шли на выбраковку?
Свечи Денсо K16TR11 по 75 руб за штуку. Менял в начале апреля.

Что-то совсем свечи дешевые, у нас по 150 р. в прошлом году стоили. Не подделка? У меня были свечи denso у которых электроды чуть кривовато стояли. Еще одна denso пробивалась по изолятору, тоже периодически двигатель троил, пока изолятор хорошенько не почистил. После этого denso не стал брать. Коричневый налет у меня всегда есть, что на Denso, что на NGK. Можно у старых свечей зазор отрегулировать и поставить, посмотреть будет троить или нет. Может форсунки сопливят, не до конца закрываются и при простое в цилиндр много бензина попадает и движок троит пока все не выплюнет. Можно свечи перед заводом проверить сухие или нет, и есть ли на дне бензин.

Да, по 75 в экзисте.
Надо посмотреть до запуска, согласен с предложением.
Может форсунки проблему дают. С ними еще не разбирался.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 13.6.2011, 0:11) Иногда при запуске троит, но после минуты работы все нормализуется. Оперативно глушил и выкручивал свечи - 2 и 4 цилиндр заливает. Провода прозванивал, все ок. При их шевелении цепь сопротивление не скачет. Подозреваю, что это свечи косячат. Но пока их не прозванивал, хотя может надо... Они новые, но у основания изолятора свечей уже есть коричневый налет. Где-то читал, что это признак негерметичности. Типа травит через корпус. МСК недавно поменял, перестало заливать свечи маслом. Проблем нет. Ломаю голову, может это сигнал к замене 2-х проблемных свечей... У кого-нибудь было такое, чтобы новые свечи шли на выбраковку? Свечи Денсо K16TR11 по 75 руб за штуку. Менял в начале апреля.

А может дело не проблемных свечах. Поменяй свечи местами, 2 замени на 1 а 4 на 3. Если результат не изменится и зальем свечи 2 и 4 цилиндров значит дело не в свечах. Снимай форсунки и проверяй на стенде. Я вчера купил новые свечи K16TR11 по 110 рубликов, вроде работают. За 4 года эксплуатации 1 раз попались туфтовые. Хватило на 1500 км и умерли. Коричневый цвет изолятора это нормальный цвет рабочих свечей.

Цитата: (vitas871 @ 13.6.2011, 15:18) А может дело не проблемных свечах. Поменяй свечи местами, 2 замени на 1 а 4 на 3. Если результат не изменится и зальем свечи 2 и 4 цилиндров значит дело не в свечах. Снимай форсунки и проверяй на стенде. Я вчера купил новые свечи K16TR11 по 110 рубликов, вроде работают. За 4 года эксплуатации 1 раз попались туфтовые. Хватило на 1500 км и умерли. Коричневый цвет изолятора это нормальный цвет рабочих свечей.

Понял, надо поменять местами.
Осмотр свечей до запуска ничего проблемного не показал.
Сухие.

Ну и еще комплект свечей заказал для экспериментов.

Может я что то не догоняю поясни, зачем свечи заказывать, если они есть в свободной продаже? Удачи.

Оригинальный комплект свечей NGK, с черным контактным наконечником у нас стоит от 800 до 1200, есть подделка с белым, стоит дешевле.

Цитата: (vitas871 @ 13.6.2011, 17:05) Может я что то не догоняю поясни, зачем свечи заказывать, если они есть в свободной продаже? Удачи.

Затем, что экзист реально близкий для меня магаз - пешком 10 мин.
Я туда закидываю денежку на счет, примерно 500-1000 руб
А потом заказываю через инет расходники, забираю товар.
При этом избавляюсь от наценок, которые наваривает розница.
И товар получаю гарантированно, а не как в магазе "приходите завтра"

Реально, уже забыл когда в другой автомагаз заходил...
Даже масло заказываю через экзист. Не реклама. Просто удобно.

А в последние несколько дней еще и перебои в зажигании на холостом ходу пошли...
Как будто двигатель собирается заглохнуть, но снова оживает... Бывает раз в 3-5 минут.
Свечи еще не пришли... Эксперименты не ставил...
Померял только компрессию - во всех цилиндрах 14...

а не катушки ли???

Цитата: (Usnas @ 30.6.2011, 22:57) а не катушки ли???

Вряд-ли. Скорее свечи, т.к. они самые проблемные в плане надежности.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 1.7.2011, 1:20) А в последние несколько дней еще и перебои в зажигании на холостом ходу пошли... Как будто двигатель собирается заглохнуть, но снова оживает... Бывает раз в 3-5 минут. Свечи еще не пришли... Эксперименты не ставил... Померял только компрессию - во всех цилиндрах 14...

Ну тады уж и высоковольтные провода замени.

Цитата: (Sergey_Ufa @ 30.6.2011, 22:20) А в последние несколько дней еще и перебои в зажигании на холостом ходу пошли... Как будто двигатель собирается заглохнуть, но снова оживает... Бывает раз в 3-5 минут. Свечи еще не пришли... Эксперименты не ставил... Померял только компрессию - во всех цилиндрах 14...

Была такая херня, еще на горячую дрыгло плохо заводилось дело оказалось в свечах НЖК. Заменил на платиновые НЖК и все.