помоему раум не та машина чтобы мерятся мощностью. Во первых слабая (нексия раумы рвет), во вторых выпускалась практически без изменений, у всех все одинаково.

Цитата: (pa-v_el @ 21.9.2012, 15:50) Уменя раньше на toyota cynos 98г. стояло пихло 5EFSH 1.5 110л.с. отличается наличием трамблера и началом красного сектора на тахометре с 7,5килооборотов + выпуск переменной длины.

Перепутал все что можно?)))

не выпуск. а впуск переменной длины

и двигла такого нет 5EFSH,а есть 5E-FHE,как раз на *цынях* и стоял)))

и отличий там больше чем трамблер и красная зона 7,5))))) еще как минимум и распредвалы с увеличенным подъемом кулачка....,хотя если 98г. то трамблера уже в природе не существовало,с завода шли уже только катушки))))))))))))))))))

Цитата: (58vlad @ 22.9.2012, 1:19) Перепутал все что можно?))) не выпуск. а впуск переменной длины и двигла такого нет 5EFSH,а есть 5E-FHE,как раз на *цынях* и стоял))) и отличий там больше чем трамблер и красная зона 7,5))))) еще как минимум и распредвалы с увеличенным подъемом кулачка....,хотя если 98г. то трамблера уже в природе не существовало,с завода шли уже только катушки))))))))))))))))))

действительно 5EFHE, но с трамблером, а впуск переменной длины эт чойто новенькое (опишите пожалуйста принцип работы).