У меня! У меня лицензионная винда. На покете!

У меня все три винды лицензионные, на буке, дестопе и покете.
А еще у меня пробег не скручен

Надо наверное попробывать взятьс собой канистру и посмотреть сколько на горящей лампеочке можно проехать!

Паша, попробуй и нам скажи Вдруг мануалы врут и бак не 45, а 40 литров

2 паша: Вот пытливый ум НЕ ДЕЛАЙ ТАК... машинка твоя не оценит

Да лучше так не делать!
В букваре написано (дословно):
Внимание: не ездите с очень низким уровнем топлива в баке. Выработка всего топлива может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, устанавливаемого на модели с бензиновыми двигателями.
При горящей контрольной лампе топлива может хватить на 40-60 км.

Ну и от себя: бензонасос еще может крякнуться и топлива (ИМХО) должно хватить до 80 км.

МДА это не жигули нафик! Вообщем именно это я и ожидал услышать. ВСЕМ спасибо за предупреждение.

2 паша: люди правы, это я просто так пошутил. Знаю одного такого который так сдел. Машина его точно не оценила такое над собой издевательство.

Букквально сегодня утором беру машину, индикатор ровно на нижнем делении.
Про себя думаю "Прогреется, заеду домой, заберу машину и СРАЗУ НА ЗАПРАВКУ!!!."
Благими намерениями дорога известно куда вымощена........
Вспомнил уже в конце дня, проехав 70-80 км. Лампочка горит!!!!!
Заезжаю на Сибнефть (на Взлетке, на выезде на Шахтеров).
Не заморачиваясь, думая что у меня сухой бак, заливаю 40 литров.
2 ЛИТРА НЕ ВЛАЗЯТ!!! бензин под горловину!!!

Могу сказать про себя. Когда загорается лампочка заезжаю на заправку до полного бака влезает 34 литра

Парни, тему у же вроде обсуждали, бак 45 литров.
один раз в безвыходной, точнее в без бензиновой ситуации, 150 км при горящей лампочке. вошло 42 литра.
Реально меньше 12-13 л в баке оставлять не рекомендуется, так прибор и настроен.
мы же не думаем что спидометр тоже нам показывает правду.

Практически у всех японцев при загорании лампочки остается примерно 10л +/-... так сказать на 100км, но рисковать не рекомендую, даже по той причине, что высасывать последнее с бака не хорошо для топливного фильтра.

Топливному фильтру по *барабану* сколько топлива в баке, а вот электрическому топливному насосу охлаждающемуся бензином будет нелегко, что в конечном результате приведёт к выходу его из строя. Судя по всему и бензина в баке остаётся 7-8 литров при загорании лампы для того, чтобы не перегревать обмотки электронасоса и продлить его жизнь .