-снимаем колпачок

-под ним... (под войлоком похоже подшипник прячется, с тыльной стороны аналогично)

- выкручиваем два болтика, далее легким постукиваем отделяем дв-ль от корпуса (как вариант можно использовать пром. фен-немного подогреть корпус вентилятора( при сборке так и сделал-вошло как по маслу) и далее отделить). Но в ноем случае помогло только "выбивание".

-двигатель. При отделении дв-ля не сломайте контакты.

Дальше чистим, смазывает, сушим, продуваем и собираем в обратной последовательности.

Молодец отличный фотоотчёт!

Точно, отлично! Глядишь и я скоро туда полезу, а то пару раз на вторй скорости там чтото скрежетало.

Вобще от души!! Спасибо!! =)

Слова благодарности пишите сюда ссылка

Джек
Судя по первому снимку, в очень хорошем состоянии находится поролон на заслонке.

Первому снимку 3 года. Это я когда бардачок снимал-смотрел что и где расположенно. Остальные снимки соответствуют дате размещения на сайте.

Короче из всего этого следует, что фильтр надо еще и перед вентилятором в нашей стране и тем более в нашем городе

На лето обязательно ставлю.
Только надо учитывать один факт: сила потока воздуха при этом уменьшается, а по мере загрязнения псевдофильтра и основного-тем более.

Я думаю, достаточно мелкой металлической сетки на "окна" в перегородке.

Я на прошлой недели по пытался снять крыльчатку. Так приросла что пришлось применить молоточек. И блин нужно было мне быть таким раззявой. Лопнула крышка, ну не лопнула, потрескалась. Обидно так и не разобрал до конца.

Распечатал все катринки ДЖЕКА (спс ему) , все делал по ним , а то скрипы крыльчатки или подшипника задолбали.
И листва была, и хвоя. Грязи с крыльчатки и под ней -уйма.
Проверил щетки-больше половины еще.
Короче день прошел не зря .
Фотоотчет КЛАСС!!!

Всем привет вот такая ситуация у меня , сажусь в машину запускаю мотор еду вкл вентилятор все норм , но если не запускать мотор сразу а несколько раз покрутить ключем включая и выключая зажигание а потом не запуская двигатель вкл обдув то появляется запах чего то паленого толи проводов , то ли изоленты какой то , буквально на пару секунд потом все проходит , да и забор воздуха из вне , и если просто вкл зажигание и вентилятор то запаха нет , в общем я внепонятках , облазил все подкапотное. вроде все норм , провода целые , холодные , преды тоже .Включаю зажигание какая то релюха только щелкает под капотом и усе ни дымка ничего не видно , хз откуда может быть ?!

стартер у тебя накрывается

Цитата: (Sergey_Ufa @ 6.6.2014, 17:23) стартер у тебя накрывается

Ну я даже не запуская двигатель просто вкл - выкл несколько раз зажигание не крутя стартером включаю вентилятор и вот такая фигня . Если один раз вкл зажигание и потом печку то все норм Думаю мож антифриз на какую фишку накапал , а что за релюхи щелкают под капотом при повороте ключа в положение on ?

всем привет. у меня другая проблема. на сервисе заменили весь вентилятор в сборе с крыльчаткой. наступили холода. салон долго нагревается от печки. заметил только сейчас что при максимальных оборотах вентилятора и заборе воздуха с улицы часть воздуха выдувается на улицу в решетку под стеклоочистителями. есть вероятность что поставили вентилятор с леворукой. как поменять направление вращения вентилятора или надо менять саму крыльчатку с противоположным расположением лопаток.