Цитата: (Sergey_Ufa @ 23.12.2013, 8:47) лямбду менял?

да, тоже грешу на лямбду.

У меня ощущение, что после улучшения характеристики временно улучшаются, а потом "съезжают". Ну и расход топлива в 14-15 литров - тоже туда же.

Еще вот что: меряли давление в горшках, оно везде выше нормы, 15-16. Насколько сильно влияет ли этот факт на проблему?

Может движку менять пора пришла))) Я тогда вообще буду расстроен.

Цитата: (МеняЗовутСаша @ 23.12.2013, 9:47) Еще вот что: меряли давление в горшках, оно везде выше нормы, 15-16. Насколько сильно влияет ли этот факт на проблему? Может движку менять пора пришла))) Я тогда вообще буду расстроен.

Компрессия двигателя скорее нормальная, вот манометр компрессометра может врать, тут главное чтоб одинаково было в горшках.
Очень похоже что есть пропуски в зажигании, катушку и свечи ты менял, о высоковольтные провода нет.
У меня такое же было провал при разгоне, оказались ВВ менять надо. сейчас пробег 240т. провода менял 2 раза, а лямбду ниразу жду когда ошибка на нее высветится.
Да еще к слову, ездил на газу.

раум 4 вд? если да то расход нормальный ...

лямда влияет на расход... как лямда влияет на провалы о которых пишет ТС? при замене лямды комп сам настроит смесь... она будет постоянная я бы сказал.. каждый день или час она меняться не будет .. насколько я знаю...

Цитата: (korsarik @ 23.12.2013, 11:23) раум 4 вд? если да то расход нормальный ...

2 вд. Поменяю ВВ, посмотрим. Я уж полмашины заменил)

притаком расходе лямду я бы тоже поменял...

Цитата: (korsarik @ 23.12.2013, 9:23) раум 4 вд? если да то расход нормальный ...

не прав ты , дорогой! У меня РОМА 4WD 6 лет в такси молотит сутками - зимой максимум 12 литров город (с фарами, с печкой, с магнитолой)

Цитата: (МеняЗовутСаша @ 23.12.2013, 6:45) Здравствуйте. Еще осенью обнаружил, что когда стоишь в пробке на D двигатель периодически дергает. Работает равномерно, потом бац - кратковременный провал. Одновременно заметил, что при наборе скорости появляется провал. Да, на 15-30 секунд иногда загоралась лампочка Начал рыть. Заменил топливный фильтр и катушки. Стало чуть лучше, но проблема не ушла Заменил свечки и почистил дроссель. Две недели ездил все было хорошо, но проблема стала появляться снова! На нагретом движке проблема усиливается. Подскажите, в чем может быть дело. Машинка 1997 г.в.

замени ВВ провода! Плавали - знаем! На очереди бензонасос.

Цитата: (потапыч @ 8.1.2014, 15:41) замени ВВ провода! Плавали - знаем! На очереди бензонасос.

Ага, может он плохо по колёсам пинал или лобовое стекло хреново протёр .

При чём тут ВВ провода ? а бензонасос тем более ?
Горит неисправность, о неисправности в выхлопной системе т.е забит катализатор или неисправен лямба-зонд . их и надо обследовать

Цитата: (потапыч @ 8.1.2014, 17:36) не прав ты , дорогой! У меня РОМА 4WD 6 лет в такси молотит сутками - зимой максимум 12 литров город (с фарами, с печкой, с магнитолой)

Клиентам сам задние двери открываешь? Они же все стараются сразу эти двери оторвать.......

Цитата: (МеняЗовутСаша @ 23.12.2013, 9:45) Здравствуйте. Еще осенью обнаружил, что когда стоишь в пробке на D двигатель периодически дергает. Работает равномерно, потом бац - кратковременный провал. Одновременно заметил, что при наборе скорости появляется провал. Да, на 15-30 секунд иногда загоралась лампочка Начал рыть. Заменил топливный фильтр и катушки. Стало чуть лучше, но проблема не ушла Заменил свечки и почистил дроссель. Две недели ездил все было хорошо, но проблема стала появляться снова! На нагретом движке проблема усиливается. Подскажите, в чем может быть дело. Машинка 1997 г.в.

повышенная компрессия м.б. от попадания масла в камеру сгорания, проверь свечи, пока ничего не меняй посмотри какого цвета нагар, глянь юбку свечи не коричневого ли цвета, м.б. есть вертикальная полоса на свече, видится мне, что просто троит, из-за попадания масла на свечку, когда свечи старые быстро пробиваются, замена проводов и ВВП, не помогут при пробитых свечах. в любом случае выкрути свечу (любую, а можешь и все) и посмотри цвет нагара и сообщи. Катализатор в отличие от лямбда-зонда не влияет на работу двигателя ни как, можно снять и ничего не будет. Он нужен для того, чтобы убрать вредные выбросы из отработанных газов. Почему из-за бензонасоса будет дергаться автомобиль не понятно, возможно он один раз дернется и потом заглохнет, а может и вовсе не дергаться, а сразу умереть. Может быть когда греешь авто сначала бензином пахнет? Только не учитывай это если несколько суток не заводил, или в мороз долго не заводилась, здесь наоборот будет пахнуть и так должно быть. Может быть дым необычно белый идет. Короче это все посмотри, это все указывает на свечи. Могу конечно посоветовать в глушитель подуть, если колеса пинал и лобовуху протер)))

Всех с наступившим!
Отчитываюсь: поменял ВВ две недели назад, езжу, прислушиваюсь. Проблема ушла, но чуток поддергивает - на нагретом, на D, когда стоишь "в горку". Правда очень редко - за 2 недели пару раз.

В общем, ВВ были тоже омно)))

Цитата: (потапыч @ 8.1.2014, 14:36) не прав ты , дорогой! У меня РОМА 4WD 6 лет в такси молотит сутками - зимой максимум 12 литров город (с фарами, с печкой, с магнитолой)

если ездить 40 кмв час то возможно будет такой расход .. в остальных случаях не поверю... все расход мерят по своему (в лучшую сторону).. тем более если в такси то машина частенько полная т.е. вес больше тянет сложнее и т.д. короче сказки!

Цитата: (korsarik @ 10.1.2014, 6:55) если ездить 40 кмв час то возможно будет такой расход .. в остальных случаях не поверю... все расход мерят по своему (в лучшую сторону).. тем более если в такси то машина частенько полная т.е. вес больше тянет сложнее и т.д. короче сказки!

Да, мой расход 14-15 - исключительно по городу. Сейчас ВВ поменял, посмотрю. По трассе, при 100-120 км.ч 7-8 литров.

Цитата: (МеняЗовутСаша @ 10.1.2014, 3:52) Всех с наступившим! Отчитываюсь: поменял ВВ две недели назад, езжу, прислушиваюсь. Проблема ушла, но чуток поддергивает - на нагретом, на D, когда стоишь "в горку". Правда очень редко - за 2 недели пару раз. В общем, ВВ были тоже омно)))

А свечи старые остались ?

свечи еще раньше поменял, нагар вроде белесый, на изоляторе коричневые полоски были.

Цитата: (gena1313 @ 9.1.2014, 9:19) Клиентам сам задние двери открываешь? Они же все стараются сразу эти двери оторвать.......

Клиенты в восторге от задних дверей, особенно если с детьми! ну а если в людных местах - втискиваешься впритирочку - отъезжает дверочка и опля - все на свободе! Работаю по заказу, в основном ездят люди, которым постоянно или часто приходится пользоваться услугами такси. Народ не меньше нашего разбирается в открывании дверей, а ребятишкам дай волю - они не только двери, окна,капот, багажник откроют, но и сами тебя за тебя куда хочешь отвезут! Конечно когда дама с дитем, сударыня симпотичная, старички наши уважаемые - ветераны или просто у чела руки ношей заняты открываю легко не вставая с сиденья! Иной раз задумаешься о п....де, хлоп а пасс уже в машине! К сведению - где многоточие натыкал, то там слово - ПРИРОДА!

Цитата: (chicmaster @ 15.5.2013, 12:54) Озадачился решением такой же проблемы! + крайне не нравится, что стабильно расход топлива и зимой и летом 30 л. на 190-210 км. В планах: 1) отрегулировать тросики акпп и педали газа - выполнено. машина стала резвее, пропал пинок при переключении с 1 на 2... доволен, слежу за расходом. 2) замена кислородного датчика (заказал) 3) замена вв проводов (заказал) 4) чистка дроссельной заслонки и регулятора хх со снятием 5) замена клапана вентиляции клапанной крышки с кольцом уплотнителя (заказал) масло, свечи, фильтра не так давно менял... буду менять по очереди... обратил внимание, что тряска только когда обороты при D+тормоз в пределах 500-650, если выше, то машину не трясет...

Клапан вентиляции клапанной крышки код на Экзисте 12204-11040 - проверь его - стоит 300 р.

Цитата: (МеняЗовутСаша @ 10.1.2014, 10:53) свечи еще раньше поменял, нагар вроде белесый, на изоляторе коричневые полоски были.

интересно. новые свечи не смотрел, может тоже пробило. у меня было такое, но давно. не помню то ли само прошло, то ли после замены свечей и ВВП. "Знатоки" говорили, что возможно зажигание перескочило, но что это означает они не знают))) Сейчас я езжу с пробитым проводом на первом цилиндре. Подтраивает тоже только на горячую, при определенном положении педали газа и на скорости от 40 до 60, там провал не большой по динамике, наверно упущение конструкторов, думаю у всех тоже самое. скорее всего передаточные числа между второй и третьей не точно подобрали. ей как бы на вторую перейти и разогнаться, но она упорно на третьей пыхтит))) Кстати провода тоже проверь на наличие вертикальной полосы внутри колпачка. если такой есть то пробило, и провода старые не выбрасывай. колпачки на какой то мастике приклеены, я живые аккуратно снимал и потом когда пробивало на установленных ВВП их менял на те старые и еще долго ездил. Моим проводам получается уже 100000. весной наверное поменяю, если раньше не попросятся в отпуск)

Цитата: (tiro @ 10.1.2014, 19:34) интересно. новые свечи не смотрел, может тоже пробило. у меня было такое, но давно. не помню то ли само прошло, то ли после замены свечей и ВВП. "Знатоки" говорили, что возможно зажигание перескочило, но что это означает они не знают))) Сейчас я езжу с пробитым проводом на первом цилиндре. Подтраивает тоже только на горячую, при определенном положении педали газа и на скорости от 40 до 60, там провал не большой по динамике, наверно упущение конструкторов, думаю у всех тоже самое. скорее всего передаточные числа между второй и третьей не точно подобрали. ей как бы на вторую перейти и разогнаться, но она упорно на третьей пыхтит))) Кстати провода тоже проверь на наличие вертикальной полосы внутри колпачка. если такой есть то пробило, и провода старые не выбрасывай. колпачки на какой то мастике приклеены, я живые аккуратно снимал и потом когда пробивало на установленных ВВП их менял на те старые и еще долго ездил. Моим проводам получается уже 100000. весной наверное поменяю, если раньше не попросятся в отпуск)

Всем привет! У меня когда двигл стал терять динамику, на светофорах спотыкаться глянул сперва свечи. Электродам кирдик! Плоские такие стали, о зазоре ваще молчу. Свечи новые беру только DENSO. Один раз сын поставил ну очень японские двухконтактные свечи толи KOYO толи KITO, но через пару месяцев тоже что то не понравилось как машина едет. На изоляторах обнаружил микротрещины (обнаружить легко – крутануть изолятор в мазутных пальцах и протереть чистой сухой тряпочкой). Теперь только DENSO. Мануалы тоже не от фонаря пишут. В РАУМЕ вся электро с ярлычками от фирмы DENSO. Так вот беру новые родные двухконтакные DENSO K16TR11, выставляю зазор по русски ( обычное полотно от ножовки по металлу примерно 1 мм.) и вперед. Где то через неделю опять спотыкач! Но когда народ при посадке от дверки стал долбить небольшой удар током особенно дамского пола (и смех и грех на них же больше синтетики капрон) это была последняя капля в моей чаше терпения. Заменил ВВП! После моих телодвижений РОМА стал бегать как напуганный!