Доброго здравия многоуважаемые RAUM-oводы.
Примите и меня в Ваш теплый коллективчик.

Месяц назад и я приобрел такого-же "японского коня". Скажу честно, выбирал, что купить очень долго, так как это моя первая иномарка. После длительных поисков в инете, чтений отзывов свой выбор остановил на RAUM-е. Машина пока полностью удовлетворяет все наше семейство (после Москвича 2141 - это как небо от земли). Но отставим все лирические отступления. Я хочу попросить у Вас совета...

После покупки сразу заметил такой баг: если стоишь на перекрести со включеной передачей, то чувствуется заметная вибрация, при переключении на P или N она пропадает. В городе переговорил с еще одним владельцем RAUM, но и он рассказал о таком же эффекте. У него замена свечей не помогла. Подскажите, что и где можно посмотреть. Может маленькие обороты ХХ, тогда как регулирорвать? Кто-нибудь делал самодиагностику EFI? Поделитесь опытом.

@lex, это именно низкие обороты ХХ! Если сильно напрягает, то это тебе устранят минут за 20-30 в нормальном сервисе Исправляют подстройкой болтов ХХ, но там заморочек много
Но а вобче меня это ничуть не напрягает, привык

Меня это абсолютно не напрягает, по моему на других тойотах, да и вообще на АКПП с малыми объемами двигателей такой факт тоже присутствует.

Спасибо, успокоили.
Буду пока так ездить, при случае поправлю.

АналАгичнА! Сначала напрягало, потом забил. Правильно выше сказали - почти у всех АКПП так-же.
ИМХО если добавить оборотов ХХ, то на тормоз сильнее жать придется , да и толчок при включении D будет явно сильнее.

У нас сейчас морозы и не сильно заметно вибрацию.
Скорее всего ХХ больше.
Эх, тахометр бы не помешал .

бы ла такая же шняга - вылечилось заменой ВВ-проводов

RA_
А какие поставил?
Если будет возможность замерь их сопротивление.

поставил Toyota, брал на www.exist.ru, еще и про запас взял,
сопротивление не мерял, так как все стало в норме.
надеюсь не скоро туда полезу, летом то - не вопрос, померял бы.
да перед заменой мерял были в приделах нормы (нормы не помню, в книжке брал на 5e-Fe), различие в сопротивлениях были не большие.

Спасибо. Обязательно попробую.

здравствуйте, граждане! Примите в свои ряды абсолютного (почти) новичка - права без недели год, машинка - наоборот.
Беспокоит меня такая штука: когда стоишь, например, на светофоре, на драйве и тормозе, машину трясет - и временами довольно сильно. На N или P все спокойно, вибрация именно на скорости (любой) и только пока стоишь. При движении все нормально. Велели поменять топливный фильтр(?). Поменяла - никаких изменений.
Что это вообще может быть и где? Подскажите, если есть какие-то соображения.
Т.к. я вообще отношусь к тому самому классу (Ж), который в этой области почти не соображает. Заранее спасибо.

У меня то же самое, жду тепла тогда буду разбиратся , если кто раньше не найдёт решение пробл., мне кажнтся что где то уже это обсуждали, но где? - то ли на VLе, а может и здесь.

Да трясли уже тут эту тему! Причем к единому мнению так никтьо и не пришел, ибо вариантов может быть масса. Лично у меня вылечилось заменой сапуна.

Уже обсуждался этот вопрос.
Оказывается - это проблема у всех машин, только проявляется в большей или меньшей степени. Говорят, что лечится заменой ВВ проводов, свечей, сапунов и т.д. Но к единому мнению пока ни кто ни пришел.

Я тут уже поднимал эту тему (можно найти по имени автора) - у меня то же самое... Пока тоже не разобрался, жду тепла... Напишите, если кто решит проблему.

А скока годиков машинке? Может попробовать форсунки почистить? Думаю, в любом случае - полезная операция. Ну, а если нет, то уж потом разбираться с проводами, ХХ и т.д.

Как утешение:
Скоро лето, значит включим кондишку обороты автоматически повысяться тряска пропадет!

А вообще согласен, что это проявляется почти у всех нас (и у меня тоже), значит это не "баг", а "фича"

А уменя то появится, то пропадет.

И у меня То есть, то нет. То есть будем считать - норма?

И у меня, то есть тряска, то нет. Когда узнал, что у многих так, перестал обращать на это внимание