Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
8 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Вопросы и проблемы с АКПП, Делимся опытом и советами.
Lelik52
сообщение 10.6.2010, 16:43
Сообщение #1

Уважаемый Раумовод
****
Президент 
Сообщений: 6360
Регистрация: 16.6.2005
Город: Нижний Новгород
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 646 раз(а)


т.к. двигатель последнее время работает неустойчиво, особенно при движении на холодном двигателе http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...=5825&st=60 , то в начале при торможении двигатель (перед светофором) глохнет, соответственно я быстренько переключаю селектор в положении "P" и завожу его... а тут так получилось, что он заглох практически на ходу и я случайно селектор перевёл в положение "Р" ohmy.gif .... послышалось приятный и ровный треск (как на спортивном велосипеде).
В очередной раз спасибо Японцам за их предусмотрительность biggrin.gif .
т.е. если двигатель заглох, то страшного в том не будет если случайно переключить селектор в положение "Р", а вот если его переключить при работающем двигателе, то думаю последствия будут печальные smile.gif .

PS на 1 Рауме где то уже писал на форуме, что тоже переключал селектор на ходу в положение "Р" при неработающем двигателе, там тоже всё без последствий прошло.



ссылка на фотки ссылка
 
+Quote Post
DruglyCat
сообщение 10.6.2010, 20:40
Сообщение #2

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 375
Регистрация: 18.9.2008
Город: Екатеринбург
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 18 раз(а)


Цитата:
(Lelik52 @ 10.6.2010, 19:43) *
т.к. двигатель последнее время работает неустойчиво, особенно при движении на холодном двигателе http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...=5825&st=60 , то в начале при торможении двигатель (перед светофором) глохнет, соответственно я быстренько переключаю селектор в положении "P" и завожу его... а тут так получилось, что он заглох практически на ходу и я случайно селектор перевёл в положение "Р" ohmy.gif .... послышалось приятный и ровный треск (как на спортивном велосипеде).
В очередной раз спасибо Японцам за их предусмотрительность biggrin.gif .
т.е. если двигатель заглох, то страшного в том не будет если случайно переключить селектор в положение "Р", а вот если его переключить при работающем двигателе, то думаю последствия будут печальные smile.gif .

PS на 1 Рауме где то уже писал на форуме, что тоже переключал селектор на ходу в положение "Р" при неработающем двигателе, там тоже всё без последствий прошло.

Ага по запаре, уставший, два раза на ходу, в смысле заглушив и не остановившись, втыкал P на Ромке, и один раз на Демио, все разы - тьфу-тьфу-тьфу - через плече, вроде без последствий.
Такое возникало как правило когда я с механики слезал, руки думали что ручник, хрясь, хррррр готово. blink.gif



2106(88)->3110(99)->MazdaDemio(99)+3110(03)->Demio+31105(05)->ChevroletAveoХеч(07)ГОВНА КУСОК->Aveo+L200(08)->L200->L200+ Raum 2004 2wd->Raum 2004 2wd->Renault Fluence 2.0 Dynamique
Raum 2004 2wd - единственная машина по которой я скучаю
Продам зимние колеса на Раум.
Bridgestоne Revo GZ R14 185/70
 250442521  восемь-деятьсот двенадцать-2311162  DruglyCat  
+Quote Post
cev
сообщение 10.6.2010, 20:45
Сообщение #3

Сервантовод !!!
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 922
Регистрация: 10.11.2007
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


там типа крючка попадающего в зацепление с главной передачей, когда ставиш на "р". я так понимаю она стоит это после двигателя ближе к дифференциалу, и она вращается вместе с калёсами когда катишся на нетрали или от двигателя передвигаешся, она влюбом случае вращается от/вместе с калёсами при качении.
я так понял - ты нажал на тормаз и понёс рычаг акпп на "р" не дождавшись что машина остановится полностью, обдурил механихм защиты акпп из-за нажатия тормаза. такое бывае обычно у бывалых новичков. и у меня балу тоже. уверен что рас в жизни а то и два это случалось у каждого. Этот крючок начинает прыгать по шестерням пытаясь попасть в зацеп, обчно народ когда так делает в панике начинает давить на тормоз и это хорошо, страшно предположить что будеь если этот крюк всётаки проскочит в зацеп калёса станут колом и машина начнёт кувыркатся если скорость будет значительная и руль слегка повёрнут. так или иначе механизм можно повредить.
дополнительно по теме могу сказать что режим блокировки акпп является не основным но более надёжным чем оставление авто на механике на скорости. основным по правилам дорожного движения и по инстр. эксплуатации является именно стояномный тормоз (ручник /ножник) большинство его игнорирует. а зря и вот почему. ради эксперемента, когда будешь домкратить морду (когда оба передних колеса в воздухе) в положение "р" (или на скорости на механике) покрути любое переднее калесо и противоположное начнёт крутится тока в противоположном направлении - это работает по прежнему не заблокированный дефференциал - получается калёса не доконца заблокированны. а значит есть риск пробуксовки калёс автомобиля на грунтовке парковке под уклоном особенно на скольской поверхности на льду. к тому же парковка без ручного тормаза под уклон старит падушки двигателя ибо при "р" калёса пытаясь вращатся наклоняют двигатель в моторном отсеке и сдавливают падушки двигателя. получается в таком состоянии мы оставляем на 8 - 10 часов когда машина не ездит.это дольше чем естественное вынужденное сдавливание падушек двигателя при движении авто на при наборе скорости или в горку.
а что ч этими падушками будет если акпп на скорости заблокировать положением селектора "р"...



 raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину 
 463514008  
+Quote Post
Олег (Raum ncz-2...
сообщение 10.6.2010, 21:42
Сообщение #4

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 838
Регистрация: 14.12.2008
Город: ТЮМЕНЬ
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 53 раз(а)


Цитата:
(Lelik52 @ 10.6.2010, 16:43) *
т.к. двигатель последнее время работает неустойчиво, особенно при движении на холодном двигателе http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...=5825&st=60 , то в начале при торможении двигатель (перед светофором) глохнет, соответственно я быстренько переключаю селектор в положении "P" и завожу его... а тут так получилось, что он заглох практически на ходу и я случайно селектор перевёл в положение "Р" ohmy.gif .... послышалось приятный и ровный треск (как на спортивном велосипеде).
В очередной раз спасибо Японцам за их предусмотрительность biggrin.gif .
т.е. если двигатель заглох, то страшного в том не будет если случайно переключить селектор в положение "Р", а вот если его переключить при работающем двигателе, то думаю последствия будут печальные smile.gif .

PS на 1 Рауме где то уже писал на форуме, что тоже переключал селектор на ходу в положение "Р" при неработающем двигателе, там тоже всё без последствий прошло.


blink.gif blink.gif blink.gif А нейтрали мало что-ли? blink.gif blink.gif blink.gif
Будет страшное,если так сделать.Гидротрансформатор заблакируется вместе с колёсами и последствия могут быть печальными.Может АКПП прсто разорвать,лучше не экперементировать.Ставь нейтраль и катись(заводись) сколь угодно.



ваз 099(97г),15(01г),mazda capela(95г),toyota raum2(03г)2wd.
любитель быстрой езды.
владею raum с 05.05.07.ссылка
 
+Quote Post





 

oops
сообщение 10.6.2010, 22:15
Сообщение #5

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 315
Регистрация: 18.10.2009
Город: Алтай
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 35 раз(а)


Цитата:
(Lelik52 @ 10.6.2010, 20:43) *
.... послышалось приятный и ровный треск (как на спортивном велосипеде).

это штифты по пазам трещали, которые блокируют вал коробки в паркинге. ещё сильнее даванул и их бы срезало, кароче у тебя не только с движком, но и с коробкой головняк был бы...



トヨタラウム'05
 
+Quote Post
Lelik52
сообщение 11.6.2010, 7:57
Сообщение #6

Уважаемый Раумовод
****
Президент 
Сообщений: 6360
Регистрация: 16.6.2005
Город: Нижний Новгород
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 646 раз(а)


Цитата:
(Олег (Raum ncz-20) @ 10.6.2010, 22:42) *
blink.gif blink.gif blink.gif А нейтрали мало что-ли? blink.gif blink.gif blink.gif


Для того, чтобы хорошо завести заглохший двигатель, лучше выключить зажигание (обнулить), я пробовал заводить на нейтралке, плохо и дольше заводиться ohmy.gif .

PS Я, точно новичёк в этом деле т.к. двигатель первый раз так себя ведёт ;) .



ссылка на фотки ссылка
 
+Quote Post
cev
сообщение 11.6.2010, 9:56
Сообщение #7

Сервантовод !!!
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 922
Регистрация: 10.11.2007
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


Олег (Raum ncz-2), гидротрансформатор блокируется тока на скоростях от 55 км/ч и выше при стабильном не сильном положении педали газа и включённой 4-й передаче, не путайте - это немного не то.
на нетрали ключ из замка зажигания не вытащить, но обесточить авто можно повернув его влево (дойдёт не до конца но машину обесточит).



 raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину 
 463514008  
+Quote Post
cev
сообщение 11.6.2010, 10:05
Сообщение #8

Сервантовод !!!
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 922
Регистрация: 10.11.2007
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


кто хочет разобраться вот статья про устройство АКПП: ссылка


а это выдержка из этой статьи:

"2 Парковочный механизм (parking mechanism).



Парковочный механизм механически блокирует АКП в целях предотвращения скатывания автомобиля при его парковке.
Принцип действия.
При установке рычага переключения передач в положение Р ручной вал (manual shaft) и пластина (plate), поворачиваясь в направлении стрелки, передвигают шток (rod) блокировки через вспомогательный рычаг (parking assist lever) в направлении, показанном на рис. 34. Шток воздействует на кулачок (cam), который толкает парковочный упор (parking pawl) вверх и упор входит в зацепление с парковочной шестерней (parking gear) АКП.
  Во всех других положениях рычага переключения передач, кроме Р, парковочный упор удерживается от зацепления с парковочной шестерней возвратной пружиной (return spring)."



Рис. 34. Парковочный механизм: ссылка



 raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину 
 463514008  
+Quote Post
lord1972
сообщение 11.6.2010, 12:02
Сообщение #9

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 284
Регистрация: 15.2.2008
Город: Москва
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


А если после выключения двигателя в положении "Р" и вытащив ключ из замка потом при помощи кнопки рядом с селектором перевести в положение "N", вреда будет меньше?? blink.gif



RAUM 2005 C-PG NEO EDITION
Степень безопасности: 67.5 % (безопасный водитель) Уровень агрессивности: 52.5 % (не очень агрессивный)
Уровень вежливости: 77.5 % (вежливый водитель) Уровень ярости: 57.5 % (Подвержен дорожной ярости)
 300585595  antony30463  
+Quote Post





 

Todd24
сообщение 11.6.2010, 13:57
Сообщение #10

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 279
Регистрация: 12.6.2009
Город: Красноярск
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 23 раз(а)


сам по запарке втыкал парковку - давил на тормоз, но машина еще не успела остановиться (секунды не хватило), дернулась, но хруста не было.

Пришел НР в автосалон купил крутую тачку с автоматом.
выехал, через 15 мин возвращается, говорит коробка поломана. Дали ему другую машину, опять возвращается коробка поломана.
Дали третью, с ним сел механник, что бы посмотреть как это.
НР разгоняется и объясняет механику

- вот смотри Еду на первой
- Еду на второй
- Еду на третьей
- А теперь Ракета ®
 
+Quote Post
Олег (Raum ncz-2...
сообщение 11.6.2010, 22:31
Сообщение #11

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 838
Регистрация: 14.12.2008
Город: ТЮМЕНЬ
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 53 раз(а)


Цитата:
(cev @ 11.6.2010, 9:56) *
Олег (Raum ncz-2), гидротрансформатор блокируется тока на скоростях от 55 км/ч и выше при стабильном не сильном положении педали газа и включённой 4-й передаче, не путайте - это немного не то.
на нетрали ключ из замка зажигания не вытащить, но обесточить авто можно повернув его влево (дойдёт не до конца но машину обесточит).


Повнимательнее сам почитай.я всё правильно описал wink.gif



ваз 099(97г),15(01г),mazda capela(95г),toyota raum2(03г)2wd.
любитель быстрой езды.
владею raum с 05.05.07.ссылка
 
+Quote Post
cev
сообщение 12.6.2010, 2:21
Сообщение #12

Сервантовод !!!
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 922
Регистрация: 10.11.2007
Город: Петропавловск-Камчатский
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 46 раз(а)


я так понимаю что твая фраза ответ на высказывание "...а вот если его переключить при работающем двигателе, то думаю последствия будут печальные ...." далее ты пишешь:
Цитата:
А нейтрали мало что-ли?
Будет страшное,если так сделать.Гидротрансформатор заблакируется вместе с колёсами и последствия могут быть печальными.Может АКПП прсто разорвать,лучше не экперементировать.Ставь нейтраль и катись(заводись) сколь угодно.

на нетрали ГТр вообше не работает.

анализируя мой ответ товарищу и товю фразу:
Цитата:
Повнимательнее сам почитай.я всё правильно описал



получается ты допускаешь возможность перевода селектора акпп в момент когда скорасть авто более 55 км/ч и в момент когда заблокирован ГТр акпп - я правильно понял, или я что-то не понял?!
да ты же газ отпустишь тут же ГТр отключится,
чтоба перейти на "р" надо тормоз нажать (мало того что скорость может упасть ниже значения 55 и ГТр отключится), так ещё к тому же ГТр при нажатии на тормоз отключается,
поэтому хоть так -хоть так во время заблокированном ГТр на "Р" не перевести, да и вобще врятли ктото на токой скорости на "Р". рискнёт перевести, обычно это при торможении случайно случается, а на такой скорости рука даже не тянется к селектору АКПП. но горе тому кто умышленно захочет это сделать на большой скорости у него это получиться.

Сообщение отредактировал cev - 12.6.2010, 2:22



 raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину 
 463514008  
+Quote Post
Олег (Raum ncz-2...
сообщение 12.6.2010, 20:19
Сообщение #13

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 838
Регистрация: 14.12.2008
Город: ТЮМЕНЬ
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 53 раз(а)


Последнее твоё высказывание отчасти верно,но на втором Рауме рычаг АКПП НА ХОДУ переключается БЕЗ ТОРМОЗА.И при желании его можно загнать в ЛЮБОЕ положение на ЛЮБОЙ скорости,и заблакированым и нет ГТ.Так вот собаки пляшут.Не все авто одинаковые(АКПП),так вот япы задумали.



ваз 099(97г),15(01г),mazda capela(95г),toyota raum2(03г)2wd.
любитель быстрой езды.
владею raum с 05.05.07.ссылка
 
+Quote Post
finish61
сообщение 18.6.2010, 18:17
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 43
Регистрация: 10.11.2009
Поблагодарили: 2 раз(а)


А,вообще,кому в голову пришла такая идея?Типа,захерачить полицейский разворот?Да!!!Богата Россия талантливыми и умными людьми.Можно еще попробовать на переднем ходу на R переключить,тоже эффект потрясающий будет.Пробуйте,друзья,все-ничего не бойтесь.
 
+Quote Post
Солнышко
сообщение 17.7.2010, 11:35
Сообщение #15

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 31
Регистрация: 26.1.2010
Город: Владивосток
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Женский
Поблагодарили: 2 раз(а)


Lelik52, а что с двиглом? какие симптомы?
 
+Quote Post





 

Lelik52
сообщение 19.7.2010, 9:16
Сообщение #16

Уважаемый Раумовод
****
Президент 
Сообщений: 6360
Регистрация: 16.6.2005
Город: Нижний Новгород
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 646 раз(а)


Цитата:
(Солнышко @ 17.7.2010, 12:35) *
Lelik52, а что с двиглом? какие симптомы?

Шепчет biggrin.gif , думаю тыщь 125 откатаю, а затем поменяю на контрактный wub.gif



ссылка на фотки ссылка
 
+Quote Post
Korich
сообщение 24.6.2011, 7:15
Сообщение #17

Если не мы - ТО кто?
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 960
Регистрация: 26.3.2010
Город: Тольятти
Пол: Мужской
Поблагодарили: 73 раз(а)


Воообщем вот что!! всё работает идеально никаких нареканий нет масло в коробке светлое и не пахнет гарью.... НОООООО....

на днях стоял на горке включил скорость а она начала спокойно скатываться вниз на включенной скорости.....и я ИСПУГАЛСЯ того что....знаю ..точнее слышал что проверяют коробку рабочая она или нет это заехов на подъём включив скорость машина не должна скатиться вниз.... а если скатывается то ...... вообщем вот!! кто что скажет?? может кто ПОПРОБУЕТ у себя как оно??

может коробка такая что будет скатываться полюбому??? вообщем попробуйте дайте ответ..либо ужаснусь или успокоюсь что у всех так...а значит нормально всё!.....Эххххххх sad.gif sad.gif sad.gif



ссылка


ссылка
Пересел на +++== SUZUKI GRAND VITARA 5D===+++
Пересел на Volkswagen Tiguan 2.0 4Moti-n
 330072604  
+Quote Post
Vamp_1r
сообщение 24.6.2011, 7:41
Сообщение #18

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 152
Регистрация: 16.4.2007
Поблагодарили: 1 раз(а)


Тут все зависит от угла этой самой горки. У меня во владе вообще практически на всех горках скатывается вниз. Я по этому поводу даже не заморачиваюсь. Чем больше угол наклона, тем больше нужно оборотов двигателя, чтобы удержать автомобиль. А холостых оборотов хватит только на небольшой уклон.



Toyota Raum 1997г. 2WD
 346359671  
+Quote Post
LIBEROвод
сообщение 24.6.2011, 7:48
Сообщение #19

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Модераторы 
Сообщений: 1047
Регистрация: 8.11.2009
Город: Барнаул
Пол: Мужской
Поблагодарили: 59 раз(а)


Цитата:
(Korich @ 24.6.2011, 8:15) *
Воообщем вот что!! всё работает идеально никаких нареканий нет масло в коробке светлое и не пахнет гарью.... НОООООО....

на днях стоял на горке включил скорость а она начала спокойно скатываться вниз на включенной скорости.....и я ИСПУГАЛСЯ того что....знаю ..точнее слышал что проверяют коробку рабочая она или нет это заехов на подъём включив скорость машина не должна скатиться вниз.... а если скатывается то ...... вообщем вот!! кто что скажет?? может кто ПОПРОБУЕТ у себя как оно??

может коробка такая что будет скатываться полюбому??? вообщем попробуйте дайте ответ..либо ужаснусь или успокоюсь что у всех так...а значит нормально всё!.....Эххххххх sad.gif sad.gif sad.gif

На новом автомобиле если встать на подьеме на скорости то он катится назад так что не волнуйся так и должно быть. rolleyes.gif



ссылка
ссылка
 362177260  
+Quote Post
ФиннъIII
сообщение 24.6.2011, 10:14
Сообщение #20

Раумовод
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 92
Регистрация: 16.6.2011
Город: Белово
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)


и у меня тоже семое, тоже стал "мандражировать" из-за этого...Ибо на Рауме-1 в горку АКПП держало уверенно (даже на вполне крутой), а на мленькой так вообще ехала в горку. А на новом скатывается назад метра на 2-4 а потом останавливается.
я даже решил масло сменить, хотя оно светлое и не пахнет гарью, переключения чётко...но вот горка меня прям озадачила...



Андрей, он же Финнъ, он же ФиннъII ;)
 
+Quote Post


8 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 25.3.2019, 6:37