Цитата: (toor76 @ 8.9.2013, 12:53) Спасибо за совет, желание эксперементировать пропало напрочь

сегодня проверил. 95 не причем. все тоже самое. вяло разогнал до 150 дальше не удержать мне одной рукой. первый ромка намного бодрей набирает скорость.

95 лью только в служебные авто,в свои только 92 !!
разница в динамике 0 , а вот двигатель не оч любит присадки - это факт...

Я бы посмотрел провис тросика газа, может дроссельная заслонка до конца не открывается.
P.s: а может это в Японии стали ставить ограничители скорости )))

Цитата: (N1ko @ 10.9.2013, 7:40) Я бы посмотрел провис тросика газа, может дроссельная заслонка до конца не открывается. P.s: а может это в Японии стали ставить ограничители скорости )))

тросик не провисает. на ограничитель нее похоже. до 150 все таки раскочал, лениво но поехала. не срабатыавет кикдаун. сегодня еде к коробочникам. может что и придумают.

пришло время отчитаться.

сегодня заменил жижу в коробке, после чего сел мастер и поехали тестировать..... в своем случае могу точно сказать что дело в механики педали. ногой нормально прожимается и кикдаун работает как надо (раскрутили легко до ограничителя) буду смотреть свое ручное и наверняка просто гнуть педаль газа.

максимально разгонял на КАДе до 155км....
до 130 полет ок
выше уже чувствуется парусность кузова , плохо прижимает к дороге...
п.С: ехал один, по прямой, в безветренную погоду )))

Цитата: (alex_SPB @ 10.9.2013, 22:04) максимально разгонял на КАДе до 155км.... до 130 полет ок выше уже чувствуется парусность кузова , плохо прижимает к дороге... п.С: ехал один, по прямой, в безветренную погоду )))

тема не про максимальную скорость а про динамику. мне 130 за глаза но хочется безопастно обгонять на трассе

Сейчас больше 120 штраф по ПДД большой. Видимо она прошита уже по РФ. Машина не дает тебе нарушить ПДД, ей пять!

Цитата: (SwInGeR @ 11.9.2013, 12:52) Сейчас больше 120 штраф по ПДД большой. Видимо она прошита уже по РФ. Машина не дает тебе нарушить ПДД, ей пять!

люь только 95й как в газельку свою так и в Ромчика.... никакого кокса нет если заливаете у одного представителя!!
люь только РоснеФть. край Газпром...всё ..ни какие заправки типо У Алексея или Заправка Три дороги... вообщем всё гуд.. и разгон и ускорение отличное ...воздушный фильтр чистый должен быть дабы воздух поступал в том количестве что просит акселератор!!!

Цитата: (Korich @ 12.9.2013, 3:17) люь только 95й как в газельку свою так и в Ромчика.... никакого кокса нет если заливаете у одного представителя!! люь только РоснеФть. край Газпром...всё ..ни какие заправки типо У Алексея или Заправка Три дороги... вообщем всё гуд.. и разгон и ускорение отличное ...воздушный фильтр чистый должен быть дабы воздух поступал в том количестве что просит акселератор!!!

какая бы супер-пупер-замечательная АЗС ни была, в 95ом в любом случае присадок больше в сравнении с 92ым. 92ой чище, скажем так. А в 95ом больше мухлежа. Такова российская действительность.

Цитата: (Arfanidi @ 12.9.2013, 7:16) какая бы супер-пупер-замечательная АЗС ни была, в 95ом в любом случае присадок больше в сравнении с 92ым. 92ой чище, скажем так. А в 95ом больше мухлежа. Такова российская действительность.

Не знаю ... Спорить не буду!! Если машина показывает себя хорошо и нет признаков что бензин плохой-- значит 95й не так уж и плох

Цитата: (Korich @ 12.9.2013, 9:55) Не знаю ... Спорить не буду!! Если машина показывает себя хорошо и нет признаков что бензин плохой-- значит 95й не так уж и плох

разговор постепенно переходит в разряд, спор о водке что лучше дешовая и качественная или супер-пупер дорогая с хрен знает каким составом и чем фильтрованая

Заменил воздушный и топливные фильтры, свечи, на СТО прочистили форсунки со снятием, прокачали топливную магистраль, проверили компрессию - норма, лямбда - норма. Сменил АЗС и, как ни странно, водительский коврик )))). Причина замены коврика до ужаса банальна: когда купил машину, то в тот же день положил универсальные резиновые коврики поверх стандартных, из-за чего ход педали газа уменьшился, и она не доходила до своей расчетной НМТ. После всего проведенного динамика машины значительно улучшилась, на обгонах уверенне набирает скорость. Максималку пока не выжимал, но до 120 разгоняется быстрее, чем раньше.

Цитата: (max850 @ 16.9.2013, 18:33) Заменил воздушный и топливные фильтры, свечи, на СТО прочистили форсунки со снятием, прокачали топливную магистраль, проверили компрессию - норма, лямбда - норма. Сменил АЗС и, как ни странно, водительский коврик )))). Причина замены коврика до ужаса банальна: когда купил машину, то в тот же день положил универсальные резиновые коврики поверх стандартных, из-за чего ход педали газа уменьшился, и она не доходила до своей расчетной НМТ. После всего проведенного динамика машины значительно улучшилась, на обгонах уверенне набирает скорость. Максималку пока не выжимал, но до 120 разгоняется быстрее, чем раньше.

вот про коврик я знаю, так как когда купил машину, положил резиновые коврики и сразу понял что педалька неправильно газует, обрезал верх и все окей, и еще подогнул педаль чуть вверх - вообще песня, да, и еще тросик подтянул, сделал свободный ход педали поменьше...

Сообщение отредактировал виталич - 16.9.2013, 12:11

Цитата: (max850 @ 4.9.2013, 14:17) В общем, перечитал различные форумы и отзывы, и вот что наблюдается: оказывается, аналогичная проблема возникает у многих владельцев toyot. Вот некоторые ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ способы решения: прочистка топливной магистрали, замена топливных фильтров, чистка инжектора, замена свечей, замена какого-то клапана в системе VVT. Однако, и эти способы малоэффективны и практически не помогают. Часто встречалось предположение, что в вялой динамике разгона "виновата" вся система управления двигателем-коробкой, то есть она так технологически настроена, чтобы нельзя было разогнать относительно объемный автомобиль до большой скорости. Но, в свою очередь, есть достаточно много случаев, когда raum без напряга разгоняется и до 160 км/ч. Кто с этим сталкивался? Я уже теряюсь в догадках, потому что на диагностике никаких криминальных моментов не выявлено.

RAUM спокойно разгоняется до 160. Смотрите клапан vvti

Да, топливный фильтр тоже вариант.

В моем случае, утопить педаль в пол мешал резиновый коврик . педаль не доходила до пола около 1.5 см .
пришлось вырезать кусок коврика и машина поехала. ))))

Цитата: (almera @ 18.11.2013, 22:14) RAUM спокойно разгоняется до 160. Смотрите клапан vvti

Подтверждаю - свой разгонял практически до 170 (на байкальском тракте, но после 130 ехать ой как некомфортно...)

Сегодня утром прогрел минут пять, поехал. Выезжая из двора на трассу придавил "тапку". машина не поехала, а вяло выкатилась и с секундной задержкой начала ускорятся.
Т.е. "затуп" секунда-полторы и только потом начала двигаться. Именно со старта проблема. И так несколько перекрестков. После вроде раскочегарилась. В чем может быть беда - коробка, топливо или еще что, какие мысли, коллеги?

Цитата: (Pilot729 @ 18.5.2015, 13:50) Сегодня утром прогрел минут пять, поехал. Выезжая из двора на трассу придавил "тапку". машина не поехала, а вяло выкатилась и с секундной задержкой начала ускорятся. Т.е. "затуп" секунда-полторы и только потом начала двигаться. Именно со старта проблема. И так несколько перекрестков. После вроде раскочегарилась. В чем может быть беда - коробка, топливо или еще что, какие мысли, коллеги?

пожалуйста, при создании очередной темы, будьте внимательнее. Вы создали 6 одинаковых веток с одной и той же темой.
5 клонов данной ветки удаляю.