Цитата: «Оптима» не нуждается в специальном зарядном устройстве. В отличие от гелевых аккумуляторов, для «Оптимы» подходит большинство стандартных зарядных устройств.

отсюда ссылка

Антирекламма.
Не берите БОШ сильвер - на своём опыте убедился, что эта линейка АКБ - "фигня на посном масле". В эксплуатации всего полтора года а в -25°С после ночной стоянки поВЖИКАЛ несколько оборотов и замер (для скептиков: масло в движке - 5W30, и батарея заранее была предусмотрительно заряжена полностью - зарядником), после "прикуривания" - движок завёлся без проблем. А ведь про них писал "За рулём" и ещё гдето читал, что фиговые...

[смотрите внимательно можно спалить генератор не больше 45 ампер генератор будет греться а он стоит дорого всё уже проверено

бери 45 непрогодаешь больше ставить нельзя будет греться генератор уже проверено на себе

генератор то греться не будет, просто долго будет заряжаться...

Цитата: (klop-2 @ 11.1.2010, 14:41) Антирекламма. Не берите БОШ сильвер - на своём опыте убедился, что эта линейка АКБ - "фигня на посном масле". В эксплуатации всего полтора года а в -25°С после ночной стоянки поВЖИКАЛ несколько оборотов и замер (для скептиков: масло в движке - 5W30, и батарея заранее была предусмотрительно заряжена полностью - зарядником), после "прикуривания" - движок завёлся без проблем. А ведь про них писал "За рулём" и ещё гдето читал, что фиговые...

да, про БОШ СИЛЬВЕР не первый раз слышу, что дряные аккумы, может просто настоящие БОШи до нас не доходят...

Думаю одни из самых хороших - VARTA, у нас около 3-х тысяч достать можно

в начале зимы покупал варту 45а/ч. ровно 2000.

да оно какбэ все хорошие, если настоящие, а не в подвале на коленке собранные.

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 19.1.2010, 1:24) в начале зимы покупал варту 45а/ч. ровно 2000.

У нас - Аккумулятор `Varta` Blue Dynamic 45 А/ч 2600 рублей, а ты какой брал?

Цитата: (scootvl @ 18.1.2010, 15:50) генератор то греться не будет, просто долго будет заряжаться...

Не дольше, чем разряжаться
У меня 60 Ач третий год стоит, полёт нормальный. Пришлось только клеммы на проводке поменять, купить новый коврик и разогнуть крепёжную скобу.

У меня тоже 60 А/ч Titan HD, 4 зима пошла. Купил, поставил и забыл, про то , что существует сея головная боль. Ни разу не подзаряжал. Езда по городу ежедневная на работу 7 км. и обратно. Из дополнительных нагрузок - подогрев передних сидений Емеля

Цитата: (Vita$ @ 20.1.2010, 9:56) У нас - Аккумулятор `Varta` Blue Dynamic 45 А/ч 2600 рублей, а ты какой брал?

именно такой и брал

У меня 60А, полтора года стоит, ни одного генератора не спалил. У кого генератор греется, тот физику в школе прогуливал.....

Интересно каким это образом можно температуру генератора замерить и какая должна быть допустимая его рабочая температура?

сейчас стоит Торнадо 60 а*ч, необслуживаемый, проездил 2 лета и эту зиму,
проблем ни каких, только в холода посадил.......но зарядил и он дома стоит,
езжу на старом, Тюменьском тоже 60 а*ч, ни смотря, что он был посажен в ноль,
и находился в таком состоянии месяц (прошлой зимой), после зарядки и бездействия
все лето, сейчас работает исправно.....

в догонку, есть проблема недозаряда аккумулятора в машине.....
езжу в день часа 2.5 от силы, грею наверно 1 час в сутки,
много энергии уходит на запуски, от генератора подзаряжаться
не успевает......наверно с этим ничего не поделать...

я же говорю, что это будет если поставить больший аккум, всем известный факт, от недозаряда он постепенно выходит из строя... но конечно если ездить по 6 часов в день без остановки, все будет нормально))

Ну шо вы так спорите то? Если ездить по 2.5 часа в сутки - это очень даже хорошо для аккума. Я вот езжу по 20 минут (в это время включено время прогрева, сам путь - минут 10). Нет разницы - 60Ач емкость или 40Ач аккум стоит. Если он изначально был заряжен на все 100%, то при пуске ну отхавал стартер 5Ач и что с того? Ну и стало 55Ач в том который был 60Ач, и стало 35Ач в том, который был 40Ач. Что тому, что другому, потребуется одинаковое время для зарядки до прежних 100%. Так что просто следите за аккумами, какие бы они у вас не были, и заряжайте их почаще зарядником (или долгой дорОгой), если ездиете зимой маленькими пробежками, особенно если аккум больше 50Ач. Вот и усё!

согласен, у меня есть зарядник с регулируемым током, напряжением и ЖКИ... так что иногда можно подзарядить, хотя с новым аккумом не особо нужно