Muzzy
ну у тебя просто золотые ручки - так ее втиснул !!!!

alex_SPB
спасибо за комплимент, но это на фотке так кажется.. на самом деле, места там навалом ещё, даже будь батарейка длиннее на 5 см, влезла бы за милую душу
Крепёж подошёл родной, шпилек по длине хватило, пластина тоже подошла, только уголки на ней разогнул.
В процессе работы снимал воздуховод, чтоб не мешался: открутил 2 болта и снял
Ща другая засада будет: чтоб поменять лампаду в фаре, батарейку отодвигать придётся, а со старой можно было извлечь..

Ну и насчёт золотых рук: всё там входит замечательно, я предварительно примерял полноразмерную батарейку, поместилась.

Кстати, на фото видно дополнительный массовый провод: кинул в параллель штатному от "-" клеммы на корпус коробки, для стартера. Лежал он у меня в гараже уже года два, вот и дождался

Дополнительно, кроме самой батарейки, пришлось купить новый поддон резиновый - старый слишком маленький

Muzzy молодец !!

случайно такой переходник не встречали в продаже ???
ссылка

у нас 50-70р. они. себе без проблем сразу купил.

the same
а вот в Питере их нет !!!!
ищу и мудрюсь пока что - если что буду наверно у Вас заказывать в Новосибирске или Владике

весь Питер обежал в поисках вот таких клемм на авто (фото прилагаю) и представьте себе - их нет в продаже !!!!
ответ :
- раньше были , а типа сейчас много АКБ с тонкими клеммами в продаже и они не востребованы....
Я был в трансе !!!
АКБ на руках новая + к тому же это был подарок а как установить - была проблема !!!
Слава богу на сайте (WWW.drom.ru) познакомился на форуме с человеком из Новосибирска, который как раз ехал в ПИТЕР !!!
и вот они у меня на руках .
цена вопроса 100р за пару

поставил АКБ новую на место старой на резиновый коврик (15р) и закрепил

подключил " + "

подключил " -"

Все работает , УРААААА
но возникло 2 вопроса :
1- к поддону что был под АКБ родной шел шлейф (похоже было заземление) , а я не него положил сверху резиновый коврик, последствий не каких не должно же быть ?????
2- т .к переходники имеют горизонтальную форму,то защитный экран колностью "+" не закрыл , какие последствия ???
(по поводу 2вопроса пока накрыл пластмассовым экраном , а чем нужно прикрыть ????)

Ты так описывал процесс установки, что после слов и фото

, уже боялся посмотреть, что произошло...

Robin Bob
+1

Позавчера заносил заряжать своего хоббита- Медалиста. Индикатор зеленоватый, но для профилактики, думаю, взбодрить надо... Батарея досталась от прежнего хозяина. Крышка, как будто приклеена, попытался отверткой поддевать, ей хоть бы что... На крышке написано: индикатор белый- несите в сервис... А там его болгаркой срезают что-ли так и не понял, как его обслуживают.

Есть проблемка.
Акум разряжается при включеном мафоне. Т.е. работая в гараже слушаю музыку и после часа-полтора акум практически в ноль содится.
Купил 2 мес. назад. 55А. название не помню но продавец знакомый фуфло бы не стала продавать.
В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА БЫСРОЙ РАЗРЯДКИ АКУМА?

финнъ
а ты его случайно не где не коцнул ???
возможно контакт плохой,попробуй чуть шкуркой пройтись....

+1
Может банки коротят?
Аккумулятор обслуживаемый или нет?

Померь ток потребления при включеном магнитофоне.

Во-во! Померь ток. Може жрет твой мафон как лошадь Это если прикинуть грубо то где то 20ампер. Это ж какую надо систему иметь, афигеть

В последнем журнале "За рулем" тест акумов. Правда там 60-ки, но фирму не пропьешь Тесты хорошие, в том числе и с холодным пуском -18 и с предварительной тренировкой. С минимальным отрывом победил Bosh! Хотя, Varta и Медалист на одном с ним уровне (выдержали 9! пусков). У меня самого стоит SuperNova на 45, которая только рекламируется, но почему-то не видел ее ни в одном тесте. Лично у меня она в -28 сдохла на 3-м запуске правда не давал ей отдохнуть по полминуты. Это был тест поскольку стоит автопрогрев по температуре двигателя и проблемы с акумом нет.